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キャンターとグロリアを比較! - みんなの比較車種

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三菱ふそう  キャンター   日産  グロリア
VS
45万円1210万円
キャンターの相場表を見る
中古車相場 24.9万円309万円
グロリアの相場表を見る
1395 中古車掲載台数 108
  • 三菱ふそう キャンター 3.0 全低床 ディーゼルターボ 積載2000kg ワンセグTVナビ 電格ミラー

    本体価格
    159万円

  • 三菱ふそう キャンター 3.0 全低床 ディーゼルターボ 1.5t 全低床 平ボディ 6速セミAT LEDヘッドライト・フォグ 液晶メーター 衝突軽減システム 横滑り防止 電動格納ミラー バックカメラ 坂道発進補助装置 アイドリングストップ

    本体価格
    478万円

  • 三菱ふそう キャンター 2t 平ボディ 5速マニュアル ETC 260113 2トン 平ボディ マニュアル 三方開 ディーゼルターボ 2000KG パワステ パワーウインドウ 3人乗り メッキパツ有り

    本体価格
    145万円

  • 三菱ふそう キャンター 3.0 ワイド 超ロング 全低床 ディーゼルターボ 

    本体価格
    442.2万円

  • 三菱ふそう キャンター 3.0 強化ダンプ 全低床 ディーゼルターボ 1年保証付き 3tダンプ ディーゼルターボ MT車 荷台内寸 長さ3030mm 幅1590mm コボレーン 左電動格納ミラー ETC ドライブレコーダー 3トン 3トンダンプ 3トントラック 3人乗り

    本体価格
    349.8万円

  • 三菱ふそう キャンター 3.0 ダンプ 全低床 DX ディーゼルターボ 

    本体価格
    225万円

  • 三菱ふそう キャンター パワーゲート車 車検整備付き パワーゲート付 ディーゼル 積載量2000kg オートマ

    本体価格
    82.5万円

  • 三菱ふそう キャンター 3.0 全低床 ディーゼルターボ 

    本体価格
    205.9万円

  • 三菱ふそう キャンター 2t積・ワイドロング・平・荷台鉄板張り ・5MT2t積 ワイドロング 平 荷台鉄板張り 5MT メッキパーツ   左電格ミラー キーレス アオリロープホール3対 ETC ドアバイザー フロアゴムマット 荷台内寸 L4369 W2095 H380

    本体価格
    310.2万円

  • 三菱ふそう キャンター アルミブロック平ボディ 10尺ボディ 60cm煽り(リア80cm煽り) 5速ミッション 最大積載2000kg 荷台寸法(長308×幅160×高60) 2トン 2t 対応免許/5t限定準中型免許

    本体価格
    251.7万円

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    323万円

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    141.9万円

  • 日産 グロリア 3.0 ブロアム 禁煙

    本体価格
    99.8万円

  • 日産 グロリア GL 

    本体価格
    220万円

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    本体価格
    応談

  • 日産 グロリア 3.0 グランツーリスモ 

    本体価格
    70万円

関東
429
283.6万円
関西
259
328.3万円
東海
199
395.8万円
北海道
47
287万円
九州
229
263.3万円
東北
55
232.5万円
北陸・甲信越
40
439.9万円
中国
67
257.1万円
四国
70
285万円
地域別台数
関東
38
153.4万円
関西
11
155.6万円
東海
17
146.4万円
北海道
5
249.8万円
九州
8
159.6万円
東北
5
85.3万円
北陸・甲信越
6
99.2万円
中国
8
239.8万円
四国
10
128.5万円

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三菱ふそう  キャンター   日産  グロリア
--- 新車時価格 299.9万円555万円
トラック ボディタイプ セダン
--- 全長x全幅x全高(mm) 4865×1770×1440  他
3000~5200 排気量(cc) 2495~2987
--- 最高出力(馬力) 210~280
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
0名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.6~11.6km/L

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

スポーティ志向を明確化

日本を代表する高級4ドアセダンで、セドリックの兄弟車。11代目となるモデルは1ブランド1モデルを徹底したのが特徴。グロリアはフロントマスクなどスポーティなイメージのグランツーリスモ系を継承した。エンジンはV6の2.5Lと3Lで共にNAとターボを設定し、また4WDには専用の2.5Lの直6ターボを搭載する。メーターと液晶モニターを一体化し、燃費やメンテナンスなどの情報も表示可能なトータルインフォメーションディスプレイを装着。全車4ATだが1999(H11)年10月に世界初のエクストロイドCVT装着モデルが追加された。(1999.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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