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キャンターと407SWを比較! - みんなの比較車種

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キャンターと407SWの中古車情報を比較する

三菱ふそう  キャンター   プジョー  407SW
VS
45万円1210万円
キャンターの相場表を見る
中古車相場 39万円78.8万円
407SWの相場表を見る
1399 中古車掲載台数 3
  • 三菱ふそう キャンター ダンプ 

    本体価格
    192.5万円

  • 三菱ふそう キャンター 2トン アルミバン 

    本体価格
    418万円

  • 三菱ふそう キャンター 2t積・ダンプ・10尺・5MT 2t積 新明和製ダンプ DR2-0110SY 10尺 5MT メッキパーツ ETC バイザー マット 荷台内寸 L3052 W1597 H324

    本体価格
    231万円

  • 三菱ふそう キャンター 3.0 全低床 カスタム ディーゼルターボ カスタム 1年保証付き 2t AT車 ワンオーナー 禁煙車 R2.R3.R4.R5.R6.R7ディーラー点検整備記録簿あり ETC Bカメラ 電動格納ミラー 2トン 2トントラック 平ボディ 3人乗り

    本体価格
    369.8万円

  • 三菱ふそう キャンター 3t積・ダンプ・全低床・MT5 車輛総重量5995Kg内寸3050×1600×370

    本体価格
    528万円

  • 三菱ふそう キャンター 積載車 フルフラット リモコン ナビ/フルセグTV(Bluetooth接続可) バックカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    応談

  • 三菱ふそう キャンター クレーン タダノ3段クレーン/フックイン 吊上荷重2.93t/ETC/右電動格納ミラー/オートエアコン/後輪ダブルタイヤ

    本体価格
    170.8万円

  • 三菱ふそう キャンター 3.0DT 積載車 オートマチック 最大積載量3t 車両総重量7365kg パワステ パワーウィンドウ エアバック 常時バックモニター 左側電格ミラー ラジオ TV ナビ Bluetooth キーレス 修復歴無し

    本体価格
    379万円

  • 三菱ふそう キャンター 3.0 ダブルキャブ 全低床 ディーゼルターボ 4WD 4WD オートマチック Wキャブ 3.0ディーゼルターボ キーレス メッキコーナーパネル メッキミラーカバー 左電動格納ミラー 社外ナビ TVフルセグ AM/FM 後輪ダブル 214727km

    本体価格
    161.3万円

  • 三菱ふそう キャンター 3.0 全低床 ディーゼルターボ 平ボディ 標準 10尺 2t積 5MT バックカメラ マルチインフォメーションディスプレイ 坂道発進補助 後輪Wタイヤ ETC2.0 レーダーセンサー アクティブサイドガードアシスト 前方認識カメラ インジゲーターランプ

    本体価格
    429.9万円

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  • プジョー 407SW 2.2 

    本体価格
    39万円

関東
426
280.1万円
関西
270
316.8万円
東海
196
395.7万円
北海道
51
300.4万円
九州
219
266.7万円
東北
51
242.7万円
北陸・甲信越
52
445.2万円
中国
66
250.8万円
四国
68
271万円
地域別台数
関東
3
55.3万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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407SWの中古車を探す

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キャンターと407SWのカタログ情報を比較する

三菱ふそう  キャンター   プジョー  407SW
--- 新車時価格 380万円486万円
トラック ボディタイプ ステーションワゴン
--- 全長x全幅x全高(mm) 4775×1840×1510
3000~5200 排気量(cc) 2230~2946
--- 最高出力(馬力) 158~210
FR、4WD 駆動方式 FF
0名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8~9.4km/L

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

ネコ科のようなアグレッシブなマスクが特徴

日本では2005(H17)年5月から販売開始された最上級シリーズの407。外観はフロントに大きなラジエターグリルをもつアグレッシブなものになり、全高は低めながらボディサイズはひと回り大きい堂々としたステーションワゴンとなった。日本仕様車のインテリアは全車にHDDナビを標準装備したため、本国仕様とは異なる専用のインパネデザインを採用。エンジンは2.2Lの直4と3LのV6の2機種で、2.2L車はZF製の電子制御4速ATと、3L車はアイシン製の電子制御6速ATと組み合わされる。いずれもマニュアル操作が可能なシーケンシャルタイプだ。(2005.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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