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キャンターとミニロードスターを比較! - みんなの比較車種

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キャンターとミニロードスターの中古車情報を比較する

三菱ふそう  キャンター   ミニ  ミニロードスター
VS
49.1万円1210万円
キャンターの相場表を見る
中古車相場 82.9万円330万円
ミニロードスターの相場表を見る
1412 中古車掲載台数 11
  • 三菱ふそう キャンター 4.2 ダンプ SA ディーゼル 2トン積 5速 全低床ダンプ ルークリ済

    本体価格
    165万円

  • 三菱ふそう キャンター 3.0 全低床 DX ディーゼルターボ Wキャブ 新車保証

    本体価格
    496.7万円

  • 三菱ふそう キャンター ワイド超ロング タダノ4段クレーン 

    本体価格
    836万円

  • 三菱ふそう キャンター 脱着装置付コンテナ専用車 3400kg積み 極東開発製フックロール 荷台ラジコン バックカメラ HIDヘッドライト フォグランプ 左電格ミラー 坂道発進補助装置 衝突被害軽減ブレーキ 車線逸脱警報装置 横滑り防止装置 電動パーキングブレーキ

    本体価格
    960万円

  • 三菱ふそう キャンター 2トンワイドロングパワーゲート付き 

    本体価格
    154万円

  • 三菱ふそう キャンター (ベース) 

    本体価格
    212.1万円

  • 三菱ふそう キャンター 3t 4段クレーン タダノ ラジコン付き ワイドロング 2.93t フックイン ターボ

    本体価格
    498万円

  • 三菱ふそう キャンター 4.9 ワイド 超ロング ディーゼルターボ 積載車 ウインチ リモコン NEO5 ETC

    本体価格
    408万円

  • 三菱ふそう キャンター カスタム 2トン 平ボディー オートマ ETC 電動ミラ― 250621

    本体価格
    164万円

  • 三菱ふそう キャンター 古河製セルフローダー 積載3100kg ラジコン ウインチ 自動歩み カスタム 荷台寸法(長567×幅206) 2トン 2t 対応免許/準中型免許

    本体価格
    515.7万円

ピックアップ中古車
  • ミニ ミニロードスター クーパー プッシュスタート・レカロシート・純正CD・社外バックカメラ・パドルシフト・電動リアウィング・17インチAW・バイキセノン・フォグライト・ETC・ユーザー買取車・禁煙

    本体価格
    125.8万円

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    本体価格
    125万円

  • ミニ ミニロードスター ジョン・クーパー・ワークス JCW HID CD キーレス JCWアルミホイール 磨き・施工済み MTモード付き パワステ シートヒーター 横滑り防止装置 パワーウィンドウ フロントフォグランプ

    本体価格
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    本体価格
    330万円

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  • ミニ ミニロードスター クーパー オープン/黒革シート/シートヒーター/パドルシフト/キセノンライト/ガラスコーティング/保証付

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    本体価格
    288万円

  • ミニ ミニロードスター ジョン・クーパー・ワークス 

    本体価格
    298万円

関東
413
284.9万円
関西
277
323.2万円
東海
208
371.7万円
北海道
48
285.4万円
九州
235
260.2万円
東北
55
252.8万円
北陸・甲信越
41
378.1万円
中国
74
258.3万円
四国
61
283.5万円
地域別台数
関東
3
231.3万円
関西
2
310万円
東海
3
163.8万円
北海道
1
298万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
104.9万円
四国
0
---

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キャンターとミニロードスターのカタログ情報を比較する

三菱ふそう  キャンター   ミニ  ミニロードスター
--- 新車時価格 334万円481万円
トラック ボディタイプ オープン
--- 全長x全幅x全高(mm) 3740×1685×1385  他
3000~5200 排気量(cc) 1598
--- 最高出力(馬力) 122~211
FR、4WD 駆動方式 FF
0名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 15.6~20.5km/L

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

ブランド初の2シーターオープンスポーツ

MINIでは初となるオープントップの2シーターモデル。「ゴーカート・フィーリング」と称される同ブランドならではの高い走行性能とオープンモデルの開放感、さらにロードスターのエレガントなデザインの融合が果たされた。エクステリアはエンジンルーム/キャビン/ラゲージスペースの3部分に分かれる3ボックスボディ構造を採用。同じオープンモデルのミニコンバーチブルと比較するとスポーティでエレガントなデザインが実現された。エンジンは1.6LのNAとターボで、ターボはモデルにより184ps/211psという2種類の出力特性が与えられる。全5モデル中3モデルがエコカー減税の対象になるなど高い環境性能も付加された(2012.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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