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ゴルフヴァリアントと308SWを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  ゴルフヴァリアント   プジョー  308SW
VS
17.8万円737.5万円
ゴルフヴァリアントの相場表を見る
中古車相場 29万円540.4万円
308SWの相場表を見る
332 中古車掲載台数 131
  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI コンフォートライン プレミアムエディション 社外ナビ TV バックカメラ ETC 走行19000km

    本体価格
    68万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント eTSI アクティブ 禁煙車 LEDマトリックスヘッドライト ACC TravelAssist アンビエントライト ワイヤレスチャージ App-Connect ブラインドスポット 障害物センサー レーンアシスト ETC

    本体価格
    216万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント R アドバンス 4WD プッシュスタート 電動パーキングブレーキ

    本体価格
    640万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI トレンドライン ブルーモーション テクノロジー ユーザー買取車 純正16インチアルミホイール オートエアコン ETC パワーステアリング パワーウィンドウ エアバック ルーフレール

    本体価格
    19.9万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント eTSI アクティブ VW認定中古車 純正ナビ バックカメラ ブラインドスポットモニター Bluetooth デジタルメーター LEDヘッドライト ETC2.0 クルーズコントロール スペアキー 純正アルミホイール

    本体価格
    315.7万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TDI Rライン プラチナム エディション ディーゼルターボ 特別仕様車プラチナムエディション

    本体価格
    438万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント R 4WD ビルシュタイン電子ダンパー付き DSGオイルメンテナンス付

    本体価格
    205万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント eTSI スタイル 純正ナビ ETC車載器 バックカメラ ク

    本体価格
    370万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI コンフォートライン 走行5.9万km TV ナビ ETC Bカメラ 黒革 禁煙 記録簿 評価4.5点

    本体価格
    59.9万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント eTSI アクティブ プラチナム エディション 

    本体価格
    278万円

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    75万円

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    本体価格
    171.8万円

  • プジョー 308SW アリュール パノラマルーフ・ナビ・TV・Bカメラ

    本体価格
    75万円

  • プジョー 308SW GT ブルーHDi ディーゼルターボ ETC ガラスルーフ 運転席メモリ付き電動シート 運転席助手席シートヒーター&マッサージ機能 アルカンターラシート 18インチ純正ホイール パドルシフト マニュアルモード付き

    本体価格
    379万円

関東
116
249.8万円
関西
68
260.2万円
東海
32
254.5万円
北海道
8
344万円
九州
32
211.4万円
東北
19
159.8万円
北陸・甲信越
23
199.3万円
中国
16
257.3万円
四国
18
282.9万円
地域別台数
関東
46
175.3万円
関西
26
174.5万円
東海
31
212.6万円
北海道
3
185.7万円
九州
8
232.1万円
東北
8
163万円
北陸・甲信越
5
328.2万円
中国
1
51万円
四国
3
207.7万円

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フォルクスワーゲン  ゴルフヴァリアント   プジョー  308SW
305.6万円774.9万円 新車時価格 325.3万円611.5万円
ステーションワゴン ボディタイプ ステーションワゴン
4640×1790×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 4655×1850×1485
999~1984 排気量(cc) 1199~1598
110~333 最高出力(馬力) 130~180
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

大幅な進化を遂げたワゴン

フォルクスワーゲン社を代表するゴルフシリーズに設定されたワゴンモデル。新型では、ハッチバックモデル同様「デジタル化」「電動化」「ドライバーアシスタンスシステム」において大幅な進化を遂げている。「デジタル化」においては、クラスを超えたデジタルインターフェースの採用。「電動化」においては、48Vマイルドハイブリッドシステムを採用し、スムーズな発進や加速を実現。「ドライバーアシスタンスシステム」においても、同一車線内全車速運転支援システムの「トラベルアシスト」などの最新テクノロジーが採用される。エクステリアは、最適化されたエアロダイナミクスなどスポーティなスタイルを実現。ホイールベースの延長などにより、室内空間にもゆとりがもたらされた。エンジンは、1Lと1.5Lのマイルドハイブリッドとなる。(2021.7)
解説

車両価格を改定

メーカー希望小売価格を見直し、全グレードに新価格が適用された。(2022.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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