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キャンターとセドリックを比較! - みんなの比較車種

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三菱ふそう  キャンター   日産  セドリック
VS
45万円1210万円
キャンターの相場表を見る
中古車相場 24.9万円398万円
セドリックの相場表を見る
1396 中古車掲載台数 94
  • 三菱ふそう キャンター 5.2 強化ダンプ 高床 DX ディーゼル 

    本体価格
    160万円

  • 三菱ふそう キャンター 4.9D 平ボデー 積載量2t 

    本体価格
    143万円

  • 三菱ふそう キャンター 3tダンプ 全低床強化 新明和 5MT 

    本体価格
    490万円

  • 三菱ふそう キャンター 2.85トン 1台積 キャリアカー カスタムグレード フルフラット ラジコン ウインチ 左右開閉式あおり ワイドキャビン ハイルーフ LEDヘッド メッキ アルミホイール 2850kg 3人乗 5MT

    本体価格
    803.5万円

  • 三菱ふそう キャンター 5.2 ワイド 超ロング 全低床 DX ディーゼル 積載量2000Kg 6速MT 左格納ミラー

    本体価格
    180万円

  • 三菱ふそう キャンター キャンピング ヨコハマモーターセールス社製 レジーナ

    本体価格
    376万円

  • 三菱ふそう キャンター 2t ダンプ 2t 全低床ダンプ

    本体価格
    238.7万円

  • 三菱ふそう キャンター 冷蔵冷凍車 冷蔵冷凍車東プレ-305MTドラレコETCバックカメラ2t494cm188cm284cm

    本体価格
    327.5万円

  • 三菱ふそう キャンター 3.0 ダブルキャブ 全低床 ディーゼルターボ 4WD 4WD オートマチック Wキャブ 3.0ディーゼルターボ キーレス メッキコーナーパネル メッキミラーカバー 左電動格納ミラー 社外ナビ TVフルセグ AM/FM 後輪ダブル 214727km

    本体価格
    161.3万円

  • 三菱ふそう キャンター デリバリーバン 走行2.6万キロ ディーゼル 5速マニュアル パワステ パワーウィンドウ エアコン 車輌総重量2950KG

    本体価格
    155万円

ピックアップ中古車
  • 日産 セドリック 3.0 グランツーリスモ アルティマ 3.0グランツーリスモアルティマターボ純正ツートンオリジナルボディVQ30DETユーザー下取車

    本体価格
    78.8万円

  • 日産 セドリック V20ツインカムターボ ブロアム リアクーラー クルーズコントロール V30 ターボブロアム VIP仕様 ETC

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    158万円

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    本体価格
    155万円

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    本体価格
    245万円

  • 日産 セドリック 3.0 ブロアム AV・II 走行24000Km ETC

    本体価格
    88万円

  • 日産 セドリック 2.0 V20ツインカムターボ グランツーリスモ SV VG20ターボ BBS17インチAW バスターユーロマフラー カヤバ足回り HKSエアクリ HKSターボタイマー 社外ナビ バックカメラ

    本体価格
    385万円

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    本体価格
    169.9万円

  • 日産 セドリック 3.0 グランツーリスモ アルティマ サンルーフ 純正ホイール ドライブレコーダー ターボ パワーシート デジタルメーター ローダウン

    本体価格
    78万円

関東
425
280.1万円
関西
270
315.3万円
東海
194
395.3万円
北海道
51
300.4万円
九州
219
266.7万円
東北
51
242.7万円
北陸・甲信越
52
445.2万円
中国
66
250.8万円
四国
68
271万円
地域別台数
関東
35
165.5万円
関西
8
117.9万円
東海
11
194.8万円
北海道
11
178.5万円
九州
7
94.1万円
東北
2
109万円
北陸・甲信越
2
117.5万円
中国
8
206.6万円
四国
10
116.8万円

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キャンターとセドリックのカタログ情報を比較する

三菱ふそう  キャンター   日産  セドリック
--- 新車時価格 299.9万円555万円
トラック ボディタイプ セダン
--- 全長x全幅x全高(mm) 4860×1770×1450  他
3000~5200 排気量(cc) 2495~2987
--- 最高出力(馬力) 210~280
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
0名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.6~11.2km/L

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

高級志向のキャラクターを明確化

日本を代表する高級4ドアセダンでグロリアは兄弟車。10代目ではセドリックとグロリアでキャラクター分けを明確化し、ノーブルなイメージとなるブロアム系をセドリックが継承。それぞれイメージを固定することでわかりやすいグレード体系としている。エンジンはVQ型V6の2.5Lと3LでともにNAとターボを設定。4WD車には専用となる2.5Lの直6ターボを搭載。メーターと液晶モニターを一体化し、燃費やメンテナンスなどの情報も表示可能なトータルインフォメーションディスプレイを装着。全車4ATだが1999(H11)年10月に世界初のエクストロイドCVT装着モデルが追加された。(1999.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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