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ローザとCクラスを比較! - みんなの比較車種

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三菱ふそう  ローザ   AMG  Cクラス
VS
97万円1224万円
ローザの相場表を見る
中古車相場 123万円899万円
Cクラスの相場表を見る
62 中古車掲載台数 16
  • 三菱ふそう ローザ 幼児バス 大人4人幼児49人

    本体価格
    288万円

  • 三菱ふそう ローザ 29人乗りマイクロバス オートマ 260211 4.9ディーゼルターボ モケットシート AT

    本体価格
    220万円

  • 三菱ふそう ローザ CX-L マイクロバス・スイングオート・29人乗り・モケットリクライニングシート・TV・ナビ・バックカメラ・DSオーディオ・リアビューモニター・ドラレコ(前後カメラ)・ETC・クラッチO/H済み

    本体価格
    278万円

  • 三菱ふそう ローザ 標準 

    本体価格
    応談

  • 三菱ふそう ローザ ロングカスタム 4WD社外ポータブルナビバックカメラ純正オーディオ29人乗りワンオーナー

    本体価格
    260万円

  • 三菱ふそう ローザ 3.0Dターボ 幼児バス 大人3人+幼児41人 左自動折戸ドア

    本体価格
    279.9万円

  • 三菱ふそう ローザ スーパーロング リア観音扉 25人乗 リア観音ドア 事業用仕様

    本体価格
    408万円

  • 三菱ふそう ローザ 29人乗り No.G041 

    本体価格
    319万円

  • 三菱ふそう ローザ マイクロバス ロング 29人乗 自動ドア 

    本体価格
    770万円

  • 三菱ふそう ローザ 車いす移動車 自動ドア 排ガス適合車 4WD 5速MT 25人乗り

    本体価格
    260.8万円

ピックアップ中古車
  • AMG Cクラス C36 AMGコンプリートC36 AMGジャパン正規輸入ディーラー車

    本体価格
    698万円

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    本体価格
    応談

  • AMG Cクラス C63 C63 前期 ディーラー記録簿15枚有り M156エンジン 6208cc 457PS 600Nm NA V8 W204 フルオリジナル サンルーフ ブラックレザー イリジウムシルバー

    本体価格
    369万円

  • AMG Cクラス C63 エディション507 左ハンドル ユーザー様直接買取 純正アルミ オブシディアンブラック サンルーフ ディーラー車

    本体価格
    899万円

  • AMG Cクラス C63 エディション507 カーヴェイKW

    本体価格
    678万円

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    本体価格
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    本体価格
    196万円

  • AMG Cクラス C32 Androidナビゲーション バックモニター サンルーフ 純正17インチAW AMG専用エアロ ブラックレザーシート シートヒーター パワーシート

    本体価格
    123万円

  • AMG Cクラス C43 新並 2オナ 左H 革 SR 記録簿在

    本体価格
    応談

  • AMG Cクラス C55 本革パワーシート&ヒーター サンルーフ

    本体価格
    179万円

関東
20
371.3万円
関西
22
375.7万円
東海
8
528.5万円
北海道
7
254万円
九州
5
234万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
7
572万円
関西
3
468万円
東海
5
314.8万円
北海道
0
---
九州
1
179万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ローザとCクラスのカタログ情報を比較する

三菱ふそう  ローザ   AMG  Cクラス
--- 新車時価格 1020万円1500万円
--- ボディタイプ セダン
--- 全長x全幅x全高(mm) 4726×1795×1439  他
--- 排気量(cc) 6208
--- 最高出力(馬力) 457~507
--- 駆動方式 FR
--- 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 5.7~6.1km/L

---
解説

457psのNAエンジンを積む究極のスポーツセダン

エントリーモデルとなるCクラスをベースに、AMGがレースで培った技術などを投入して開発したハイパフォーマンスセダン。初の独自開発、6.3LV8の高回転型NAエンジンが搭載される。組み合わされるパドルシフト付き7ATはシフトダウン時のブリッピング機能も採用、3パターンから選べるドライビングモードと共にスポーティな走りを実現。ESPもスポーツモードを備え、サスペンションやブレーキも専用となる。ベースモデルより大きくなったボディは、トレッドの拡大により膨らんだホイールアーチや専用スポイラーなどのエアロパーツをもつ。ヘッドレスト一体型スポーツシートにナッパレザーを使用するなど高級感も演出される。(2007.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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