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シエラとRCZを比較! - みんなの比較車種

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シエラとRCZの中古車情報を比較する

GMC  シエラ   プジョー  RCZ
VS
168万円1288万円
シエラの相場表を見る
中古車相場 23万円350万円
RCZの相場表を見る
16 中古車掲載台数 76
  • GMC シエラ SLE ユーザー買取車 カーファックス済 フロント4インチリフトアップ Volant製エアインテーク 純正20インチAW クルーズコントロール ETC

    本体価格
    288.8万円

  • GMC シエラ 4WD オールテレーン 新車並行車 

    本体価格
    558万円

  • GMC シエラ 5.3L V8 SLE ALLTERRAIN 4×4 走行距離証明書付/2.4WD切替/トーイングミラー/950登録/ヒッチメンバー/ハードトノカバー/サイドステップ/20インチAW/アンドロイド13インチディスプレイオーディオ/F.S.Bカメラ/ETC/ハーフレザーパワーシート/AC100V

    本体価格
    620万円

  • GMC シエラ 1500 SLE 2WD 

    本体価格
    548万円

  • GMC シエラ デナリ ETC2.0 ドラレコ レーダー Denali デナリ ETC2.0 ドラレコ レーダー シートヒーター100V電源 アラウンドビュー バックカメラ BOSEスピーカーデジタルインナーミラー 後席エアコン

    本体価格
    820万円

  • GMC シエラ 4WD オートチェック有 20AW サイドステップ

    本体価格
    478万円

  • GMC シエラ 1500EXT 950登録 リアエアサス ヒッチメンバー

    本体価格
    198万円

  • GMC シエラ K1500 1982y 4WD 1ナンバー NOx・PM適合

    本体価格
    370万円

  • GMC シエラ デナリ クルーキャブ 新車並行車 HIDヘッドライト CIRCLAR17インチAW(純正20インチセット有り) フロント&サイド&バックカメラ 前後パークソナー サンルーフ ETC シートヒーター&クーラー パートタイム4WD

    本体価格
    578万円

  • GMC シエラ SLE クルーキャブ 実 走行車輛 6インチリフトアップ ギブソン左右出しマフラー オーバーフェンダー OPEN COUNTORY METHODホイール サイドステップ

    本体価格
    168万円

ピックアップ中古車
  • プジョー RCZ GTライン ワンオーナー 禁煙車 ナビ バックカメラ シートヒーター パワーシート 黒革シート ETC 走行6513キロ ディーラー整備記録簿あり

    本体価格
    278万円

  • プジョー RCZ インテグラルレザーパック 

    本体価格
    49万円

  • プジョー RCZ 1.6 社外マフラー 社外ナビ・TV・Bカメ・ドラレコ

    本体価格
    69.5万円

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    本体価格
    70万円

  • プジョー RCZ 1.6 

    本体価格
    70万円

  • プジョー RCZ 1.6 6MT 左ハンドル 200馬力  HIDヘッドライト ブラックレザーシート ETC パワーシート シートヒーター オートクルーズ

    本体価格
    84万円

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    198万円

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    59万円

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    本体価格
    115.9万円

関東
5
504.4万円
関西
2
735万円
東海
3
393.4万円
北海道
0
---
九州
1
820万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
4
401万円
地域別台数
関東
33
113.4万円
関西
17
131.8万円
東海
10
87.4万円
北海道
3
57万円
九州
9
107.8万円
東北
3
54万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
198万円

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シエラとRCZのカタログ情報を比較する

GMC  シエラ   プジョー  RCZ
--- 新車時価格 399万円550.8万円
--- ボディタイプ クーペ
--- 全長x全幅x全高(mm) 4290×1845×1360  他
--- 排気量(cc) 1598
--- 最高出力(馬力) 156~270
--- 駆動方式 FF
--- 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 11.5~13.2km/L

---
解説

ダブルバブルルーフが特徴のスポーツクーペ

2007年のフランクフルトショーに、コンセプトモデル「308RCZ」として出展されたRCZ。そのコンセプトモデル名が示すとおり、ベースはミドルサイズハッチバックの308だ。プジョーでは、その歴史において車名に数字を用いていないのは初めてであり、その点からも特別なモデルであることがうかがえる。なによりもスタイリッシュなエクステリアが魅力のスポーツクーペだが、最大のポイントは波を打ったようなダブルバブルルーフと、AピラーからCピラーまで弧を描いたようなシルバーのルーフラインだろう。エンジンは308にも搭載される1.6LのDOHCツインスクロールターボ。組み合わされるミッションは、いずれも6速のATとMTになる。(2010.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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