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ユーコンとイプシロンを比較! - みんなの比較車種

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ユーコンとイプシロンの中古車情報を比較する

GMC  ユーコン   クライスラー  イプシロン
VS
45万円269.5万円
ユーコンの相場表を見る
中古車相場 23.9万円88万円
イプシロンの相場表を見る
24 中古車掲載台数 18
  • GMC ユーコン デナリ 5.7 V8 4WD 3インチボディリフトUP 社外15inAW

    本体価格
    139.9万円

  • GMC ユーコン SLT 5.7 V8 4WD 最終型 リフトアップ MTホイール

    本体価格
    45万円

  • GMC ユーコン デナリ 6.0 V8 4WD 1ナンバー マッドブラック オーディオ車両

    本体価格
    99万円

  • GMC ユーコン デナリ 

    本体価格
    248万円

  • GMC ユーコン デナリ プレミアムPKG 新並 1オナ 420馬力 パノラマルーフ 電動サイドステップ 10速AT

    本体価格
    応談

  • GMC ユーコン デナリ 

    本体価格
    214.5万円

  • GMC ユーコン SLT 5.7 V8 4WD リフトUP MTタイヤ

    本体価格
    68万円

  • GMC ユーコン XL 1500 デナリ 6.0 V8 4WD 禁煙 2オーナー ディーラー記録

    本体価格
    148万円

  • GMC ユーコン SLT 5.7 V8 4WD 1ナンバー

    本体価格
    88万円

  • GMC ユーコン デナリ―XL 6L 4WD XL キャプテンシート5人乗車貨物仕様

    本体価格
    130万円

ピックアップ中古車
  • クライスラー イプシロン プラチナ 5AT ツインエア― 5ドア

    本体価格
    88万円

  • クライスラー イプシロン プラチナ 

    本体価格
    45万円

  • クライスラー イプシロン プラチナ 修復歴無 クルーズコントロール キーレス

    本体価格
    39.8万円

  • クライスラー イプシロン パープル ターボ 修復歴無し 走行43000キロ

    本体価格
    33万円

  • クライスラー イプシロン ゴールド CD キーレス 障害物センサー 純正AW

    本体価格
    58万円

  • クライスラー イプシロン ゴールド ナビ フルセグTV バックカメラ

    本体価格
    25万円

  • クライスラー イプシロン プラチナ 純正アルミ HID クルコン キーレス

    本体価格
    42万円

  • クライスラー イプシロン ゴールド 1オナ禁煙HID&LEDナビTVカメラ足回マフラ-

    本体価格
    82.2万円

  • クライスラー イプシロン パープル 車検8年5月 電動格納ミラー ナビ

    本体価格
    40万円

  • クライスラー イプシロン ゴールド 純正15インチAW ETC 禁煙車

    本体価格
    23.9万円

関東
9
168万円
関西
1
64.8万円
東海
2
97.5万円
北海道
3
124万円
九州
1
68万円
東北
4
102.3万円
北陸・甲信越
1
95万円
中国
1
130万円
四国
2
242万円
地域別台数
関東
4
48.1万円
関西
4
59.9万円
東海
3
47.6万円
北海道
1
45万円
九州
3
40.6万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
69.8万円
四国
2
28.9万円

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ユーコンとイプシロンのカタログ情報を比較する

GMC  ユーコン   クライスラー  イプシロン
--- 新車時価格 235万円267.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
--- 全長x全幅x全高(mm) 3835×1675×1520
5300~6200 排気量(cc) 875
--- 最高出力(馬力) 85
FR、4WD 駆動方式 FF
0名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

独自の美意識と高い燃費性能を実現したエントリーモデル

クライスラーブランドとして4年半ぶりに日本市場に投入されたエントリーモデル。アメリカ車のイメージを覆す5ナンバーのハッチバックボディが与えられている。隅々にまで行き届いた独自の美意識が表現された内外装が特徴。また、現代の小型車に求められる実用性と機能性、経済性が高いレベルでバランスがとられている。パワートレインは最高出力85ps/最大トルク145N・mを発生する0.9Lの2気筒ツインエアエンジンと、5速シーケンシャルシフトのデュアルファンクションシステムとの組み合わせ。アイドリングストップ機能のSTART&STOPシステムやECOモードなども備えられており、JC08モード19.3km/Lという優れた数値を実現している(2012.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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