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キャンターとアテンザワゴンを比較! - みんなの比較車種

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三菱ふそう  キャンター   マツダ  アテンザワゴン
VS
45万円1210万円
キャンターの相場表を見る
中古車相場 23.2万円229.9万円
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1396 中古車掲載台数 335
  • 三菱ふそう キャンター 2トン Wキャブダンプ 5200ccディーゼル 荷台内寸205cm×160cm

    本体価格
    179万円

  • 三菱ふそう キャンター 3.0ディーゼルターボ  平ボディ ワイドロング 積載4000kg ETC オートマ

    本体価格
    100万円

  • 三菱ふそう キャンター MT5 2t 全低床ダンプ 新品コボレーン アユミ掛 中間ピン 3方開 電格格納ミラー 5t限定準中型免許 車両重量2820kg 車両総重量4985kg 荷寸305×159×32 外寸469×169×198 2トンベース 2トントラック

    本体価格
    199万円

  • 三菱ふそう キャンター 3.9ディーゼル デコトラ ロケット 内装張替ウイング

    本体価格
    1000万円

  • 三菱ふそう キャンター 極東開発 ダンプ 極東開発製 低床ダンプ メッキパーツ 最大積載量3000kg 荷台内寸:長さ305cm幅160cm 5速マニュアル ETC 4P10エンジン  左電格ミラー

    本体価格
    179.3万円

  • 三菱ふそう キャンター 3トン ダンプ オートマ 251042 ETC パワステ パワーウィンドウ

    本体価格
    175万円

  • 三菱ふそう キャンター キャンピングカー 排ガス Nox適合 AT グローバル製 キャンピングカー 2段ベッド キッチン 発電機 ナビ TV バックモニター ETC

    本体価格
    250万円

  • 三菱ふそう キャンター 2トン ダンプ オートマ メッキパーツ 2t積載4ナンバー ロックピン付き 250833

    本体価格
    234万円

  • 三菱ふそう キャンター Wキャブ・AT・衝突軽減ブレーキ・ 車線逸脱警報・左電格ミラー・リヤヒーター・ETC・積載量1500kg・荷台内寸2110×1600×380mm

    本体価格
    283.8万円

  • 三菱ふそう キャンター 散水車 散水車/ワイド/5速マニュアル/ETC/ターボ/175馬力!

    本体価格
    応談

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    149.6万円

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    179.1万円

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    本体価格
    56.8万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD マツダコネクトナビ/フルセグTV/Bluetooth/CD/DVD/ヘッドアップディスプレイ/ブラインドスポットモニター/アダプティブクルーズコントロール/レーンキープアシスト/障害物センサー/LEDヘッドライト/オートライト/ETC

    本体価格
    141.4万円

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    本体価格
    130万円

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    本体価格
    58万円

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    本体価格
    72.9万円

関東
425
280.2万円
関西
268
315.9万円
東海
196
395.7万円
北海道
51
300.4万円
九州
219
266.7万円
東北
51
242.7万円
北陸・甲信越
52
445.2万円
中国
66
250.8万円
四国
68
271万円
地域別台数
関東
124
100.6万円
関西
41
97.9万円
東海
71
84.9万円
北海道
20
138.2万円
九州
19
99.5万円
東北
24
72.9万円
北陸・甲信越
16
110.9万円
中国
16
92.6万円
四国
4
115.7万円

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キャンターとアテンザワゴンのカタログ情報を比較する

三菱ふそう  キャンター   マツダ  アテンザワゴン
--- 新車時価格 250万円419万円
トラック ボディタイプ ステーションワゴン
--- 全長x全幅x全高(mm) 4800×1840×1480  他
3000~5200 排気量(cc) 1997~2488
--- 最高出力(馬力) 155~190
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
0名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

新世代技術「SKYACTIV」を採用したフラッグシップ・ワゴン

マツダのフラッグシップステーションワゴンの3代目。新デザインテーマである「魂動(こどう)」を採用したエクステリアは、凛とした存在感と生命感のあるダイナミックな美しさが表現されている。また、独自の新世代技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」が全面的に用いられている。エンジンは、2Lと2.5LのSKYACTIV ガソリンと、クリーンディーゼルである2.2L直噴ターボのSKYACTIV-Dをラインナップ。組み合わされるトランスミッションは、6速ATのSKYACTIV ドライブに加え、ディーゼルユニットには国内では初採用となる6速のSKYACTIV MTも用意。ディーゼル+6速MTはJC08モード22.2km/Lを実現している(2012.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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