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WR-VとG4を比較! - みんなの比較車種

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WR-VとG4の中古車情報を比較する

ホンダ  WR-V   ジネッタ  G4
VS
174.7万円477万円
WR-Vの相場表を見る
中古車相場 687万円748万円
G4の相場表を見る
810 中古車掲載台数 3
  • ホンダ WR-V 1.5 Z 禁煙車 ホンダセンシング 純正9インチメモ

    本体価格
    221.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z ブラックスタイル 当社元禁煙試乗車 ホンダセンシング

    本体価格
    236.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z ブラックスタイル 純正ディスプレイオーディオ リヤカメラ

    本体価格
    234.9万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z 純正DA/Bカメラ/HDMI/USB/純正ドラレコ前後/純正ETC/HondaSENSING/純正フロアマット/ハーフレザー/純正アルミ/コーナーセンサー前後/オートライト/オートマチックハイビーム

    本体価格
    240.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 X 登録済未使用車 禁煙車 HondaSENSING アダプティブクルーズコントロール LEDヘッドライト スマートキー プッシュスタート ステアリングスイッチ 電動格納ミラー オートエアコン

    本体価格
    208.9万円

  • ホンダ WR-V X Honda SENSING 登録済未使用車 LEDヘッドライト 充電用USB 電動格納ドアミラー Hondaスマートキー フルオートエアコン プッシュスタート 踏み間違い衝突軽減

    本体価格
    198.3万円

  • ホンダ WR-V 1.5 X アダプティブクルーズコントロール 登録済未使用車 バックカメラ MTモード付 スマートキー 衝突被害軽減ブレーキ アクセル踏み間違い防止装置 レーンキープアシスト 禁煙車

    本体価格
    212万円

  • ホンダ WR-V 1.5 X 登録済未使用車 ホンダセンシング Gathersナビ バックカメラ アダプティブクルーズ LEDヘッドライト クリアランスソナー 純正16インチホイール パドルシフト Bluetooth接続可 オートエアコン

    本体価格
    217.6万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z 

    本体価格
    239万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス ブラックスタイル ホンダセンシング ホンダコネクト9インチナビ フルセグTV バックカメラ ビルトインETC LEDヘッドランプ

    本体価格
    257.8万円

ピックアップ中古車
  • ジネッタ G4 クーペ 1.8ZETEC ツインキャブ 

    本体価格
    748万円

  • ジネッタ G4 クーペ DARE社製 走行2.1万km 

    本体価格
    687万円

  • ジネッタ G4 ロードスター (Ford Zetec / WEBER45DCOE152 / IRS / ドライサンプシステム / DARE製G4R用レーシングスクリーン / ワイドリヤクラムシェル / アラゴスタサスペンション)

    本体価格
    応談

関東
273
234.5万円
関西
99
233.1万円
東海
188
230.6万円
北海道
6
246.9万円
九州
70
241.4万円
東北
51
249.3万円
北陸・甲信越
73
233.4万円
中国
27
236.6万円
四国
23
234.3万円
地域別台数
関東
3
717.5万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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WR-VとG4のカタログ情報を比較する

ホンダ  WR-V   ジネッタ  G4
209.9万円258.1万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4325×1790×1650 全長x全幅x全高(mm) ---
1496 排気量(cc) ---
118 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

多様なライフスタイルやニーズに応える自由なSUV

多様なライフスタイルやニーズに適応できること、様々な制約を乗り越え、自由に自分らしいスタイルで生きることをコンセプトにつくられたSUV。スタイリングから安心と信頼を感じられるようなエクステリア。シンプルで水平基調のデザインとし、スイッチ類を中央に配置することで、運転しやすい空間に仕立てられたインテリアを実現。パワートレインは、静粛性と高出力を両立させた、1.5L DOHC i-VTECとなる。CVTは、バイワイヤとの協調制御、「G-design Shift」が採用され、リニアな加速フィールが追求されている。先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が全車に採用され、フロントワイドビューカメラと前後8つのソナーセンサーにより、さらなる安心・安全が実現された。(2024.3)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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