レクサス LSハイブリッド | トヨタ クラウンマジェスタ | |
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VS | ||
49.8万円~450万円
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中古車相場 |
39.8万円~428万円
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323台 | 中古車掲載台数 | 282台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
レクサス LSハイブリッド | トヨタ クラウンマジェスタ | |
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970万円~1595.4万円 | 新車時価格 | 610万円~715万円 |
セダン | ボディタイプ | セダン |
5030×1875×1475 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4970×1800×1460 他 |
4968 | 排気量(cc) | 2493~3456 |
394 | 最高出力(馬力) | 178~292 |
4WD | 駆動方式 | FR、4WD |
4名、5名 | 乗車定員 | 5名 |
12.2km/L | 10.15モード燃費 | --- |
ハイブリッドで頂点を目指したフラッグシップサルーン プレミアムブランド、レクサスのフラッグシップLS。そのトップモデルが600h/600hL。ベーシックな600hと、ロングホイールベースで後席居住性を向上させた600hLをラインナップする。新開発ハイブリッドシステムが採用され、これを支える4WDをはじめとした最新技術も数多く装備される。専用開発の5Lエンジンと高出力モーターは、シームレスな加速をもつ走行性能、モーター走行による静粛性の向上、3Lモデル並みの低燃費を実現。さらに最新技術により操縦性、乗り心地も向上、先進のプリクラッシュセーフティシステムなど安全装備も多数採用される。600hLにはさらに後席を快適にした4人乗りの後席セパレートパッケージも設定。(2007.5) |
解説 |
日本の高級車をけん引する“トップ・オブ・トヨタ” クラウンの最上級車であるフラッグシップセダン。クラウンよりホイールベースを+75mm延長され、伸びやかなサイドビューとゆとりある後席空間を実現している。吸・遮音材の追加や、スポット溶接打点の増加などにより、静粛性や、乗り心地、走行安定性なども向上している。パワートレインは、直噴技術のD-4Sを採用した3.5L V6アトキンソンサイクルと、ハイブリッド。ハイブリッドシステムは、モーターやインバーターなどを改良したFR専用で、V8エンジンに匹敵する加速性能とトルクとなる。JC08モード燃費は18.2km/Lとなる(2013.9) |
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