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テレーンとトゥインゴを比較! - みんなの比較車種

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GMC  テレーン   ルノー  トゥインゴ
VS
348万円
テレーンの相場表を見る
中古車相場 25.8万円318万円
トゥインゴの相場表を見る
2 中古車掲載台数 285
  • GMC テレーン SLE-1 2.4 4WD CarPlay対応 Bluetooth ETC  クルーズコントロール LEDヘッドライト プッシュスタート&スマートキー USBポート オートライト 純正ホイールブラック塗装

    本体価格
    348万円

  • GMC テレーン Terrain SLT AWD Apple car play付 自社直輸入車両 走行証明書付き

    本体価格
    488万円

ピックアップ中古車
  • ルノー トゥインゴ EDC 後期モデル 純正ディスプレイオーディオ カープレイ Bluetooth USB入力 バックソナー アイドリングストップ クルコン レーンアシスト オートエアコン LED オートライト 純正AW

    本体価格
    99万円

  • ルノー トゥインゴ ゴルディーニ ルノー・スポール ブラック&グレー 本革シート/クルコン/ETC

    本体価格
    88万円

  • ルノー トゥインゴ EDC 後期型EDC/走行距離20600キロ/ジョンマンゴー/Apple Car Play・Android Auto対応ディスプレイオーディオ/ドラレコ/バックソナー/車線逸脱警報/ワンオーナー禁煙車

    本体価格
    140万円

  • ルノー トゥインゴ シグネチャー 夏冬タイヤアルミホイール 純正ディスプレイオーディオ バックカメラ 前後カメラドラレコ ETC

    本体価格
    159.5万円

  • ルノー トゥインゴ ゼン 5MT クルーズコントロール ローダウンサス シュナイダー15AW キーレス 革巻きステアリング Bluetooth接続 フォグ ETC

    本体価格
    36.8万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス 純正ディスプレイオーディオ/AppleCarplay/AndroidAuto/ETC/バックカメラ/クルーズコントロール/Bluethooth/USB/AUX/シートヒーター/純正アルミホイール

    本体価格
    203.1万円

  • ルノー トゥインゴ シエル Bカメラ ETC

    本体価格
    89万円

  • ルノー トゥインゴ プレイ 150台限定車 禁煙ナビ・TV・バックカメラ・Bluetooth・USB・HDMI・ETC・ドラレコ バックソナー 車線逸脱警報 クルーズコントロール ステアリングスイッチ

    本体価格
    100万円

  • ルノー トゥインゴ シグネチャー 特別仕様車 車線逸脱警報 タッチスクリーンオーディオ Bカメラ ETC クルコン シートヒーター 16アルミホイール リアコーナーセンサー アイドリングストップ 盗難防止システム プライバシーガラス

    本体価格
    139.8万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス クルーズコントロール アイドリングストップ オートライト オートエアコン Bluetooth対応 クリアランスソナー ETC キーレス アルミホイール

    本体価格
    79.8万円

関東
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418万円
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北陸・甲信越
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0
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四国
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地域別台数
関東
98
112.5万円
関西
53
123.3万円
東海
46
136.3万円
北海道
4
120.8万円
九州
24
101.6万円
東北
12
125万円
北陸・甲信越
23
134.5万円
中国
13
138.7万円
四国
12
202.2万円

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テレーンとトゥインゴのカタログ情報を比較する

GMC  テレーン   ルノー  トゥインゴ
--- 新車時価格 169万円289万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
--- 全長x全幅x全高(mm) 3620×1650×1545  他
2400~3600 排気量(cc) 897~998
--- 最高出力(馬力) 65~109
FF、4WD 駆動方式 RR
0名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

パリが仕立てたコンパクトハッチバック

初代ルノートゥインゴや、サンクのデザインエッセンスを最新のルノーデザインに取り入れたコンパクトハッチバック。パリの入り組んだ路地を走るために前輪の切れ角を増やすべくRRレイアウトが採用された。最小回転半径はクラストップレベルの4.3mを実現している。リアに搭載されるエンジンは最高出力90ps/最大トルク135N・mを発生する0.9L直3ターボで、組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の6速エフィシェントデュアルクラッチが採用された。エンジン負荷の軽減や燃料消費を抑えるエナジースマートマネージングが搭載されたほか、安全装備も充実されている(2016.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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