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キャンターとLSハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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三菱ふそう  キャンター   レクサス  LSハイブリッド
VS
45万円1210万円
キャンターの相場表を見る
中古車相場 44.8万円415万円
LSハイブリッドの相場表を見る
1395 中古車掲載台数 289
  • 三菱ふそう キャンター 3.0 全低床 ディーゼルターボ カーナビ ETC Bluetooth メッキパーツ フロントフォグランプ パープル 紫 パブコ 最大積載量2000kg 後輪ダブル 電動格納式ミラー KENWOOD スタッドレス TKG-FBA20 スペアタイヤ 長さ469cm 高さ197cm 幅169cm

    本体価格
    200万円

  • 三菱ふそう キャンター 3.0 全低床 ディーゼルターボ 極東フックロールJM02-52(2004年)

    本体価格
    328万円

  • 三菱ふそう キャンター AT 4トン 平ボディ パワーゲート付き 極東垂直式パワーゲート(V603B-1MKT2) 荷台鉄板張り 2段階式アオリ 電格格納ミラー ETC 8t限定中型免許 車両重量3590kg 車両総重量7755kg 荷寸433×198×228

    本体価格
    220万円

  • 三菱ふそう キャンター 24-224 2t 標準 ショート 低温冷凍車 -32度設定 デンソー製 DS22LE 3ペダル スタンバイ リヤ扉厚約10cm リヤ3枚扉 バックカメラ 仕切扉 送風口 抹消前積載2000kg

    本体価格
    315万円

  • 三菱ふそう キャンター 糞尿車 

    本体価格
    169万円

  • 三菱ふそう キャンター 東急2.5K2室 タンクローリー 消防書類有り

    本体価格
    420.2万円

  • 三菱ふそう キャンター 冷蔵冷凍車・低温設定・2t積 ・F5・サイド扉 冷蔵冷凍車 東プレ製 XV22LOC-P 低温設定 2t積 F5 サイド扉 バックカメラ ETC 電格ミラー フォグランプ メッキパーツ キーレス 荷台内寸 L3056 W1703 H1817 ー28.5℃確認済

    本体価格
    365.2万円

  • 三菱ふそう キャンター パネルバン パワーゲート パブコパネルバン 新明和パワーゲート 4WD AT ディーゼルターボ 荷台内寸4300・1760・2070 アルミ縞鋼板 ラッシングレール2段 バックモニター フォグ 左電格ミラー 374647km

    本体価格
    149.1万円

  • 三菱ふそう キャンター (ベース) 

    本体価格
    80万円

  • 三菱ふそう キャンター クレーン 

    本体価格
    420万円

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    本体価格
    139万円

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    110万円

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    112万円

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    本体価格
    142.8万円

関東
417
281.9万円
関西
263
322.1万円
東海
202
396.9万円
北海道
52
298.7万円
九州
218
267万円
東北
51
244万円
北陸・甲信越
53
443.3万円
中国
68
249.3万円
四国
71
283.3万円
地域別台数
関東
105
176.5万円
関西
27
173.4万円
東海
45
165.2万円
北海道
44
158.5万円
九州
17
182.5万円
東北
23
148.1万円
北陸・甲信越
8
153.2万円
中国
11
131.3万円
四国
9
173.2万円

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キャンターとLSハイブリッドのカタログ情報を比較する

三菱ふそう  キャンター   レクサス  LSハイブリッド
--- 新車時価格 970万円1595.4万円
トラック ボディタイプ セダン
--- 全長x全幅x全高(mm) 5030×1875×1475  他
3000~5200 排気量(cc) 4968
--- 最高出力(馬力) 394
FR、4WD 駆動方式 4WD
0名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 12.2km/L

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

ハイブリッドで頂点を目指したフラッグシップサルーン

プレミアムブランド、レクサスのフラッグシップLS。そのトップモデルが600h/600hL。ベーシックな600hと、ロングホイールベースで後席居住性を向上させた600hLをラインナップする。新開発ハイブリッドシステムが採用され、これを支える4WDをはじめとした最新技術も数多く装備される。専用開発の5Lエンジンと高出力モーターは、シームレスな加速をもつ走行性能、モーター走行による静粛性の向上、3Lモデル並みの低燃費を実現。さらに最新技術により操縦性、乗り心地も向上、先進のプリクラッシュセーフティシステムなど安全装備も多数採用される。600hLにはさらに後席を快適にした4人乗りの後席セパレートパッケージも設定。(2007.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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