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オデッセイとユーコンを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  オデッセイ   GMC  ユーコン
VS
9.9万円585.5万円
オデッセイの相場表を見る
中古車相場 50万円1398万円
ユーコンの相場表を見る
1748 中古車掲載台数 22
  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 4WD 関西仕入 アラウンドビューモニター ETC

    本体価格
    72.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX 10インチインターナビ 前後ドラレコ ETC

    本体価格
    409.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート ホンダ センシング 禁煙車 純正9型ナビ 後席モニター 衝突軽減

    本体価格
    244.1万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX ブラックエディション 11.4型純正ナビ 全方位カメラ ETC2.0

    本体価格
    511万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 B 4WD 

    本体価格
    30万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート メモリナビ Rカメラ TV 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    48.7万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 後席モニター/バックカメラ/純正ナビ

    本体価格
    72.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 M 純正エアロ/車高調/19AW/自社 ローン/ETC

    本体価格
    69.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 M 整備記録簿 禁煙車 Bluetooth HID

    本体価格
    37万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX ホンダ センシング 4WD 両側パワースライドドア コーナーセンサー

    本体価格
    308万円

ピックアップ中古車
  • GMC ユーコン デナリ 

    本体価格
    214.5万円

  • GMC ユーコン デナリ 6.2 V8 ギブソンマフラー 純正AWあり 新車並行

    本体価格
    148万円

  • GMC ユーコン XL 1500 デナリ 6.2 V8 4WD M/Tタイヤ ヒッチメンバ オートステップ

    本体価格
    95万円

  • GMC ユーコン XL 1500 デナリ 6.2 V8 4WD 新車並行 11ナンバー 20インチAW

    本体価格
    264万円

  • GMC ユーコン デナリ―XL 6L 4WD XL キャプテンシート5人乗車貨物仕様

    本体価格
    130万円

  • GMC ユーコン XL 1500 デナリ 6.0 V8 4WD 禁煙 2オーナー ディーラー記録

    本体価格
    128万円

  • GMC ユーコン XL 1500 SLT 5.3 V8 4WD 17インチ グッドリッチタイヤ

    本体価格
    99万円

  • GMC ユーコン SLT 5.7 V8 4WD 1ナンバー フェイス替 世田谷ベースカラー

    本体価格
    143万円

  • GMC ユーコン XL 1500 デナリ 6.0 V8 4WD 新車平行/整備済/カートキャリア/ヒッチ付

    本体価格
    198万円

  • GMC ユーコン SLE1 5.3 V8 

    本体価格
    163万円

関東
593
169.9万円
関西
262
216.5万円
東海
237
222.3万円
北海道
96
135.3万円
九州
195
181.7万円
東北
133
152.8万円
北陸・甲信越
102
195.4万円
中国
86
202.6万円
四国
44
157.8万円
地域別台数
関東
8
328.1万円
関西
3
142.6万円
東海
3
135.3万円
北海道
2
60万円
九州
1
68万円
東北
2
115.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
130万円
四国
2
242万円

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オデッセイとユーコンのカタログ情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   GMC  ユーコン
249万円516.5万円 新車時価格 ---
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1993~2356 排気量(cc) 5300~6200
145~190 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
7名、8名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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