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NV150 ADとノートを比較! - みんなの比較車種

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日産  NV150 AD   日産  ノート
VS
29万円~154.5万円
NV150 ADの相場表を見る
中古車相場 280円~305.9万円
ノートの相場表を見る
244台 中古車掲載台数 5399台
  • 日産 NV150 AD 1.5 VE ドライブレコーダー ビークルダイナミクスコントロール エマージェンシーブレーキ 車線逸脱警報 ナビ バックカメラ 保証1年付き パワーウインドウ

    本体価格
    68.3万円

  • 日産 NV150 AD 1.5 VE 最大積載量450kg 社外ナビ バックモニター 衝突軽減ブレーキ 前席パワーウィンドウ

    本体価格
    79万円

  • 日産 NV150 AD 1.5 VE エマージェンシーブレーキx車線逸脱警報x横滑り防止装置x前席パワーウィンドウx電格ドアミラーxナビ(法人モデル)xバックカメラx100V電源xキーレスxETC

    本体価格
    69万円

  • 日産 NV150 AD 1.5 VE カロッツェリアナビ ETC ドラレコ キーレス

    本体価格
    64.6万円

  • 日産 NV150 AD 1.5 VE 1年走行距離無制限保証付 キーレス

    本体価格
    76万円

  • 日産 NV150 AD 1.5 VE エマージェンシーブレーキ 追突制御安全装置 車線逸脱防止装置 ETC キーレス 電動格納ミラー パワーウィンドウ 走行36121km

    本体価格
    77万円

  • 日産 NV150 AD 1.5 VE 衝突被害軽減ブレーキ レーンアシスト 横滑り防止装置 フルセグTV CD フルセグTV AM FM キーレス ドライブレコーダー 電動格納ミラー

    本体価格
    43.9万円

  • 日産 NV150 AD 1.5 VE 純正メモリーナビ・衝突被害軽減ブレーキ・純正ETC・純正前後ドライブレコーダー・リモコンキー・

    本体価格
    98万円

  • 日産 NV150 AD 1.5 VE エマージェンシーブレーキ装着車 車線逸脱警報 VDC横滑り防止装置 純正フルセグナビTV&バックカメラ ETC AC100V電源 キーレス

    本体価格
    85.4万円

  • 日産 NV150 AD 1.5 VE エアコン パワステ パワーウインドウ

    本体価格
    54.8万円

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    本体価格
    99.9万円

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    本体価格
    148.5万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER メダリスト 

    本体価格
    129.8万円

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    本体価格
    75.1万円

関東
70台
70.3万円
関西
31台
66.2万円
東海
18台
65.8万円
北海道
30台
77.2万円
九州
18台
74.1万円
東北
44台
76.6万円
北陸・甲信越
17台
70.5万円
中国
8台
80.6万円
四国
8台
74.7万円
地域別台数
関東
1466台
105万円
関西
735台
105.2万円
東海
675台
113.7万円
北海道
301台
115.8万円
九州
712台
111.8万円
東北
582台
114.4万円
北陸・甲信越
465台
121万円
中国
312台
118.1万円
四国
151台
114.5万円

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NV150 ADとノートのカタログ情報を比較する

日産  NV150 AD   日産  ノート
155.3万円~197.1万円 新車時価格 203万円~320.3万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4395×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4045×1695×1505  他
1498~1597 排気量(cc) 1198
109~111 最高出力(馬力) 82
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

名前を一新して再登場

AD/ADエキスパートが、10年ぶりにマイナーチェンジを果たすと同時に、新世代商用バンのNVシリーズとして車名を「NV150」に一新。先進安全装備である、歩行者検知を可能とする「エマージェンシーブレーキ」、車線逸脱防止警報の「LDW」および横滑り防止装置の「VDC」が主要グレードに標準装備された。エクステリアではバンパーおよびグリルデザインを刷新し、同社のシンボルであるVモーショングリルが与えられている。インテリアではインストアッパーボックスの容量拡大や大容量グローブボックスを採用することで収納力を大幅に向上。500ml紙パックに対応したカップホルダーを設定するなど使い勝手の向上も図られた(2016.12)
解説

進化した第2世代の「e-POWER」を搭載した3代目

日産の日本市場における、最量販コンパクトハッチバックの3代目。「コンパクトカーの常識を超える運転の快適さと、楽しさが詰まった先進コンパクトカー」をコンセプトに掲げ開発された。エクステリアは、クロスオーバーEV「アリア」との一貫性を感じさせるデザインを採用。室内は、電動化にふさわしい先進感と使いやすさを兼ね備えた、新たなインテリアデザインの思想を体現したものとされた。プラットフォームを新設計するとともに、システムを大幅に刷新。モーターとインバーターを新型とし、先代ノート比でトルクは10%、出力も6%向上。また、ナビリンク機能付きの「プロパイロット」が初搭載されるなど、安全運転支援システムの性能向上も図られている。(2020.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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