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キャンターEXとゴルフヴァリアントを比較! - みんなの比較車種

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三菱ふそう  キャンターEX   フォルクスワーゲン  ゴルフヴァリアント
VS
319万円555万円
キャンターEXの相場表を見る
中古車相場 15.9万円769.9万円
ゴルフヴァリアントの相場表を見る
9 中古車掲載台数 347
  • 三菱ふそう キャンターEX 4.2トン 平ボディー ワイド超超ロング アオリバランサー 荷台埋込フック7対 5MT

    本体価格
    319万円

  • 三菱ふそう キャンターEX 4.45トン 平ボディー ワイド 620 5MT ロープ通し穴3対 埋込フック3対

    本体価格
    349万円

  • 三菱ふそう キャンターEX ベースグレード 小型 アルミウィング

    本体価格
    応談

  • 三菱ふそう キャンターEX 3.0 超超ロング ワイドキャブ ハイルーフ 高床 ディーゼルターボ 1年保証付き 4t ワイド超超ロング ディーゼルターボ AT車 積載4.4t 荷台内寸長さ6180mm 幅2110mm ETC 電格ミラー 坂道発進補助 4トン 4トントラック 平ボディ ワイドロング 超ロング ファイター

    本体価格
    369.8万円

  • 三菱ふそう キャンターEX 3.0 超超ロング ワイドキャブ ハイルーフ 高床 ディーゼルターボ 

    本体価格
    555万円

  • 三菱ふそう キャンターEX 3.0 超超ロング ワイドキャブ ハイルーフ 高床 ディーゼルターボ 

    本体価格
    368万円

  • 三菱ふそう キャンターEX 3.75トン アルミウイング ワイド 超超ロング 620ボディ ラッシング2段 5MT

    本体価格
    493.5万円

  • 三菱ふそう キャンターEX 4.05トン EX 平ボディー ワイド 620 荷台床鉄板張り 左右アオリバランサー AT

    本体価格
    391万円

  • 三菱ふそう キャンターEX 4トン 平ボディー EXワイド EX拡幅キャブ 超超ロング ハイルーフ 荷台床板張り 5方開 中間柱取り外し可 ロープ通し穴4対 衝突軽減 LEDヘッドライト 保証書 4000kg 3人乗 5MT

    本体価格
    550万円

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    349万円

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  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント eTSI アクティブ パワーバックドア バックカメラ ETC

    本体価格
    258.2万円

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    本体価格
    737.5万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI ハイライン ・ターボ・リアカメラ・TVフルセグチューナー・LEDヘッドライト・パドルシフト・純正17AW・ETC

    本体価格
    198万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント R 4WD 後期型

    本体価格
    233万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント eTSI スタイル マトリックスIQライト

    本体価格
    365万円

関東
2
369.8万円
関西
0
---
東海
5
420.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
368万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
555万円
地域別台数
関東
128
252万円
関西
71
246.9万円
東海
38
251.2万円
北海道
8
353万円
九州
29
217.7万円
東北
19
167.6万円
北陸・甲信越
21
201.3万円
中国
14
223.3万円
四国
19
284万円

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キャンターEXとゴルフヴァリアントのカタログ情報を比較する

三菱ふそう  キャンターEX   フォルクスワーゲン  ゴルフヴァリアント
--- 新車時価格 305.6万円774.9万円
トラック ボディタイプ ステーションワゴン
--- 全長x全幅x全高(mm) 4640×1790×1485  他
3000 排気量(cc) 999~1984
--- 最高出力(馬力) 110~333
FR 駆動方式 FF、4WD
0名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2014.12)
解説

大幅な進化を遂げたワゴン

フォルクスワーゲン社を代表するゴルフシリーズに設定されたワゴンモデル。新型では、ハッチバックモデル同様「デジタル化」「電動化」「ドライバーアシスタンスシステム」において大幅な進化を遂げている。「デジタル化」においては、クラスを超えたデジタルインターフェースの採用。「電動化」においては、48Vマイルドハイブリッドシステムを採用し、スムーズな発進や加速を実現。「ドライバーアシスタンスシステム」においても、同一車線内全車速運転支援システムの「トラベルアシスト」などの最新テクノロジーが採用される。エクステリアは、最適化されたエアロダイナミクスなどスポーティなスタイルを実現。ホイールベースの延長などにより、室内空間にもゆとりがもたらされた。エンジンは、1Lと1.5Lのマイルドハイブリッドとなる。(2021.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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