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カローラクロスとシエラを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラクロス   GMC  シエラ
VS
192.5万円439.2万円
カローラクロスの相場表を見る
中古車相場 268万円1288万円
シエラの相場表を見る
1120 中古車掲載台数 10
  • トヨタ カローラクロス 1.8 Z ディスプレーオーディオ ナビ

    本体価格
    256万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 元試乗車 SDナビ クルーズC 電動シート

    本体価格
    282万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 Z 純ナビTV ACC 360° 半革 純AW LED Pシート

    本体価格
    270.7万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 Z 

    本体価格
    278.9万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド G 電動リアゲート

    本体価格
    309万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z ワンオーナー車モデリスタフルエアロパーツ

    本体価格
    339万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 Z パノラミックカメラ DA パワーバックドア

    本体価格
    263万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 

    本体価格
    310万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z DAナビ マルチビューカメラ ETC

    本体価格
    285.6万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z ディスプレイオーディオ&全周囲カメラBSM

    本体価格
    275万円

ピックアップ中古車
  • GMC シエラ 走行距離証明書付 1500デナリ 4×4 6.2LV8 8速AT サンルーフ Applecarplay

    本体価格
    610万円

  • GMC シエラ デナリ5.3L8速AT2/4WD切替式 新品ラフカン3.5インチUPギブソンマフラー

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    965万円

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    668万円

  • GMC シエラ 4WD オートチェック有 20AW サイドステップ

    本体価格
    478万円

  • GMC シエラ クルーキャブ SLE 実走工 ベンチシート コラムシフト

    本体価格
    268万円

  • GMC シエラ デナリ アルティメイト 新並 1オナ 420馬力 カーボンプロエディション サンルーフ

    本体価格
    応談

  • GMC シエラ 3500デューリー 

    本体価格
    298万円

  • GMC シエラ DENALI 4WD クルーキャブ 2022y

    本体価格
    1288万円

  • GMC シエラ カスタムあり 383 4AT 

    本体価格
    応談

  • GMC シエラ デナリ 新車並行車 法人ワンオーナー 純正20インチAW サンルーフ

    本体価格
    638万円

関東
277
304.4万円
関西
159
311.8万円
東海
193
311.8万円
北海道
40
340.2万円
九州
201
305.5万円
東北
60
319.9万円
北陸・甲信越
45
329.9万円
中国
102
309.2万円
四国
43
294.2万円
地域別台数
関東
5
630.5万円
関西
3
737.7万円
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
478万円

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カローラクロスとシエラのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   GMC  シエラ
199.9万円345.9万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4490×1825×1620 全長x全幅x全高(mm) ---
1797~1986 排気量(cc) ---
98~170 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

カローラ初となるSUVモデル

歴代カローラが培ってきた「プラスα」の思想と「ユーザーに寄り添い進化し続ける」という使命を受け継ぎ、これからのカローラに求められる新しい姿を追求した結果、誕生したカローラシリーズ初のSUV。背の高いボディスタイルを生かした快適性、多彩な荷室アレンジを実現し、使い勝手の良さが追求されたラゲージルーム。さらに都会的な上質さと、SUVならではの躍動感を両立させたデザインなど、新時代のカローラ像が追求された。エンジンは、1.8Lのガソリンとハイブリッド。いずれもアクセル操作に対して、素直に反応し、シームレスで気持ちの良い走りを実現している。ハイブリッド車はWLTCモード26.2km/Lを達成した他、電気式4WDの「E-Four」モデルも設定された。(2020.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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