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ノートとデミオを比較! - みんなの比較車種

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ノートとデミオの中古車情報を比較する

日産  ノート   マツダ  デミオ
VS
5.9万円330.1万円
ノートの相場表を見る
中古車相場 4.9万円149.8万円
デミオの相場表を見る
7667 中古車掲載台数 1545
  • 日産 ノート 1.2 X DPオーディオ AVM ETC LEDヘッドランプ

    本体価格
    198万円

  • 日産 ノート 1.2 X ナビ・全方位カメラ・整備・保証付

    本体価格
    79.8万円

  • 日産 ノート 1.2 X 現行 純正ナビ 全周囲カメラ 衝突軽減装置

    本体価格
    158.7万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X 純正ナビ 全方位 デジタルミラー ETC 禁煙

    本体価格
    82.1万円

  • 日産 ノート 1.2 X ブランナチュール インテリア 

    本体価格
    59万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X ブラックアロー 新品タイヤ/SDナビ/衝突安全装置/ABS

    本体価格
    134.9万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X 純正ナビ地デジLEDヘッドBカメラ衝突軽減

    本体価格
    64.9万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X 純正ナビTV 全方位 衝突軽減 レーンキープ

    本体価格
    78.3万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X シーギア 1オーナ12セグMナ

    本体価格
    108.8万円

  • 日産 ノート 1.2 X メモリーナビ アラウンドビュー エマブレ

    本体価格
    173万円

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    本体価格
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    96.8万円

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    本体価格
    83.9万円

  • マツダ デミオ 1.5 15S ツーリング ナビ ETC CD DVD 全方位モニター

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    本体価格
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  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 純正ナビ/ターボ/シートヒーター

    本体価格
    100万円

関東
2240
111.6万円
関西
995
103.6万円
東海
940
110.6万円
北海道
421
135.9万円
九州
1013
116.4万円
東北
801
114.7万円
北陸・甲信越
595
111.9万円
中国
444
113.7万円
四国
218
110.6万円
地域別台数
関東
360
69.1万円
関西
144
66.8万円
東海
237
69.7万円
北海道
95
71.9万円
九州
156
65.3万円
東北
160
74.9万円
北陸・甲信越
168
71.1万円
中国
161
76.1万円
四国
64
67.7万円

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日産  ノート   マツダ  デミオ
203万円306.4万円 新車時価格 135万円227.9万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4045×1695×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 4060×1695×1500  他
1198 排気量(cc) 1298~1498
82 最高出力(馬力) 92~116
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

進化した第2世代の「e-POWER」を搭載した3代目

日産の日本市場における、最量販コンパクトハッチバックの3代目。「コンパクトカーの常識を超える運転の快適さと、楽しさが詰まった先進コンパクトカー」をコンセプトに掲げ開発された。エクステリアは、クロスオーバーEV「アリア」との一貫性を感じさせるデザインを採用。室内は、電動化にふさわしい先進感と使いやすさを兼ね備えた、新たなインテリアデザインの思想を体現したものとされた。プラットフォームを新設計するとともに、システムを大幅に刷新。モーターとインバーターを新型とし、先代ノート比でトルクは10%、出力も6%向上。また、ナビリンク機能付きの「プロパイロット」が初搭載されるなど、安全運転支援システムの性能向上も図られている。(2020.11)
解説

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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