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NXとエアロクイーンを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  NX   三菱ふそう  エアロクイーン
VS
128万円839.4万円
NXの相場表を見る
中古車相場 375万円400万円
エアロクイーンの相場表を見る
1897 中古車掲載台数 5
  • レクサス NX 250 バージョンL ワンオーナー ムーンルーフ デジタルインナーミラー セーフティシステムプラス BSM パーキングサポートブレーキ パノラミックビューモニター 純正ナビ フルセグTV ETC2.0 レザーシート パワーバックドア

    本体価格
    530.1万円

  • レクサス NX 200t Iパッケージ プリクラ・クリソナ・三眼フルLEDヘッドランプ・18インチアルミ

    本体価格
    228万円

  • レクサス NX 350h バージョンL ワンオーナー 純正ディスプレイナビ Bluetooth フルセグTV Apple Car Play Android Auto パノラマモニター 電動リアゲート レーダークルーズコントロール ETC

    本体価格
    521.1万円

  • レクサス NX 450hプラス バージョンL 4WD パノラマルーフ前後ドラレコルーフレール

    本体価格
    675万円

  • レクサス NX 250 純正ナビ フルセグテレビ パノラミックビューモニター ビルトインETC2.0 レザーシート シートエアコン パワーバックドア LEDヘッドライト アルミホイール ワンオーナー 新車保証書付き

    本体価格
    469.8万円

  • レクサス NX 300h Iパッケージ 純正ナビ ETC 全方位カメラ ユーザー買取車 禁煙車 ドライブレコーダー クルーズコントロール ステアリングヒーター メモリーパワーシート パワーリアゲート パドルシフト オートホールド レザーシート

    本体価格
    210万円

  • レクサス NX 300h バージョンL 禁煙車/純正10型ナビ/全周囲カメラ/衝突被害軽減装置/レーダークルーズ/パワーバックドア/ブラインドスポットモニター/全席シートヒーター/前席シートエアコン/ETC2.0/メモリ付きパワーシート

    本体価格
    332.7万円

  • レクサス NX 250 バージョンL 4WD ディスプレイオーディオ 純正ホイール付 バックカメラ ETC

    本体価格
    480万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ パノラマルーフ 赤革シート 純正14型ナビ 全周囲カメラ 三眼LEDヘッド デジタルミラー オレンジキャリパー 電動リアゲート 衝突軽減 レーダークルーズ パワーシート 純正20インチAW ドラレコ

    本体価格
    560.6万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ オレンジキャリパー パノラマルーフ デジタルインナーミラー ヘッドアップディスプレイ 14インチメーカーナビ フルセグ ETC2.0 三眼LED 前後ドラレコ 純正20インチアルミ ルーフレール ワンオーナー

    本体価格
    548万円

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    400万円

  • 三菱ふそう エアロクイーン 夜行高速路線 SHD 31人 中間トイレ 仮眠室

    本体価格
    400万円

関東
484
428.2万円
関西
362
436.2万円
東海
417
430.7万円
北海道
80
356.9万円
九州
264
414.4万円
東北
77
380.3万円
北陸・甲信越
104
364.1万円
中国
80
419.9万円
四国
29
406.7万円
地域別台数
関東
1
375万円
関西
3
400万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
0
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NXとエアロクイーンのカタログ情報を比較する

レクサス  NX   三菱ふそう  エアロクイーン
455万円772.5万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4660×1865×1660  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2393~2487 排気量(cc) ---
185~279 最高出力(馬力) ---
4WD、FF 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの幕開けを象徴する、第1弾モデル

走り、デザイン、先進技術を全面刷新した次世代レクサスの幕開けを象徴する第1弾モデル。電動化ビジョン「レクサスエレクトリファイド」に基づき、ブランド初のPHEVを設定。さらに、ハイブリッド、2.5L自然吸気、2.4Lターボなど多様なパワートレインがラインナップされた。プラットフォームの変更により、ダイナミックさを増した骨格に、大きな面単位の艶やかな造形が表現されたエクステリア、ドライバーが運転操作に集中できるコックピット思想、「タズナコンセプト」が初めて取り入れられたインテリアなど、次世代デザインが内外装に採用された。PHEVには、目的地をセットした際、自動で、EV/HVのモード切り替えを行い、高効率な運転を実現する「先読みエコドライブ」が採用されている。(2021.10)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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