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ローザとラピードを比較! - みんなの比較車種

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三菱ふそう  ローザ   アストンマーティン  ラピード
VS
97万円1224万円
ローザの相場表を見る
中古車相場 448万円3000万円
ラピードの相場表を見る
84 中古車掲載台数 17
  • 三菱ふそう ローザ 29人乗り マイクロバス 4WD 29人乗り 4900cc AT 独立エアコン

    本体価格
    298万円

  • 三菱ふそう ローザ 4.9 D ロング 事務室 車(移動学習塾) 

    本体価格
    応談

  • 三菱ふそう ローザ キャンピング仕様 6人乗り オートマ ターボ車 自動ドア

    本体価格
    145万円

  • 三菱ふそう ローザ ロングプレミアムターボ マイクロバス・29人乗り・スイングオートドア・モケットリクライニングシート・カーテン・LEDヘッドランプ・ナビ・TV・バックカメラ・DSオーディオ・Bluetooth・ドラレコ(前後カメラ)・デジタコ・ETC・マイク

    本体価格
    548万円

  • 三菱ふそう ローザ ベースグレード バス バス

    本体価格
    応談

  • 三菱ふそう ローザ スーパーロング 33人乗り スーパーロング 33人乗り

    本体価格
    409万円

  • 三菱ふそう ローザ マイクロバス H30 三菱 ローザ マイクロバス 乗車定員 25人 折戸式自動扉 リアトランク デュオニック AT セミオートマ 小型 中型 送迎バス 観光バス 2182

    本体価格
    349.8万円

  • 三菱ふそう ローザ プレミアム スイングオートドア・モケットリクライニングシート・ルームラック・冷蔵庫・換気扇・ノンスリップデフ・ナビ・TV・バックカメラ・ETC・DSオーディオ・Rビューモニター・ドラレコ(前後カメラ)・HIDヘッド

    本体価格
    458万円

  • 三菱ふそう ローザ ロングCX-Lターボ マイクロバス/29人乗り/スイングオートドア/モケットリクライニングシート/ルームラック/ナビ/TV/バックカメラ/ディスプレイオーディオ・Bluetooth・リアビューモニター/ドラレコ(前後カメラ)・ETC

    本体価格
    338万円

  • 三菱ふそう ローザ キャンピング車 オートマ ロングタイプ 自動ドア

    本体価格
    235.8万円

ピックアップ中古車
  • アストンマーティン ラピード S タッチトロニック3 BCFORGED21インチ/パワークラフト可変マフラー/ローダウン/ストラーダナビインストール済/BANG&OLUFSEN/全席シートヒーター/バックカメラ/正規ディーラー車/OP外装色パール

    本体価格
    983万円

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    本体価格
    536万円

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    本体価格
    448万円

  • アストンマーティン ラピード S タッチトロニック3 正規D車 茶レザー 純正ナビ

    本体価格
    応談

  • アストンマーティン ラピード タッチトロニック2 正規ディーラー車 リアエンター 白レザー

    本体価格
    598万円

  • アストンマーティン ラピード ベース 本革赤シート 純正20インチアルミ ナビ・TV(フルセグ)コーナーセンサ バックカメラ ドラレコ シートヒータ 後席モニタ パワーシート スペアキー

    本体価格
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    638万円

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    本体価格
    688万円

  • アストンマーティン ラピード AMR タッチトロニック3 世界限定210台

    本体価格
    3000万円

関東
26
386万円
関西
36
362.8万円
東海
5
392.9万円
北海道
6
354万円
九州
5
226万円
東北
3
260.5万円
北陸・甲信越
3
245万円
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
8
1382.8万円
関西
2
642.5万円
東海
3
523万円
北海道
0
---
九州
1
1123万円
東北
2
770.5万円
北陸・甲信越
1
498.9万円
中国
0
---
四国
0
---

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ローザとラピードのカタログ情報を比較する

三菱ふそう  ローザ   アストンマーティン  ラピード
--- 新車時価格 2268万円3089.3万円
--- ボディタイプ ハッチバック
--- 全長x全幅x全高(mm) 5019×1929×1360  他
--- 排気量(cc) 5935
--- 最高出力(馬力) 477~603
--- 駆動方式 FR
--- 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

アストンマーティン久々の4ドアモデル

アストンマーティンにとって久々の4ドアモデル。世界で最もエレガントで機能的、ラグジュアリーな4ドアスポーツカーをテーマに開発された。同社のスポーツクーペ、DBSやV8ヴァンテージなどのイメージを盛り込み、4ドアでありながらクーペのような流麗なフォルムを実現。室内はレザーやウッドなど最上の素材が厳選され、独立4座式シートによる4人乗りとなる。装備も充実しており、バング&オルフセン製オーディオや後席用のツインDVDスクリーンなどが施された。パワートレインは最高出力477ps/最大トルク61.2kg-mを発生する6LのV12DOHCをフロントミッドシップに搭載し、これにパドルシフト付きの6速ATが組み合わされる。(2010.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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