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NV150 ADとフィットシャトルを比較! - みんなの比較車種

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NV150 ADとフィットシャトルの中古車情報を比較する

日産  NV150 AD   ホンダ  フィットシャトル
VS
29万円~154.5万円
NV150 ADの相場表を見る
中古車相場 17.9万円~168.4万円
フィットシャトルの相場表を見る
249台 中古車掲載台数 30台
  • 日産 NV150 AD 1.6 VE 4WD 運転席パワーウィンドウ

    本体価格
    29万円

  • 日産 NV150 AD 1.6 エキスパートLX 4WD エマージェンシーブレーキ 車線逸脱警報 ABS インテリキー ナビ フルセグTV Bluetooth Bカメラ ドラレコ フォグランプ リアソナー 電格ミラー 100V電源 全国対応故障保証付1年間・距離無制限

    本体価格
    154.5万円

  • 日産 NV150 AD 1.6 VE 4WD エマージェンシーブレーキ 社外メモリーナビ CD BT バックカメラ ドラレコ ETC キーレス

    本体価格
    76万円

  • 日産 NV150 AD 1.5 DX エマージェンシーブレーキナビBカメラ

    本体価格
    49.5万円

  • 日産 NV150 AD 1.5 VE カーナビ ETC バックカメラ キーレス PW シートヒーター レーンキープアシスト 横滑り防止 衝突軽減装置

    本体価格
    110万円

  • 日産 NV150 AD 1.5 VE エマージェシーブレーキ

    本体価格
    59.8万円

  • 日産 NV150 AD 1.5 VE 

    本体価格
    51.5万円

  • 日産 NV150 AD 1.5 VE メモリ-ナビ・バックカメラ・ETC・ドラレコ・Eブレ-キ・車線逸脱警報・電格ドアミラ-・レベライザー・キ-レス・100Wコンセント・パワ-ウィンドウ・ペンホルダ-カ-ドホルダ-・リヤワイパ-・ドアバイザ-・フロアマット

    本体価格
    82.5万円

  • 日産 NV150 AD 1.5 VE 社外ナビ/バックカメラ/ETC

    本体価格
    67万円

  • 日産 NV150 AD 1.5 VE 衝突被害軽減ブレーキ 車線逸脱警報 ABS 横滑り防止

    本体価格
    33.9万円

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    本体価格
    68.6万円

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    本体価格
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  • ホンダ フィットシャトル 1.5 15X 4WD 後期型 ボディコーティング 夏冬タイヤ ヘッドライトコーティング ナビ バックカメラ DTV Bluetooth接続 ETC ドライブレコーダー クルーズコントロール パドルシフト

    本体価格
    44.8万円

関東
71台
71万円
関西
33台
68.2万円
東海
18台
66.4万円
北海道
30台
77.3万円
九州
19台
75.2万円
東北
44台
76.6万円
北陸・甲信越
18台
70.4万円
中国
8台
80.6万円
四国
8台
74.7万円
地域別台数
関東
7台
63.6万円
関西
2台
64.8万円
東海
4台
56.6万円
北海道
8台
39.6万円
九州
0台
---
東北
3台
48.7万円
北陸・甲信越
3台
45万円
中国
0台
---
四国
3台
32万円

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NV150 ADとフィットシャトルのカタログ情報を比較する

日産  NV150 AD   ホンダ  フィットシャトル
155.3万円~197.1万円 新車時価格 161万円~209.8万円
ステーションワゴン ボディタイプ ステーションワゴン
4395×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4410×1695×1540  他
1498~1597 排気量(cc) 1496
109~111 最高出力(馬力) 120
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 16.4~20km/L

名前を一新して再登場

AD/ADエキスパートが、10年ぶりにマイナーチェンジを果たすと同時に、新世代商用バンのNVシリーズとして車名を「NV150」に一新。先進安全装備である、歩行者検知を可能とする「エマージェンシーブレーキ」、車線逸脱防止警報の「LDW」および横滑り防止装置の「VDC」が主要グレードに標準装備された。エクステリアではバンパーおよびグリルデザインを刷新し、同社のシンボルであるVモーショングリルが与えられている。インテリアではインストアッパーボックスの容量拡大や大容量グローブボックスを採用することで収納力を大幅に向上。500ml紙パックに対応したカップホルダーを設定するなど使い勝手の向上も図られた(2016.12)
解説

人気のフィットをベースに開発されたワゴン

大ヒットコンパクトカーであるフィットの前後オーバーハングを延長することで積載性を向上させたワゴンモデル。パッケージングテクノロジー「センタータンクレイアウト」を核に、低い床面と広々とした空間が与えられた。また、上級セダンであるアコードに匹敵する静粛性や安定した乗り心地を目標に開発された。立体感のあるフロントグリルやメッキリングが施された3連メーターなど、内外装の質感にも配慮された。エンジンは1.5LのSOHC。i-VTECやCVTの採用で、10・15モード燃費20km/Lというクラストップレベルの燃費性能が実現された。駆動方式はFFと4WDの2種類が用意される。(2011.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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