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スクラムトラックとスーパーグレートを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  スクラムトラック   三菱ふそう  スーパーグレート
VS
19.8万円397万円
スクラムトラックの相場表を見る
中古車相場 154万円2498万円
スーパーグレートの相場表を見る
209 中古車掲載台数 178
  • マツダ スクラムトラック 660 KC エアコン・パワステ ワンオーナー車・パワステ・エアバック・ETC

    本体価格
    43万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC 4WD 5速マニュアル キーレス

    本体価格
    121.1万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC エアコン・パワステ AT デュアルカメラサポート

    本体価格
    59.5万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC エアコン・パワステ 4WD 

    本体価格
    56万円

  • マツダ スクラムトラック KCスペシャル インディ727 キャンピングカー (シャワー付シンク・ベッドキット・ソーラーパネル・外部電源・サブバッテリー) ポップアップルーフ 切替4WD ETC デジタルインナーミラー 車検令和8・10月

    本体価格
    209万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC 弊社下取りワンオーナー

    本体価格
    89.8万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC エアコン・パワステ 4WD 修復歴なし 純正オーディオ AT(3速) 4WD 手動ミラー Wエアバッグ ABS マニュアルエアコン ハロゲンヘッドライト パワーステアリング 板カギ マット バイザー 工具 レベライザー

    本体価格
    71.3万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC 

    本体価格
    92.9万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC エアコン・パワステ 4WD 5速マニュアル 衝突被害軽減ブレーキ パートタイム4WD

    本体価格
    107万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC エアコン・パワステ マニュアル車 ETC ドライブレコーダー

    本体価格
    56.8万円

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    本体価格
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    本体価格
    応談

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    748.4万円

  • 三菱ふそう スーパーグレート 深ダンプ PJ-FV50JY 新明和 

    本体価格
    応談

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    598万円

  • 三菱ふそう スーパーグレート Lゲートダンプ QKG-FV60VX 新明和工業 

    本体価格
    応談

  • 三菱ふそう スーパーグレート 重機運搬車 11.9t積 司ボデー スイングボデー シーソー式ローダー 自動アユミ 電動ウインチ シフトパイロット 純正バックモニター 左電動格納ミラー アイドリングストップ デフロック リーフサス 燃料タンク200L 回送車 4軸低床

    本体価格
    応談

関東
40
91.8万円
関西
45
96.5万円
東海
24
77.3万円
北海道
10
135.7万円
九州
33
78.4万円
東北
13
102万円
北陸・甲信越
14
102.5万円
中国
23
97.3万円
四国
7
62.1万円
地域別台数
関東
26
651万円
関西
23
673.2万円
東海
21
1558.9万円
北海道
61
647.1万円
九州
20
714.9万円
東北
8
790万円
北陸・甲信越
0
---
中国
18
504万円
四国
1
750万円

スクラムトラックの中古車を探す

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スクラムトラックとスーパーグレートのカタログ情報を比較する

マツダ  スクラムトラック   三菱ふそう  スーパーグレート
78.4万円153.7万円 新車時価格 ---
トラック ボディタイプ ---
3395×1475×1765 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) ---
46~50 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
2名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

クラス最大の荷室容量はそのままに、居住性を向上

OEM元のスズキ キャリイのフルモデルチェンジを受けて14年ぶりに登場した4代目。扱いやすいエンジン、広い荷台、頑丈な車体や使いやすさはそのままに、車体のレイアウトが見直され、居住空間が拡大されている。また、悪路走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回り性能も向上。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車の「KCエアコン・パワステ」はJC08モード燃費18.6km/Lを達成している。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である「50km/hオフセット衝突法規」に対応するなど、耐久性能や安全性能も高められている(2013.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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