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アウトランダーとキャンターを比較! - みんなの比較車種

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三菱  アウトランダー   三菱ふそう  キャンター
VS
30万円742万円
アウトランダーの相場表を見る
中古車相場 25万円1780万円
キャンターの相場表を見る
470 中古車掲載台数 1978
  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD ナビ フルセグ 全方位モニター

    本体価格
    449.8万円

  • 三菱 アウトランダー 2.4 24G 4WD S-AWC エレクトリックテールゲート アラウンドモニター クラリオン製メモリーナビゲーション アダプティブクルーズコントロール ステアリングヒーター LEDヘッドライト スマートキー

    本体価格
    229.8万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 G 4WD S-AWC/スマホ連携ナビゲーション/マルチアラウンドモニター/マイパイロット/パワーバックドア/前後ドライブレコーダー/ワイヤレス充電器 ワンオーナー

    本体価格
    335.5万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD スマートフォン連携ナビゲーション・コントロールボックス付充電ケーブル・全方位カメラ・フルセグTV・三菱コネクト・三菱e-アシスト

    本体価格
    379.8万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P エグゼクティブ パッケージ 4WD 雹害修理済車 禁煙車 ワンオーナー ナビ 全方位カメラ マイパイロット 本革シート シートヒーター ハンドルヒーター USB HDMI デジタルルームミラー ヤマハスピーカー 電動サンルーフ

    本体価格
    599万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD サンルーフ 全周囲カメラ 前後ドラレコ AC100V電源 BOSEスピーカー ブラインドスポットモニター

    本体価格
    375.3万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 衝突被害軽減ブレーキ・誤発進抑制装置

    本体価格
    468万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD ワンオーナー/BOSE/レザーシート/全周囲カメラ/スマホ連動ナビTV/マイパイロット/本革シート/前後シートヒーター/メモリ付パワーシート/電気温水式ヒーター/リフレッシュ機能付シート/AC100V/BSM/パワーバックドア

    本体価格
    317.1万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 G 4WD 純正9インチナビ 禁煙車 BOSEサウンドシステム e-アシスト 全周囲カメラ マイパイロット ワイヤレス充電 フルセグ Bluetooth シートヒーター パワーバックドア LEDヘッドライト

    本体価格
    349.6万円

  • 三菱 アウトランダー 2.0 20G ナビパッケージ 衝突被害軽減ブレーキ 純正ナビゲーション テレビ バックカメラ クルーズコントロール ステアリングリモコンスイッチ パドルシフト スマートキー プッシュスタート 電動テールゲート ハンドルヒーター

    本体価格
    199.8万円

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    本体価格
    403万円

関東
118
416.5万円
関西
67
385.9万円
東海
90
379.6万円
北海道
37
319.4万円
九州
43
394.5万円
東北
37
370.9万円
北陸・甲信越
42
379.4万円
中国
27
394.5万円
四国
9
451.3万円
地域別台数
関東
685
285.8万円
関西
386
406.8万円
東海
269
411.4万円
北海道
59
307.2万円
九州
250
268.3万円
東北
70
285.3万円
北陸・甲信越
108
502.2万円
中国
73
251.7万円
四国
78
273.3万円

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三菱  アウトランダー   三菱ふそう  キャンター
462.1万円682.7万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ トラック
4710×1860×1740  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2359 排気量(cc) 3000~5200
133 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名、7名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代PHEVシステムが搭載されたSUV

三菱のクロスオーバーSUVが、新世代プラグインハイブリッドシステムを搭載して登場。モーター出力の向上とバッテリー容量の拡大により、いっそう力強い走りと航続距離の延長が実現された。また、プラットフォームの一新とコンポーネントの一体化、そしてレイアウトの最適化により、3列7人乗りが実現され、SUVとしての居住性と利便性が高められている。進化した「ダイナミックシールド」による精悍で堂々としたフロントフェイス、高級感のあるコンソールなど、内外装ともにイメージを刷新。駆動方式には、前後それぞれに1基ずつ駆動用モーターを搭載するツインモーター4WDを採用。車両運動統合制御システム、「S-AWC」との組み合わせにより、「走る」「曲がる」「止まる」の運動性能が飛躍的に高められている。(2021.12)
解説

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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