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キャンターとランサーワゴンを比較! - みんなの比較車種

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キャンターとランサーワゴンの中古車情報を比較する

三菱ふそう  キャンター   三菱  ランサーワゴン
VS
45万円1210万円
キャンターの相場表を見る
中古車相場 34万円54.8万円
ランサーワゴンの相場表を見る
1405 中古車掲載台数 6
  • 三菱ふそう キャンター クレーン付き 4段ラジコンフックイン 

    本体価格
    550万円

  • 三菱ふそう キャンター その他 

    本体価格
    応談

  • 三菱ふそう キャンター 東急2.5K2室 タンクローリー 消防書類有り

    本体価格
    420.2万円

  • 三菱ふそう キャンター ワイドロング・平ボディ・2t積・AT車 ワイドロング 平 2t積 AT 電格ミラー エコモードスイッチ LEDヘッドライト メッキパーツ アシストゲート シートカバー ゲートプロテクター ロープホール3対 荷台内寸L4248W1911H396

    本体価格
    431.2万円

  • 三菱ふそう キャンター 積載車 運搬車 キャリアカー ユニックネオ5

    本体価格
    439万円

  • 三菱ふそう キャンター 3.0 ロング 全低床 ディーゼルターボ AT 荷台木板 積載量1500kg MTモード付

    本体価格
    184万円

  • 三菱ふそう キャンター 4.6 高床 ディーゼル 3段クレーン 同年式 ショートボディ

    本体価格
    238.7万円

  • 三菱ふそう キャンター 1.5t幌付き インパネオートマ車・純正キーレス付き・エアコン・パワステ・パワーウインドウ

    本体価格
    163万円

  • 三菱ふそう キャンター 4.2 ダンプ SA ディーゼル 2トン積 5速 全低床ダンプ ルークリ済

    本体価格
    165万円

  • 三菱ふそう キャンター 平床ボディ 平床ボディ 6速AT ETC 電動ミラー 三方開 ナビ 全塗装 新品メッキパーツ フォグランプ ターボディーゼル

    本体価格
    150万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 ランサーワゴン 1.8 ツーリング スーパーパッケージ 純正エアロパーツ 黒革シート パワーシート HIDライト 6速CVTスポーツシフト オートライト オートエアコン キーレス 整備点検記録簿3枚R2年R4年R6年 純正15インチアルミ 社外アルミペダル

    本体価格
    48万円

  • 三菱 ランサーワゴン 1.8 ツーリング 

    本体価格
    49.8万円

  • 三菱 ランサーワゴン 1.8 Tツーリング スーパーナビパッケージ ナビ TV ETC バックカメラ Bluetooth接続可 本革電動シート ターボ

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    54.8万円

  • 三菱 ランサーワゴン 1.8 ラリーアート 純正レカロシート ETC Tベルト交換済

    本体価格
    34万円

  • 三菱 ランサーワゴン 1.5 CGワゴン 5速マニュアル 初代 走行42000キロ ワンオーナー 修復歴無し

    本体価格
    98万円

  • 三菱 ランサーワゴン 1.5 GC 5速マニュアル ETC

    本体価格
    85.9万円

関東
443
293.4万円
関西
265
326.3万円
東海
198
395.6万円
北海道
47
287万円
九州
221
264.3万円
東北
55
232.5万円
北陸・甲信越
40
435.5万円
中国
67
258万円
四国
69
284.3万円
地域別台数
関東
3
79.6万円
関西
1
48万円
東海
0
---
北海道
1
49.8万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
34万円
四国
0
---

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ランサーワゴンの中古車を探す

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キャンターとランサーワゴンのカタログ情報を比較する

三菱ふそう  キャンター   三菱  ランサーワゴン
--- 新車時価格 155.4万円220.3万円
トラック ボディタイプ ステーションワゴン
--- 全長x全幅x全高(mm) 4475×1695×1465  他
3000~5200 排気量(cc) 1468~1834
--- 最高出力(馬力) 90~165
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
0名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

名称変更とともに大幅な変更を行った

セディアのサブネームを外しランサーへ車名変更するとともに大がかりな変更を行った。フロント回りをコルトやグランディスと共通性の強いブーレイデザインに改め、大幅に印象を変えた。エンジンでは1.5Lを「超-低排出ガス」化し、1.8LのGDIもレギュラーガソリン仕様に変更しつつ「優-低排出ガス適合」に。このほかグレード構成も一部変更を行った。(2003.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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