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NV150 ADとノートを比較! - みんなの比較車種

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日産  NV150 AD   日産  ノート
VS
29万円~154.5万円
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中古車相場 280円~305.9万円
ノートの相場表を見る
244台 中古車掲載台数 5458台
  • 日産 NV150 AD 1.5 VE 最大積載量450kg 社外ナビ バックモニター 衝突軽減ブレーキ 前席パワーウィンドウ

    本体価格
    79万円

  • 日産 NV150 AD 1.6 エキスパートGX 4WD 寒冷地仕様車 インテリジェントキー エマージェンシーブレーキ バックカメラ ドライブレコーダー ナビTV

    本体価格
    66.5万円

  • 日産 NV150 AD 1.5 エキスパート GX バックカメラ SDナビ Bluetooth CD/DVD再生 車線逸脱警報 衝突軽減ブレーキ 横滑り防止 電動格納ミラー ライトレベライザー スマートキー エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ ABS

    本体価格
    62.7万円

  • 日産 NV150 AD 1.5 VE 走行28000km メモリーナビ Bluetooth ETC キーレス エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    90万円

  • 日産 NV150 AD 1.6 VE 4WD ナビ Bカメラ 横滑り防止 ETC キーレス

    本体価格
    49.8万円

  • 日産 NV150 AD 1.5 DX ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    49.8万円

  • 日産 NV150 AD 1.6 エキスパートGX 4WD エマージェンシーブレーキ 車線逸脱警報 純正メモリーナビ DTV Bluetooth バックカメラ ETC 純正前後ドライブレコーダー AC100V電源 電動格納ミラー キーフリーシステム

    本体価格
    89万円

  • 日産 NV150 AD 1.5 VE メモリーナビ

    本体価格
    77.3万円

  • 日産 NV150 AD 1.6 VE 4WD エマージェンシーブレーキ 社外メモリーナビ CD BT バックカメラ ドラレコ ETC キーレス

    本体価格
    76万円

  • 日産 NV150 AD 1.5 VE カロッツェリア製ナビ バックカメラ Bluetooth接続 ETC キーレスエントリー 衝突被害軽減ブレーキ 電動格納ミラー 100V電源 ETC

    本体価格
    89万円

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  • 日産 ノート 1.2 e-POWER AUTECH 

    本体価格
    79.6万円

  • 日産 ノート 1.2 X ナビ/ドラレコ/衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    225.5万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER メダリスト /ナビ フルセグTV アラウンドビューモニター Bluetoothオーディオ オートLEDヘッドライト ハーフレザーシート スマートキー ETC クルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ 車線逸脱警報

    本体価格
    99.2万円

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    本体価格
    115.8万円

関東
69台
72.1万円
関西
32台
66.1万円
東海
18台
67万円
北海道
28台
74.5万円
九州
22台
71.7万円
東北
41台
76.9万円
北陸・甲信越
17台
73.3万円
中国
8台
80.6万円
四国
9台
76.8万円
地域別台数
関東
1505台
104.1万円
関西
752台
106.4万円
東海
664台
113.6万円
北海道
310台
114.9万円
九州
738台
110.6万円
東北
578台
116万円
北陸・甲信越
451台
119.9万円
中国
317台
118.8万円
四国
143台
113.3万円

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NV150 ADとノートのカタログ情報を比較する

日産  NV150 AD   日産  ノート
155.3万円~197.1万円 新車時価格 203万円~320.3万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4395×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4045×1695×1505  他
1498~1597 排気量(cc) 1198
109~111 最高出力(馬力) 82
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

名前を一新して再登場

AD/ADエキスパートが、10年ぶりにマイナーチェンジを果たすと同時に、新世代商用バンのNVシリーズとして車名を「NV150」に一新。先進安全装備である、歩行者検知を可能とする「エマージェンシーブレーキ」、車線逸脱防止警報の「LDW」および横滑り防止装置の「VDC」が主要グレードに標準装備された。エクステリアではバンパーおよびグリルデザインを刷新し、同社のシンボルであるVモーショングリルが与えられている。インテリアではインストアッパーボックスの容量拡大や大容量グローブボックスを採用することで収納力を大幅に向上。500ml紙パックに対応したカップホルダーを設定するなど使い勝手の向上も図られた(2016.12)
解説

進化した第2世代の「e-POWER」を搭載した3代目

日産の日本市場における、最量販コンパクトハッチバックの3代目。「コンパクトカーの常識を超える運転の快適さと、楽しさが詰まった先進コンパクトカー」をコンセプトに掲げ開発された。エクステリアは、クロスオーバーEV「アリア」との一貫性を感じさせるデザインを採用。室内は、電動化にふさわしい先進感と使いやすさを兼ね備えた、新たなインテリアデザインの思想を体現したものとされた。プラットフォームを新設計するとともに、システムを大幅に刷新。モーターとインバーターを新型とし、先代ノート比でトルクは10%、出力も6%向上。また、ナビリンク機能付きの「プロパイロット」が初搭載されるなど、安全運転支援システムの性能向上も図られている。(2020.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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