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RS3スポーツバックとサファリを比較! - みんなの比較車種

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アウディ  RS3スポーツバック   GMC  サファリ
VS
376万円1030万円
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中古車相場 70万円195万円
サファリの相場表を見る
57 中古車掲載台数 8
  • アウディ RS3スポーツバック 2.5 4WD 正規ディーラー認定中古車 新車保証継承&認定中古車保証1年付帯 4WD 19AW バングアンドオルフセン3Dサウンド ブラックスタイリングPKG キャリパーレッド ワンオーナー スマホワイヤレスチャージ

    本体価格
    686万円

  • アウディ RS3スポーツバック 2.5 4WD 後期モデル SSRホイール 車高調 RSデザインPKG 社外グリル ブラックエンブレム ASRバルブコントローラー RSスポーツシート Bang&Olufsen 純正ナビゲーション 地デジ ETC レーダー探知機 ドラレコ

    本体価格
    415万円

  • アウディ RS3スポーツバック 2.5 4WD デモUP 後期 RSスポーツエキゾーストシステム RSデザインPKGレッド パノサン OP19AW SONOSサウンド RSダンピングコントロールサス プライバシーガラス 赤キャリ アンビエントライト Bカメラ 認定中古車

    本体価格
    827.7万円

  • アウディ RS3スポーツバック 2.5 4WD スポーツエキゾーストシステム レッドキャリパー 純正19インチAW ACC マトリクスLEDヘッドライト サンルーフ Bang & Olufsen 3Dサウンドシステム

    本体価格
    634.6万円

  • アウディ RS3スポーツバック 2.5 4WD RSデザインパッケージレッド RSダンピングコントロールサスペンション RSスポーツエキゾーストシステム   ファインナッパレザーハニカムステッチング アクセントサーフェスマットカーボンアトラス

    本体価格
    685万円

  • アウディ RS3スポーツバック 2.5 4WD 4WD 本革シート

    本体価格
    294万円

  • アウディ RS3スポーツバック 2.5 4WD RSデザインPKGレッド ダンピングサス RSエキゾーストシステム OP19インチAW B&O ブラックスタイリングPKG マトリクスLED 全周囲カメラ アンビエントライト スマホ連携 ACC

    本体価格
    718.9万円

  • アウディ RS3スポーツバック 1stエディション 4WD 認定中古車/ワンオーナー

    本体価格
    779万円

  • アウディ RS3スポーツバック 2.5 4WD RSデザインPKG RSスポーツエギゾースト ブラックスタイリングPKG オプション19インチアルミ 赤キャリパー マトリクスLED 全周囲カメラ ファインナッパレザーハニカムステッチング

    本体価格
    689.9万円

  • アウディ RS3スポーツバック 2.5 4WD 1オナ禁煙 パノラマSR RSエキゾ-スト SONOS3Dサウンドシステム KW車高調 balanceit F/S/Rスポイラ- 赤キャリパ- マトリクスLED バ-チャルCP 黒革 メモリ付電動シ-ト シ-トH 電動Rゲ-ト 純正19AW ACC Bカメラ ETC2.0

    本体価格
    応談

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    88.8万円

  • GMC サファリ 4WD 社外ホイール(DAYTONA) 

    本体価格
    128万円

関東
26
716.9万円
関西
11
764.4万円
東海
8
743.4万円
北海道
1
898万円
九州
4
694.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
709万円
中国
4
828.5万円
四国
0
---
地域別台数
関東
1
128万円
関西
1
98万円
東海
2
94万円
北海道
1
88.8万円
九州
1
128万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
2
190万円

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RS3スポーツバックとサファリのカタログ情報を比較する

アウディ  RS3スポーツバック   GMC  サファリ
799万円933万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
4390×1850×1435  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2480 排気量(cc) ---
400 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

日常ユースにも適したプレミアムスポーツ

アウディスポーツGmbHが手がけた、A3のハイパフォーマンスバージョン。エンジンは最高出力400ps/最大トルク500N・mを発生する2.5L直5 TFSIで、ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」ミッション、4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。「クワトロ」には、新たに左右のリアホイール間で駆動トルクを可変配分する新システム「RSトルクスプリッター」が採用された。専用に新開発したショックアブソーバーとバブルシステムが装着された「RSスポーツサスペンション」も採用される。専用グリルやディフューザーが備わる専用リアバンパー、室内に12.3インチディスプレイが備わるバーチャルコックピットプラス、専用シフトインジケーターなど、専用装備も多数備えられる。(2022.4)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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