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キャンターとパジェロを比較! - みんなの比較車種

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キャンターとパジェロの中古車情報を比較する

三菱ふそう  キャンター   三菱  パジェロ
VS
52.8万円1210万円
キャンターの相場表を見る
中古車相場 49.8万円507万円
パジェロの相場表を見る
1437 中古車掲載台数 243
  • 三菱ふそう キャンター ID:695 3段 平 3段 クレーン 積載2.55t NOx適合 34万KM ヒラ タダノ

    本体価格
    159.5万円

  • 三菱ふそう キャンター 3.0 ワイド ロング 全低床 ディーゼルターボ ワイド/ロング/全低床/積載量2t/荷台床板張り/アオリ開閉補助装置/キーレス/ディーゼル/AT/エンジン4P10/荷台内寸約長さ436×幅207/ビニールシートカバー

    本体価格
    182万円

  • 三菱ふそう キャンター 3.0 ダブルキャブ 全低床 ディーゼルターボ 2t 5MT 純正バックモニター スマートキー

    本体価格
    437万円

  • 三菱ふそう キャンター 1.9t積・Wキャブ・全低床・垂直ゲート 車輛総重量4970Kg内寸3350×1800×380

    本体価格
    242万円

  • 三菱ふそう キャンター 平ボディ 3t積載 ワイドロング 

    本体価格
    210万円

  • 三菱ふそう キャンター 3.0 ダンプ 全低床 ディーゼルターボ 全低床強化ダンプ2t積載3000ccディーゼルターボ5速MTETC車載器鳥居枕木荷台内寸長303cm幅159cm煽り高32cm床面地上高81cm道板掛AUX入力キーレスエントリーメンテノート付

    本体価格
    200万円

  • 三菱ふそう キャンター ベースグレード ナビ CD DVD BT ETC

    本体価格
    266万円

  • 三菱ふそう キャンター 3.0 ダンプ 全低床 ディーゼルターボ 車検R8年3月 3t積載 フルセグ キーレス

    本体価格
    275万円

  • 三菱ふそう キャンター 1.6t積・荷台鉄板張・パワーゲート付 ・5MT・平ボディ 新明和製パワーゲート RA06-1131 昇降能力600kg 5MT ETC フォグランプ アイドルアップ アオリ内側ロープフック7対 荷台床ロープフック2対 ライトレベライザー ドアバイザー

    本体価格
    198万円

  • 三菱ふそう キャンター 2トン ダンプ オートマ メッキパーツ 2t積載4ナンバー ロックピン付き 250833

    本体価格
    234万円

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    本体価格
    243万円

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    本体価格
    236.1万円

  • 三菱 パジェロ 3.2 ロング スーパーエクシード ディーゼルターボ 4WD 当社買取車 ワンオーナー 純正ナビ ETC  バックカメラ ロックフォードサウンド パワーシート シートヒーター クルーズコントロール フォグランプ

    本体価格
    259.8万円

  • 三菱 パジェロ 3.0 ロング GR 4WD アルパインナビ/DVD再生/CD再生/フルセグTV/バックモニター/ドラレコ/4WD/純正16インチAW/キーレス/スペアキー

    本体価格
    107.6万円

関東
456
315.7万円
関西
266
320.3万円
東海
200
386.4万円
北海道
56
277.3万円
九州
236
252万円
東北
51
256万円
北陸・甲信越
37
378.3万円
中国
73
251.2万円
四国
62
280.8万円
地域別台数
関東
76
185.5万円
関西
25
225.4万円
東海
36
157.4万円
北海道
28
186.9万円
九州
15
175.3万円
東北
15
184.7万円
北陸・甲信越
21
166.7万円
中国
17
238.5万円
四国
10
164.7万円

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キャンターとパジェロのカタログ情報を比較する

三菱ふそう  キャンター   三菱  パジェロ
--- 新車時価格 241.5万円504.4万円
トラック ボディタイプ クロカン・SUV
--- 全長x全幅x全高(mm) 4900×1875×1870  他
3000~5200 排気量(cc) 2972~3827
--- 最高出力(馬力) 170~252
FR、4WD 駆動方式 4WD
0名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

走破性の高いオールラウンドSUV

4代目となった日本のクロカンSUV王者パジェロ。5ドア(ロング)と3ドア(ショート)の2つのボディタイプが用意されるのは従来と同じ。エクステリアは2代目の特徴であった直線的デザインを盛り込み、名前の由来である野生の山猫をモチーフにしたフロントマスクが最大の特徴だ。モノコック構造や4輪独立サスペンションも従来型を踏襲しながら、信頼性と耐久性を高めるため、随所に改良が施される。搭載されるエンジンはV6の3Lと可変弁機構(MIVEC)が追加された新開発のV6の3.8L。ミッションは前者に5MTまたは4AT、後者に5ATを組み合わせる。また、ロックフォード製の高級オーディオシステムを用意するなどオプションも充実。(2006.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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