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ノートとイグニスを比較! - みんなの比較車種

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ノートとイグニスの中古車情報を比較する

日産  ノート   スズキ  イグニス
VS
3.5万円329.8万円
ノートの相場表を見る
中古車相場 43.9万円179万円
イグニスの相場表を見る
6760 中古車掲載台数 242
  • 日産 ノート 1.2 X プロパイロット アラウンドビューモニター

    本体価格
    225万円

  • 日産 ノート 1.2 X エマージェンシーブレーキ パッケージ フルセグSDナビ バックモニター ETC

    本体価格
    48万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER AUTECH スポーツスペック 純正メモリーナビ ドラレコ ETC LED

    本体価格
    119.5万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER B 

    本体価格
    97万円

  • 日産 ノート 1.2 X FOUR 4WD アラビュー・エマブレ・プロパイロット

    本体価格
    286万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER メダリスト 純正ナビ 衝突軽減 360°カメラ

    本体価格
    79.1万円

  • 日産 ノート 1.2 X メモリーナビLEDヘッドオートハイビーム

    本体価格
    187万円

  • 日産 ノート 1.2 X CDチューナー 全方位カメラ ETC

    本体価格
    68万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X 禁煙車/社外足廻り/AVM/純正ナビ/フルセグ

    本体価格
    120.4万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER メダリスト FOUR 4WD 4WD/衝突軽減/純正ナビ/全方位カメラ/ETC

    本体価格
    109.9万円

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  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MX セーフティパッケージ装着車 

    本体価格
    71.5万円

  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MX 4WD 禁煙車 衝突軽減 全周囲カメラ 純正ナビ

    本体価格
    99.7万円

  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MZ セーフティパッケージ装着車 全方位カメラ ツートン ドラレコ 16AW

    本体価格
    104.8万円

  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MG 4WD ストラーダフルセグSDナビTV&Bカメラ

    本体価格
    83.9万円

  • スズキ イグニス 1.2 Sセレクション キーフリーシステム アルミホイール LE

    本体価格
    98.8万円

  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MZ 4WD 4WD 修復歴無し

    本体価格
    116.4万円

  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MZ 全方位モニター付メモリナビ

    本体価格
    74.8万円

  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MG メモリーナビ レベライザー シートヒーター

    本体価格
    55.5万円

  • スズキ イグニス HYBRID MZ 2型 

    本体価格
    130万円

  • スズキ イグニス 1.2 ハイブリッド MZ /ブレーキサポート/ビルトインETC

    本体価格
    92万円

関東
1858
112.1万円
関西
864
120.3万円
東海
930
123.6万円
北海道
334
136.4万円
九州
895
119.4万円
東北
712
125.2万円
北陸・甲信越
550
115.9万円
中国
437
125.5万円
四国
180
118.7万円
地域別台数
関東
61
93.1万円
関西
19
94.2万円
東海
32
101.5万円
北海道
17
112.3万円
九州
32
90.8万円
東北
30
109.1万円
北陸・甲信越
28
95.4万円
中国
15
87万円
四国
8
86.9万円

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日産  ノート   スズキ  イグニス
203万円306.4万円 新車時価格 138.2万円200.4万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4045×1695×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 3700×1660×1595  他
1198 排気量(cc) 1242
82 最高出力(馬力) 91
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

進化した第2世代の「e-POWER」を搭載した3代目

日産の日本市場における、最量販コンパクトハッチバックの3代目。「コンパクトカーの常識を超える運転の快適さと、楽しさが詰まった先進コンパクトカー」をコンセプトに掲げ開発された。エクステリアは、クロスオーバーEV「アリア」との一貫性を感じさせるデザインを採用。室内は、電動化にふさわしい先進感と使いやすさを兼ね備えた、新たなインテリアデザインの思想を体現したものとされた。プラットフォームを新設計するとともに、システムを大幅に刷新。モーターとインバーターを新型とし、先代ノート比でトルクは10%、出力も6%向上。また、ナビリンク機能付きの「プロパイロット」が初搭載されるなど、安全運転支援システムの性能向上も図られている。(2020.11)
解説

多様なニーズに応えるコンパクトクロスオーバー

コンセプトは「使い勝手の良いスタイリッシュなコンパクトクロスオーバー」で、日常使いだけでなく週末のアウトドアも楽しめる小型乗用車。コンパクトなボディサイズと、高めのアイポイントによる見晴らしの良さ、余裕あるロードクリアランスなどにより、雪道や荒れた道でも安心して走ることができる。エンジンは独自の環境技術を盛り込んだ1.2L直4デュアルジェットで、マイルドハイブリッドシステムとの組み合わせでJC08モード燃費28.8km/Lを実現。デュアルカメラブレーキサポートや、Apple CarPlayに対応したナビがオプションで用意されるなど最新の安全装備、快適装備も備わっている(2016.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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