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ノートとG4を比較! - みんなの比較車種

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日産  ノート   ジネッタ  G4
VS
5.5万円343万円
ノートの相場表を見る
中古車相場 687万円748万円
G4の相場表を見る
6763 中古車掲載台数 3
  • 日産 ノート 1.2 X 純正ナビ バックカメラ ETC 純正ドライブレコーダー(フロント+車内向き) 前後踏み間違い防止アシスト

    本体価格
    175万円

  • 日産 ノート 1.2 X ナビTV アラウンドビューモニター

    本体価格
    44.8万円

  • 日産 ノート 1.2 メダリスト 新品タイヤ/シート ハーフレザー/EBD付ABS/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/パワーウインドウ/エンジンスタートボタン/キーレスエントリー/オートエアコン/パワーステアリング

    本体価格
    42.9万円

  • 日産 ノート 1.2 X 当社試乗車アップ・メーカーナビ・衝突被害軽減ブレーキ・踏み間違い衝突防止アシスト・アラウンドビューモニター・ハイビームアシスト・LEDヘッドライト・川西展示TEL072-793-0231

    本体価格
    208万円

  • 日産 ノート 1.2 X アラウンドビューモニター・純正9インチナビ・プロパイロット・純正デジタルインナーミラー・後側方車両検知・後退時車両検知・前後ソナー・車線逸脱警報・衝突軽減ブレーキ・駐車支援・LEDヘッドライト・インテリキ

    本体価格
    119.6万円

  • 日産 ノート 1.2 X SDナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム 禁煙車 コーナーセンサー スマートキー LEDヘッドライト ETC オートハイビーム オートライト オートエアコン Bluetooth プライバシーガラス

    本体価格
    207.6万円

  • 日産 ノート 1.5 15S Vパッケージ 日産ノートS Vパッケージ ナビ オーディオ AM FM DVD バックカメラ ETC 電動格納ミラー 光軸ダイアル フロアマット ドアバイザー USBチャージャー ドリンクフォルダー リアスポイラー

    本体価格
    14.8万円

  • 日産 ノート 1.2 X FOUR 4WD 夏冬タイヤ ワイパー 全方位モニタ プロパイロット 衝突軽減ブレーキ フルセグ地デジ ステアリングヒーター アップルカープレイ連動 ETC ブラインドモニタ 寒冷地仕様  デジタルミラー 置クダケ充電

    本体価格
    164.8万円

  • 日産 ノート 1.2 X 1オナ 全方位 純正ナビ TV 衝突軽減 ドラレコ ETC ウインカーミラー コーナーセンサー

    本体価格
    82.8万円

  • 日産 ノート 1.2 X FOUR 4WD 日産コネクトナビ アラウンドビューモニター プロパイロット ETC2.0 スマートルームミラー

    本体価格
    160万円

ピックアップ中古車
  • ジネッタ G4 クーペ 1.8ZETEC ツインキャブ 

    本体価格
    748万円

  • ジネッタ G4 ロードスター (Ford Zetec / WEBER45DCOE152 / IRS / ドライサンプシステム / DARE製G4R用レーシングスクリーン / ワイドリヤクラムシェル / アラゴスタサスペンション)

    本体価格
    応談

  • ジネッタ G4 クーペ DARE社製 走行2.1万km 

    本体価格
    687万円

関東
1817
106.7万円
関西
963
110.7万円
東海
801
117.4万円
北海道
373
127.1万円
九州
971
110.8万円
東北
710
112.1万円
北陸・甲信越
547
110.7万円
中国
386
116.8万円
四国
195
106.2万円
地域別台数
関東
3
717.5万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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日産  ノート   ジネッタ  G4
203万円310.9万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
4045×1695×1505  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1198 排気量(cc) ---
82 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

進化した第2世代の「e-POWER」を搭載した3代目

日産の日本市場における、最量販コンパクトハッチバックの3代目。「コンパクトカーの常識を超える運転の快適さと、楽しさが詰まった先進コンパクトカー」をコンセプトに掲げ開発された。エクステリアは、クロスオーバーEV「アリア」との一貫性を感じさせるデザインを採用。室内は、電動化にふさわしい先進感と使いやすさを兼ね備えた、新たなインテリアデザインの思想を体現したものとされた。プラットフォームを新設計するとともに、システムを大幅に刷新。モーターとインバーターを新型とし、先代ノート比でトルクは10%、出力も6%向上。また、ナビリンク機能付きの「プロパイロット」が初搭載されるなど、安全運転支援システムの性能向上も図られている。(2020.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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