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RZとアカディアを比較! - みんなの比較車種

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RZとアカディアの中古車情報を比較する

レクサス  RZ   GMC  アカディア
VS
428万円986万円
RZの相場表を見る
中古車相場 138万円228万円
アカディアの相場表を見る
36 中古車掲載台数 3
  • レクサス RZ 450e バージョンL 4WD ワンオーナー 禁煙車 デジタルインナーミラー 全周囲カメラ  パワーシート シートヒーター シートエアコン ワイヤレス充電器 ステアリングヒーター 純正アルミホイール20インチ ブラインドスポットモニターBluetooth

    本体価格
    567万円

  • レクサス RZ 450e ファースト エディション 4WD レクサス電気自動車 調光機能付パノラマルーフ マークレビンソン G-Link レクサスオーナーズデスク対応

    本体価格
    560万円

  • レクサス RZ 450e ファースト エディション 4WD LSS+ ナビ 全周囲モニタ- ムーンルーフ

    本体価格
    638万円

  • レクサス RZ 450e バージョンL 4WD LSS 純正ナビ ICS 全方位カメラ ブラインドスポットモニター パワーバックドア ETC2.0  バックモニター 純正ドラレコ レーダークルコン  ブルートゥース フルセグ デジタルインナーミラー シートエアコン USB HDMI

    本体価格
    498.8万円

  • レクサス RZ 450e ファースト エディション 4WD 調光パノラマルーフ 全方位カメラ

    本体価格
    725万円

  • レクサス RZ 450e バージョンL 4WD 寒冷地仕様 公称航続距離494km 外部給電機能対応 パノラミックビューモニター パワーバックドア ヘッドアップディスプレイ デジタルインナーミラー ドライブレコーダー ワイヤレスチャージ

    本体価格
    428万円

  • レクサス RZ 300e バージョンL 認定中古車CPO

    本体価格
    538万円

  • レクサス RZ 450e Fスポーツ パフォーマンス 4WD ワンオーナー 禁煙車 カーボンフロントフード フルLEDヘッドランプ 発光エンブレム付フロントバンパー ブルー加飾付カーボンフロントスポイラー  カーボンウイングルーフスポイラー 大型カーボンリアスポ

    本体価格
    応談

  • レクサス RZ 450e バージョンL 4WD 1オナ純正14型DAナビ地デジ全周囲カメラ前後ドラレコPCS/LTA/FCTA/RCTA/PKSB/PDA/HUD/追従クルーズ輻射ヒーター電動Rゲート純正20AW

    本体価格
    468万円

  • レクサス RZ 450e バージョンL 4WD ・Lexus Teammate・Advanced Park・Advanced Drive・14型ナビ・パノラマミックビューモニター・充電ケーブル車載・前席シートベンチレーション・LED・ETC2.0

    本体価格
    514.5万円

ピックアップ中古車
  • GMC アカディア ベースグレード AWD 社外ナビ バックカメラ アルパインフリップダウンモニター キーレス 社外22インチアルミホイール

    本体価格
    138万円

  • GMC アカディア SLT-1 純正AW オートチェック

    本体価格
    218万円

  • GMC アカディア デナリ 4WD フリップダウンモニター ストラーダ

    本体価格
    228万円

関東
15
577.2万円
関西
7
546.1万円
東海
9
623.6万円
北海道
1
560万円
九州
2
623万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
2
855.5万円
地域別台数
関東
1
228万円
関西
1
138万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
218万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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RZとアカディアのカタログ情報を比較する

レクサス  RZ   GMC  アカディア
790万円1216.5万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4805×1895×1635  他 全長x全幅x全高(mm) ---
--- 排気量(cc) 2500~3600
203~426 最高出力(馬力) ---
4WD、FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

バッテリーEV展開の幕開けとなるモデル

レクサス初のBEV(バッテリーEV)専用モデル。BEV専用プラットフォームの採用に加え、バッテリーやモーターの最適配置による理想的な慣性諸元、軽量かつ高剛性なボディの実現により車両の基本性能が高められている。また、電動化技術を活用した四輪駆動システム「DIRECT4」の採用などで、人と車が一体となった、気持ちの良いドライビングフィールドも目指されている。エクステリアデザインは、BEVの機能的な進化や空力性能の向上を目指した、「スピンドルボディ」という塊感のあるボディ造形が与えられる。一充電あたりの航続距離は494kmを実現。急速充電の「CHAdeMO」にも対応している。(2023.3)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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