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ラングラーとユーコンを比較! - みんなの比較車種

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ジープ  ラングラー   GMC  ユーコン
VS
55万円1998万円
ラングラーの相場表を見る
中古車相場 64.8万円1398万円
ユーコンの相場表を見る
1380 中古車掲載台数 28
  • ジープ ラングラー ルビコン ソフトトップ 4WD /認定中古車保証付き

    本体価格
    498万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 3.6L 4WD クルーズコントロール バックモニター

    本体価格
    488.2万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 4WD 登録済未使用車マイナーチェンジ後期モデル LED 革シ-ト アダプティブクルーズコントロール 前面衝突警報 ブラインドスポットモニタ- フロントカメラ バックカメラ ヒルディセントコントロール 認定中古車保証付き

    本体価格
    697.7万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 2.0L 4WD ワンオーナー 社外マフラー 純正マフラー有 ルビコン専用タイヤ・ホイール レーダークルーズコントロール ターボ 冬タイヤ有 純タイヤ・ホイール付 禁煙 革シート ナビ シ-トヒ-タ- 記録簿 保証継承

    本体価格
    620万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD 純正アルミ・LEDヘッドライト・フォグランプ・ETC・純正サイドステップ・バックカメラ・サイドカメラ・ハードトップ・ワンオーナー・認定中古車保証

    本体価格
    429万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD ナビフルセグ ドラレコ Bluetooth 鑑定書

    本体価格
    183.5万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ アルティチュード 4WD ワンオーナー 禁煙車 メーカー保証継承

    本体価格
    445万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD 4WD ACC Apple CarPlay コーナーセンサー リアビューカメラ ナビ サイドカメラ ETC ワンオーナー スマートキー アイドリングストップ フロントカメラ アルミホイール 認定中古車

    本体価格
    598万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド アルティチュード 4WD 

    本体価格
    330万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン パワートップ 4WD デフロック 電動OPEN 黒革 AppleCarPlay 黒革 LED クリアランスソナー ステアリングヒーター シートヒーター アイドリングストップ 衝突被害軽減ブレーキ トランスファー  ヒルディセントコントロール

    本体価格
    511.7万円

ピックアップ中古車
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    198万円

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    本体価格
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    本体価格
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    本体価格
    143万円

  • GMC ユーコン デナリ ロング 4WD 

    本体価格
    269.5万円

  • GMC ユーコン XL 1500 デナリ 6.0 V8 4WD ロング

    本体価格
    158.5万円

  • GMC ユーコン SLT 5.7 V8 4WD リフトUP MTタイヤ

    本体価格
    68万円

関東
510
479.9万円
関西
212
443.3万円
東海
272
427万円
北海道
76
394.8万円
九州
94
409万円
東北
51
465.4万円
北陸・甲信越
68
448.3万円
中国
72
472.5万円
四国
25
554.4万円
地域別台数
関東
8
569.1万円
関西
2
157.3万円
東海
4
458.5万円
北海道
2
158万円
九州
4
125.8万円
東北
3
173.3万円
北陸・甲信越
2
177.5万円
中国
1
130万円
四国
2
242万円

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ラングラーとユーコンのカタログ情報を比較する

ジープ  ラングラー   GMC  ユーコン
459万円1030万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4320×1895×1825  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1995~3604 排気量(cc) 5300~6200
272~284 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 FR、4WD
4名、5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

ジープのアイコンモデル、11年ぶりにフルモデルチェンジ

ジープブランドの象徴的なモデルである、本格オフローダー。ラングラーが長年にわたり継承してきた、伝統のスタイリングや独自の世界観を変えることなく、走破性能、現代のSUVに求められる快適性や安全性、燃費性能が大幅に向上された。ボディパネルにアルミが使われ、大幅な軽量化を実現。ホイールベースが拡大され、居住スペースも広がった。エンジンは、新設計の2Lターボと、改良型の3.6L V6。組み合わされるトランスミッションは、8速ATとなる。4WDシステムには、従来のパートタイム式に加え、ラングラー史上初となる、フルタイムオンデマンドシステムが採用された。あらゆる路面を安全かつ快適に走行できるシステムとなっている。(2018.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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