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NXとシエラを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  NX   GMC  シエラ
VS
128万円839.4万円
NXの相場表を見る
中古車相場 135万円1288万円
シエラの相場表を見る
1895 中古車掲載台数 16
  • レクサス NX 350h Fスポーツ 非認定中古車 ムーンルーフチルト&スライド式 パノラミックビューモニター/LCA+別体型ディスクプレイヤー ドアエッジプロテクター リヤバンパーステップガード 社外品ドライブレコーダー前後

    本体価格
    540万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ TRDエアロ&スポーツマフラー鍛造OPアルミ パノラマルーフ 赤コンビレザー パワーシートD席メモリー メーカーナビTVBTオーディオ MIRACAST ドラレコ前後 デジタルインナーM パドルシフト

    本体価格
    599.9万円

  • レクサス NX 200t Iパッケージ サンルーフ 純正SDナビ

    本体価格
    254.7万円

  • レクサス NX 350h バージョンL 純正14型DA 全方位カメラ 衝突軽減 ETC2.0 レクサスセーフティシステム+ BSM レーダークルコン 純正ドラレコ前後 純正ビルトインETC2.0  電動リアゲート レザーシート 3眼LED TV Bluetooth

    本体価格
    534.3万円

  • レクサス NX 300h Iパッケージ 4WD 純正ナビTV Bカメラ ETC パワーバックドア 純正AW

    本体価格
    238万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ 後期 パノラマルーフ マクレビ デジタルインナーM 純正14型ナビ フルセグ パノラミックビューモニター セーフティシステムプラス BSM シートヒーター/ベンチレーション 3眼LED パワーシート

    本体価格
    654.6万円

  • レクサス NX 300 Fスポーツ サンルーフ/レーダクルーズ/ブラインドスポット/赤革シート/純正メーカーナビ/パラノミックビューモニター/ETC/禁煙車/シートクーラー&シートヒーター/ステアリングヒーター

    本体価格
    298.6万円

  • レクサス NX 300h バージョンL メモリナビ フルセグテレビ バックカメラ

    本体価格
    305.8万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ 後期型 10.3型ナビ 黒革シート/ベンチレーション/シートヒーター 禁煙車 パワーバックドア ステアリングヒーター サイドカメラ

    本体価格
    386万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ パワーバックドア ヘッドアップ

    本体価格
    462万円

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    298万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    311万円

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    本体価格
    248万円

  • GMC シエラ C-1500 SLT 全塗装 タイヤ新品 16AW ETC 本革シート リアモニター Bカメラ 観音開き ドライブレコーダー

    本体価格
    268万円

関東
485
428.4万円
関西
362
436.1万円
東海
417
430.7万円
北海道
81
359.3万円
九州
262
415.7万円
東北
76
379.2万円
北陸・甲信越
104
364.1万円
中国
79
421.2万円
四国
29
406.6万円
地域別台数
関東
4
632.3万円
関西
1
620万円
東海
5
242.8万円
北海道
0
---
九州
1
268万円
東北
1
920万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
3
484.7万円

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NXとシエラのカタログ情報を比較する

レクサス  NX   GMC  シエラ
455万円772.5万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4660×1865×1660  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2393~2487 排気量(cc) ---
185~279 最高出力(馬力) ---
4WD、FF 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの幕開けを象徴する、第1弾モデル

走り、デザイン、先進技術を全面刷新した次世代レクサスの幕開けを象徴する第1弾モデル。電動化ビジョン「レクサスエレクトリファイド」に基づき、ブランド初のPHEVを設定。さらに、ハイブリッド、2.5L自然吸気、2.4Lターボなど多様なパワートレインがラインナップされた。プラットフォームの変更により、ダイナミックさを増した骨格に、大きな面単位の艶やかな造形が表現されたエクステリア、ドライバーが運転操作に集中できるコックピット思想、「タズナコンセプト」が初めて取り入れられたインテリアなど、次世代デザインが内外装に採用された。PHEVには、目的地をセットした際、自動で、EV/HVのモード切り替えを行い、高効率な運転を実現する「先読みエコドライブ」が採用されている。(2021.10)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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