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キャンターとWR-Vを比較! - みんなの比較車種

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三菱ふそう  キャンター   ホンダ  WR-V
VS
45万円1210万円
キャンターの相場表を見る
中古車相場 180万円477万円
WR-Vの相場表を見る
1397 中古車掲載台数 805
  • 三菱ふそう キャンター 3.0 ワイド 超ロング 全低床 ディーゼルターボ ステンレス架装 内寸542/207/240

    本体価格
    280万円

  • 三菱ふそう キャンター 塵芥車 新明和・プレス式・未使用車

    本体価格
    応談

  • 三菱ふそう キャンター 平ボディ 積載2t 標準10尺全低床 車両総重量4325KG 荷台鉄板張

    本体価格
    254.4万円

  • 三菱ふそう キャンター 3.0 ダンプ 全低床 ディーゼルターボ 全低床強化3トンダンプ

    本体価格
    286万円

  • 三菱ふそう キャンター 4.9 高床 DX ディーゼルターボ ダンプ 3t 5速マニュアル

    本体価格
    228万円

  • 三菱ふそう キャンター その他 タダノ フルフラトップ

    本体価格
    269万円

  • 三菱ふそう キャンター 3.0 ワイド 超ロング 全低床 ディーゼルターボ 

    本体価格
    442.2万円

  • 三菱ふそう キャンター 3.0DT ワイド・ロング カスタム 荷台内寸長433cm  幅208cm  地上高92cm  最大積載1800kg  車両総重量4965kg  新明和製マルチゲート  リモコン付  昇降能力1000kg  社外メモリーナビ  フルセグ  バックカメラ  オートエアコン ETC

    本体価格
    291.5万円

  • 三菱ふそう キャンター 4.9D 平ボデー 積載量2t 

    本体価格
    143万円

  • 三菱ふそう キャンター 22m高所作業車 アイチ SK22A アワーメーター3880h

    本体価格
    561万円

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  • ホンダ WR-V 1.5 Z 禁煙車/ホンダセンシング/ワンオーナー/衝突軽減ブレーキ/メモリーナビ/ドライブレコーダー/バックモニター/シートヒーター/LEDライト/スマートキー/横滑り防止装置/純正アルミホイール/片側電動スライドドア

    本体価格
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  • ホンダ WR-V 1.5 X 登録済未使用車 純正8型ナビ バックカメラ ホンダセンシング 渋滞追従クルコン クリアランスソナー スマートキー LEDヘッド オートハイビーム Bluetooth フルセグ パドルシフト

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  • ホンダ WR-V 1.5 X 未使用車 バックカメラ 衝突被害軽減システム ホンダセンシング レーダークルーズ LEDヘッドランプ

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  • ホンダ WR-V 1.5 X 登録済未使用車 純正8型ナビ バックカメラ ホンダセンシング アダプティブクルーズ LEDヘッドライト スマートキー オートハイビーム オートエアコン Bluetooth再生 車線逸脱警報

    本体価格
    214.7万円

  • ホンダ WR-V 1.5 X 登録済未使用車 純正8型ナビ バックカメラ レーダークルーズ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド 車線逸脱警報 オートライト オートエアコン Bluetooth フルセグ パドルシフト

    本体価格
    225.1万円

関東
423
279.4万円
関西
264
323.4万円
東海
201
397.7万円
北海道
51
300.2万円
九州
219
267.1万円
東北
51
244万円
北陸・甲信越
52
444.2万円
中国
66
250.9万円
四国
70
271.5万円
地域別台数
関東
229
234万円
関西
91
229.8万円
東海
188
225.2万円
北海道
9
249.9万円
九州
124
234.8万円
東北
39
251.7万円
北陸・甲信越
64
232.9万円
中国
29
227.7万円
四国
32
233.4万円

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三菱ふそう  キャンター   ホンダ  WR-V
--- 新車時価格 209.9万円258.1万円
トラック ボディタイプ クロカン・SUV
--- 全長x全幅x全高(mm) 4325×1790×1650
3000~5200 排気量(cc) 1496
--- 最高出力(馬力) 118
FR、4WD 駆動方式 FF
0名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

多様なライフスタイルやニーズに応える自由なSUV

多様なライフスタイルやニーズに適応できること、様々な制約を乗り越え、自由に自分らしいスタイルで生きることをコンセプトにつくられたSUV。スタイリングから安心と信頼を感じられるようなエクステリア。シンプルで水平基調のデザインとし、スイッチ類を中央に配置することで、運転しやすい空間に仕立てられたインテリアを実現。パワートレインは、静粛性と高出力を両立させた、1.5L DOHC i-VTECとなる。CVTは、バイワイヤとの協調制御、「G-design Shift」が採用され、リニアな加速フィールが追求されている。先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が全車に採用され、フロントワイドビューカメラと前後8つのソナーセンサーにより、さらなる安心・安全が実現された。(2024.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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