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NV150 ADとノートを比較! - みんなの比較車種

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日産  NV150 AD   日産  ノート
VS
29万円~154.5万円
NV150 ADの相場表を見る
中古車相場 280円~305.9万円
ノートの相場表を見る
247台 中古車掲載台数 5414台
  • 日産 NV150 AD 1.6 VE 4WD 

    本体価格
    95万円

  • 日産 NV150 AD 1.6 VE 4WD オートマ 4WD WSRS ABS  横滑り防止 エマージェンシーブレーキ 車線逸脱警報 キーレス 電格ミラー ETC 社外ナビ

    本体価格
    69.8万円

  • 日産 NV150 AD 1.6 VE 4WD エマージェンシーブレーキ・社外ナビ・TV

    本体価格
    65万円

  • 日産 NV150 AD 1.6 DX 4WD 

    本体価格
    87.8万円

  • 日産 NV150 AD 1.5 VE 

    本体価格
    92.1万円

  • 日産 NV150 AD 1.6 エキスパートGX 4WD キーレス 4WD 全車/メンテナンス付き・車両プレミアムカーケア付き・3ヶ月保証付き・ローン対応

    本体価格
    54万円

  • 日産 NV150 AD 1.5 VE メモリーナビ バックカメラ 衝突被害軽減ブレーキ レーンキープアシスト 横滑り防止装置 キーレス ETC パワーウィンドウ 電動格納ミラー 100V電源 ヘッドライトレベライザー

    本体価格
    79.7万円

  • 日産 NV150 AD 1.5 VE エアコン パワステ パワーウインドウ

    本体価格
    54.8万円

  • 日産 NV150 AD 1.6 VE 4WD エマージェンシーブレーキ 1年保証

    本体価格
    34.8万円

  • 日産 NV150 AD 1.6 エキスパートGX 4WD エマージェンシーブレーキ 下回り画像有り キーフリー 社外ナビTVフルセグ 前後ドラレコ ETC 前席Pウインドウ

    本体価格
    75万円

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    本体価格
    162.6万円

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  • 日産 ノート 1.2 e-POWER メダリスト CarsOsaka:F3319

    本体価格
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    42万円

  • 日産 ノート 1.2 X 純正ナビ・ETC・ドライブレコーダー・当社試乗車

    本体価格
    216万円

関東
70台
71.8万円
関西
32台
66.1万円
東海
18台
67万円
北海道
28台
74.5万円
九州
22台
71.7万円
東北
42台
76.4万円
北陸・甲信越
18台
74万円
中国
8台
80.6万円
四国
9台
76.8万円
地域別台数
関東
1484台
104.4万円
関西
737台
106.4万円
東海
657台
113.5万円
北海道
312台
115.7万円
九州
728台
111.4万円
東北
579台
115.4万円
北陸・甲信越
453台
119.7万円
中国
318台
118.6万円
四国
146台
112.6万円

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NV150 ADとノートのカタログ情報を比較する

日産  NV150 AD   日産  ノート
155.3万円~197.1万円 新車時価格 203万円~320.3万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4395×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4045×1695×1505  他
1498~1597 排気量(cc) 1198
109~111 最高出力(馬力) 82
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

名前を一新して再登場

AD/ADエキスパートが、10年ぶりにマイナーチェンジを果たすと同時に、新世代商用バンのNVシリーズとして車名を「NV150」に一新。先進安全装備である、歩行者検知を可能とする「エマージェンシーブレーキ」、車線逸脱防止警報の「LDW」および横滑り防止装置の「VDC」が主要グレードに標準装備された。エクステリアではバンパーおよびグリルデザインを刷新し、同社のシンボルであるVモーショングリルが与えられている。インテリアではインストアッパーボックスの容量拡大や大容量グローブボックスを採用することで収納力を大幅に向上。500ml紙パックに対応したカップホルダーを設定するなど使い勝手の向上も図られた(2016.12)
解説

進化した第2世代の「e-POWER」を搭載した3代目

日産の日本市場における、最量販コンパクトハッチバックの3代目。「コンパクトカーの常識を超える運転の快適さと、楽しさが詰まった先進コンパクトカー」をコンセプトに掲げ開発された。エクステリアは、クロスオーバーEV「アリア」との一貫性を感じさせるデザインを採用。室内は、電動化にふさわしい先進感と使いやすさを兼ね備えた、新たなインテリアデザインの思想を体現したものとされた。プラットフォームを新設計するとともに、システムを大幅に刷新。モーターとインバーターを新型とし、先代ノート比でトルクは10%、出力も6%向上。また、ナビリンク機能付きの「プロパイロット」が初搭載されるなど、安全運転支援システムの性能向上も図られている。(2020.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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