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ノートとフィットを比較! - みんなの比較車種

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日産  ノート   ホンダ  フィット
VS
4.8万円309万円
ノートの相場表を見る
中古車相場 6.8万円270万円
フィットの相場表を見る
7218 中古車掲載台数 5890
  • 日産 ノート 1.2 X DIG-S アンシャンテ 助手席スライドアップシート 2年保証 ナビ ドラレコ Bカメラ LED

    本体価格
    68.8万円

  • 日産 ノート 1.2 X 純正ナビ 禁煙車 ETC Bluetooth再生

    本体価格
    33万円

  • 日産 ノート 1.2 X Vセレクション プラスセーフティ 

    本体価格
    55.9万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER NISMO 全方位カメラ デジタルミラー 社外ナビ

    本体価格
    117.5万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER メダリスト 純正ナビ・全方位カメラ・LEDライト・ETC

    本体価格
    99.8万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER メダリスト クルコン/メモリーナビ/AVM/ETC

    本体価格
    132万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X 衝突被害軽減システム 純正SDナビ 全周囲C

    本体価格
    129.8万円

  • 日産 ノート 1.2 X ライダー 禁煙車 ワンオーナー 純正ナビ Bカメラ

    本体価格
    46.8万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X 純正メモリーナビ・バックカメラ

    本体価格
    115万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER メダリスト 純正ナビ バックカメラ 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    103.6万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV ホーム 純正8型ナビ/フルセグ/Bカメラ/クルコン

    本体価格
    189.8万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV RS 登録済未使用車 純正ナビ ETC 16AW

    本体価格
    229.5万円

  • ホンダ フィット 1.3 13G Lパッケージ ドライブレコーダー

    本体価格
    56万円

  • ホンダ フィット 1.3 G スマートセレクション 禁煙 ドラレコ ナビ バックカメラ

    本体価格
    25.5万円

  • ホンダ フィット 1.5 クロスター 当社デモカー コネクトディスプレイ フル

    本体価格
    192.3万円

  • ホンダ フィット 1.5 ホーム 元試乗車/ナビ/ドラレコ/安全装備/禁煙車

    本体価格
    167.5万円

  • ホンダ フィット 1.5 ハイブリッド Lパッケージ 

    本体価格
    64万円

  • ホンダ フィット 1.3 13G Fパッケージ ナビ/TV/DVD/CD/VSA/ETC/SRS

    本体価格
    69.8万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV ベーシック ホンダセンシング・純正ナビ・ワンオーナー

    本体価格
    126.9万円

  • ホンダ フィット 1.3 G 10thアニバーサリーII 

    本体価格
    29.8万円

関東
2141
109.4万円
関西
996
111万円
東海
948
114.4万円
北海道
336
115万円
九州
976
109.4万円
東北
682
107.6万円
北陸・甲信越
553
104.4万円
中国
397
102.8万円
四国
189
110.3万円
地域別台数
関東
1679
100.3万円
関西
761
116.9万円
東海
699
116.6万円
北海道
379
99.4万円
九州
762
105.5万円
東北
574
115.5万円
北陸・甲信越
460
114.3万円
中国
344
104.1万円
四国
232
105.7万円

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ノートとフィットのカタログ情報を比較する

日産  ノート   ホンダ  フィット
203万円298.7万円 新車時価格 155.8万円286.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4045×1695×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1515  他
1198 排気量(cc) 1317~1496
82 最高出力(馬力) 98~118
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

進化した第2世代の「e-POWER」を搭載した3代目

日産の日本市場における、最量販コンパクトハッチバックの3代目。「コンパクトカーの常識を超える運転の快適さと、楽しさが詰まった先進コンパクトカー」をコンセプトに掲げ開発された。エクステリアは、クロスオーバーEV「アリア」との一貫性を感じさせるデザインを採用。室内は、電動化にふさわしい先進感と使いやすさを兼ね備えた、新たなインテリアデザインの思想を体現したものとされた。プラットフォームを新設計するとともに、システムを大幅に刷新。モーターとインバーターを新型とし、先代ノート比でトルクは10%、出力も6%向上。また、ナビリンク機能付きの「プロパイロット」が初搭載されるなど、安全運転支援システムの性能向上も図られている。(2020.11)
解説

ユーザーのライフスタイルに合わせた5タイプを設定

ホンダの屋台骨を支える、コンパクトハッチバックの4代目。歴代モデルが築き上げた優れた性能や機能をベースに、数値では表せない「心地よい視界」「座り心地」「乗り心地」「使い心地」という4つの心地よさを提案。また、ユーザーのライフスタイルやライフステージに合わせた5タイプを用意。シンプルで自分らしさを表現する「ベーシック」、生活になじむデザインと快適性を備えた「ホーム」、アクティブに過ごしたいユーザーのための「ネス」、エンジョイライフに応える「クロスター」、洗練と上質を兼ね備えた「リュクス」だ。パワートレインは1.3L 直4+CVTの他、1.5L 直4に2つのモーターを組み合わせたハイブリッド「e:HEV」が用意された。(2020.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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