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キャンターとバレーノを比較! - みんなの比較車種

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三菱ふそう  キャンター   スズキ  バレーノ
VS
45万円1210万円
キャンターの相場表を見る
中古車相場 42万円109.8万円
バレーノの相場表を見る
1402 中古車掲載台数 21
  • 三菱ふそう キャンター 2トン ダンプ 5速マニュアル 251112 全低床ダンプ 2トン積み 低床 強化ダンプパワーウィンドウ パワステ  3人乗り ディーゼル  4ナンバー メッキパーツ ABS

    本体価格
    170万円

  • 三菱ふそう キャンター 3.3ディーゼル 平ボディー 丸目4灯ヘッドライト メッキホイールカバー オリジナルコンディション

    本体価格
    69.8万円

  • 三菱ふそう キャンター 3.0 全低床 ディーゼルターボ AT 幌付き 積載2000kg 車輌総重量4845kg 準中型免許対応 荷台サイズ長さ300cm (仕切りあり) 高さ160cm 幅160cm アオリ高さ38cm キーレス 事業用登録OK

    本体価格
    208.8万円

  • 三菱ふそう キャンター 2t積・Wキャブ・5MT ・リアクーラー&ヒーター 2t積 Wキャブ 5MT リアクーラー&ヒーター メッキパーツ 車検整備付 キーレス 衝突軽減ブレーキ 車線逸脱警報装置 左電格ミラー フルセグナビ ETC 荷台作業灯 荷台内寸L2118 W1617 H381

    本体価格
    393.8万円

  • 三菱ふそう キャンター 平ボディ 積載1.5t 極東開発 積載1.5t 極東開発 S601 アーム式パワーゲート リフト能力600Kgゲート長88cm 平ボディ 左電格ミラー AEBS LDWS ESP EZGO 荷台地上高約81cm 車両総重量3965kg

    本体価格
    353.5万円

  • 三菱ふそう キャンター 3t積・平ボディ・ロング・ワイド・全低床 車輛総重量6395Kg内寸5000×2060×360

    本体価格
    429万円

  • 三菱ふそう キャンター 3.0 全低床 ディーゼルターボ 1年保証付き アルミバン 2t AT車 バックモニター 荷台内寸 長さ3070mm 幅1780mm 高さ1840mm ラッシングレール2段 ETC Bluetooth接続 2トン 2トントラック 箱車 パネルバン

    本体価格
    239.8万円

  • 三菱ふそう キャンター 3.0 強化ダンプ 全低床 ディーゼルターボ ワンオーナー 全低床 全塗装済 3年間保証可

    本体価格
    267.8万円

  • 三菱ふそう キャンター 3.0 ワイド ロング 全低床 ディーゼルターボ 1年保証付き 4t ワイドロング AT車 荷台鉄板 荷台内寸 長さ4350mm 幅2070mm 積載4300kg バックカメラ 坂道発進補助装置 電動格納ミラー 4トン 4トントラック ワイド ロング

    本体価格
    369.8万円

  • 三菱ふそう キャンター クレーン付ダンプ 3段ラジコン 

    本体価格
    517万円

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    89.8万円

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    本体価格
    98.1万円

  • スズキ バレーノ 1.2 XS 衝突被害軽減ブレーキ アダプティブクルーズコントロール オートライト シートヒーター CD/USBプレーヤー

    本体価格
    69万円

関東
428
280.4万円
関西
269
316.8万円
東海
197
397.7万円
北海道
51
300.4万円
九州
219
266.7万円
東北
51
242.7万円
北陸・甲信越
52
445.2万円
中国
66
250.8万円
四国
69
271.7万円
地域別台数
関東
6
84.4万円
関西
3
58.7万円
東海
3
72.5万円
北海道
0
---
九州
5
93万円
東北
2
76.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
72.5万円
四国
0
---

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キャンターとバレーノのカタログ情報を比較する

三菱ふそう  キャンター   スズキ  バレーノ
--- 新車時価格 141.5万円176万円
トラック ボディタイプ ハッチバック
--- 全長x全幅x全高(mm) 3995×1745×1470
3000~5200 排気量(cc) 996~1242
--- 最高出力(馬力) 91~111
FR、4WD 駆動方式 FF
0名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

理想のコンパクトハッチバック像を追求した意欲作

スズキの小型乗用車づくりのノウハウを駆使し、デザインや居住性、走行性能、安全性能など、コンパクトカーに求められる要素を高次元で調和させたモデル。流麗でエレガントなスタイリングに、ゆとりある居住空間と十分な荷室スペースを備えたパッケージングが採用されている。エンジンは、最高出力111ps/最大トルク160N・mを発生する1Lのダウンサイジングターボと、同91ps/118N・mを発生する1.2LのNAの2種類を用意。前者には6ATが、後者にはCVTが組み合わされる。軽量で高剛性の新開発プラットフォームによるしなやかで快適な乗り心地、高い走行性能と優れた燃費性能が実現されている(2016.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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