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ノートとイグニスを比較! - みんなの比較車種

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ノートとイグニスの中古車情報を比較する

日産  ノート   スズキ  イグニス
VS
3.5万円329.8万円
ノートの相場表を見る
中古車相場 43.9万円179万円
イグニスの相場表を見る
6749 中古車掲載台数 241
  • 日産 ノート 1.2 X DIG-S Vセレクション プラスセーフティ 禁煙車

    本体価格
    60.7万円

  • 日産 ノート 1.2 S カロッツェリアナビ アラウンドビュー

    本体価格
    142.6万円

  • 日産 ノート 1.2 X ワンオーナー サポカー メモリーナビ ETC

    本体価格
    164万円

  • 日産 ノート 1.2 X FOUR 4WD ナビTV Bluetooth接続可 プッシュスタート

    本体価格
    74万円

  • 日産 ノート 1.2 X アンシャンテ 助手席回転シート 禁煙車 AUX スマキー Aストップ ETC LED

    本体価格
    32.5万円

  • 日産 ノート 1.2 S 

    本体価格
    179万円

  • 日産 ノート 1.2 X FOUR エマージェンシーブレーキ パッケージ 4WD 4WD 禁煙車 純正ナビ 全方位カメラ

    本体価格
    79.9万円

  • 日産 ノート 1.2 X 9インチナビ・ETC2.0・ドラレコ・プロパイ

    本体価格
    163万円

  • 日産 ノート 1.2 X DIG-S Vセレクション プラスセーフティ SDナビ/衝突安全装置/全方位モニター

    本体価格
    59.9万円

  • 日産 ノート 1.2 AUTECH クロスオーバー FOUR 4WD エマージェンシーブレーキ ナビ ドラレコ

    本体価格
    248万円

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  • スズキ イグニス 1.2 Fリミテッド 4WD 1オーナー特別仕様ハイブリット4WDナビTV

    本体価格
    145.9万円

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    本体価格
    72.2万円

  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MX セーフティパッケージ装着車 ワンセグ・メモリナビ・CD・バックカメラ・

    本体価格
    97.8万円

  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MZ セーフティパッケージ装着車 全方位カメラ ツートン ドラレコ 16AW

    本体価格
    104.8万円

  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MX オーディオ ETC スマートキー

    本体価格
    71.1万円

  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MX セーフティパッケージ装着車 

    本体価格
    68万円

  • スズキ イグニス 1.2 Fリミテッド 

    本体価格
    67.8万円

  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MX 4WD 4WDスマートキー横滑防止ナビ地デジ

    本体価格
    80万円

  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MG 衝突軽減装置 CDオーディオ ETC

    本体価格
    108.8万円

  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MX 全方位モニタ付ナビ フルセグTV ETC

    本体価格
    59.4万円

関東
1858
112.2万円
関西
860
120.3万円
東海
926
123.9万円
北海道
333
135.7万円
九州
895
119.9万円
東北
713
125万円
北陸・甲信越
551
115.7万円
中国
436
125.5万円
四国
177
117.4万円
地域別台数
関東
61
93.2万円
関西
19
93.8万円
東海
32
101.9万円
北海道
17
112.3万円
九州
32
91万円
東北
29
109万円
北陸・甲信越
28
95.4万円
中国
15
86.8万円
四国
8
86.9万円

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日産  ノート   スズキ  イグニス
203万円306.4万円 新車時価格 138.2万円200.4万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4045×1695×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 3700×1660×1595  他
1198 排気量(cc) 1242
82 最高出力(馬力) 91
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

進化した第2世代の「e-POWER」を搭載した3代目

日産の日本市場における、最量販コンパクトハッチバックの3代目。「コンパクトカーの常識を超える運転の快適さと、楽しさが詰まった先進コンパクトカー」をコンセプトに掲げ開発された。エクステリアは、クロスオーバーEV「アリア」との一貫性を感じさせるデザインを採用。室内は、電動化にふさわしい先進感と使いやすさを兼ね備えた、新たなインテリアデザインの思想を体現したものとされた。プラットフォームを新設計するとともに、システムを大幅に刷新。モーターとインバーターを新型とし、先代ノート比でトルクは10%、出力も6%向上。また、ナビリンク機能付きの「プロパイロット」が初搭載されるなど、安全運転支援システムの性能向上も図られている。(2020.11)
解説

多様なニーズに応えるコンパクトクロスオーバー

コンセプトは「使い勝手の良いスタイリッシュなコンパクトクロスオーバー」で、日常使いだけでなく週末のアウトドアも楽しめる小型乗用車。コンパクトなボディサイズと、高めのアイポイントによる見晴らしの良さ、余裕あるロードクリアランスなどにより、雪道や荒れた道でも安心して走ることができる。エンジンは独自の環境技術を盛り込んだ1.2L直4デュアルジェットで、マイルドハイブリッドシステムとの組み合わせでJC08モード燃費28.8km/Lを実現。デュアルカメラブレーキサポートや、Apple CarPlayに対応したナビがオプションで用意されるなど最新の安全装備、快適装備も備わっている(2016.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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