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NV150 ADとフィットシャトルを比較! - みんなの比較車種

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日産  NV150 AD   ホンダ  フィットシャトル
VS
29.9万円155.4万円
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中古車相場 19.9万円79.8万円
フィットシャトルの相場表を見る
256 中古車掲載台数 32
  • 日産 NV150 AD 1.6 エキスパートLX 4WD 車検整備付 ナビ Bluetooth接続

    本体価格
    85万円

  • 日産 NV150 AD 1.5 VE エマージェンシーブレーキ ナビ ETC Wエアバッグ P/S P/W 衝突被害軽減ブレーキ 車線逸脱警報 横滑り防止 ABS

    本体価格
    33.9万円

  • 日産 NV150 AD 1.6 VE 4WD エマージェンシーブレーキ・社外ナビ・TV

    本体価格
    65万円

  • 日産 NV150 AD 1.6 VE 4WD バックカメラ ETC 横滑り防止 Wエアバック 前席パワーウィンドウ ラジオ

    本体価格
    118万円

  • 日産 NV150 AD 1.5 DX ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    49.8万円

  • 日産 NV150 AD 1.5 VE 社外ナビ・エマージェンシーブレーキ・ETC・バックモニター・リモコンキー

    本体価格
    89万円

  • 日産 NV150 AD 1.5 DX 衝突軽減 レーンキープ ナビ フルセグ Bluetoothオーディオ ETC キーレス 取扱説明書 フルフラット 横滑り防止 ABS オートライト CD 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ エアコン パワーステアリング

    本体価格
    63万円

  • 日産 NV150 AD 1.6 VE 4WD 

    本体価格
    73万円

  • 日産 NV150 AD 1.5 VE レンタアップ ナビ ドラレコ 車検

    本体価格
    99.8万円

  • 日産 NV150 AD 1.5 VE エマージェンシーブレーキx車線逸脱警報x横滑り防止装置x前席パワーウィンドウx電格ドアミラーxナビ(法人モデル)xバックカメラx100V電源xキーレスxETC

    本体価格
    69万円

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    本体価格
    79.8万円

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    45万円

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    本体価格
    56.1万円

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    本体価格
    39.8万円

  • ホンダ フィットシャトル 1.5 15X 社外ナビ BT接続 Bカメラ ドラレコ前後 横滑り防止装置 ETC

    本体価格
    19.8万円

  • ホンダ フィットシャトル 1.5 15X 4WD 社外ナビTV Bカメラ ヒーターシート ETC 社外アルミ

    本体価格
    54.5万円

  • ホンダ フィットシャトル 1.5 15X 4WD 

    本体価格
    77万円

  • ホンダ フィットシャトル 1.5 15X 4WD ETC

    本体価格
    25万円

関東
72
67.1万円
関西
29
68.6万円
東海
19
65.2万円
北海道
31
83.9万円
九州
19
69.6万円
東北
46
77.7万円
北陸・甲信越
23
72.3万円
中国
11
80.6万円
四国
6
80.5万円
地域別台数
関東
8
46.7万円
関西
4
48.9万円
東海
2
58.2万円
北海道
5
29.4万円
九州
3
48.3万円
東北
3
48万円
北陸・甲信越
5
57.3万円
中国
0
---
四国
2
29.4万円

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NV150 ADとフィットシャトルのカタログ情報を比較する

日産  NV150 AD   ホンダ  フィットシャトル
155.3万円197.1万円 新車時価格 161万円209.8万円
ステーションワゴン ボディタイプ ステーションワゴン
4395×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4410×1695×1540  他
1498~1597 排気量(cc) 1496
109~111 最高出力(馬力) 120
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 16.4~20km/L

名前を一新して再登場

AD/ADエキスパートが、10年ぶりにマイナーチェンジを果たすと同時に、新世代商用バンのNVシリーズとして車名を「NV150」に一新。先進安全装備である、歩行者検知を可能とする「エマージェンシーブレーキ」、車線逸脱防止警報の「LDW」および横滑り防止装置の「VDC」が主要グレードに標準装備された。エクステリアではバンパーおよびグリルデザインを刷新し、同社のシンボルであるVモーショングリルが与えられている。インテリアではインストアッパーボックスの容量拡大や大容量グローブボックスを採用することで収納力を大幅に向上。500ml紙パックに対応したカップホルダーを設定するなど使い勝手の向上も図られた(2016.12)
解説

人気のフィットをベースに開発されたワゴン

大ヒットコンパクトカーであるフィットの前後オーバーハングを延長することで積載性を向上させたワゴンモデル。パッケージングテクノロジー「センタータンクレイアウト」を核に、低い床面と広々とした空間が与えられた。また、上級セダンであるアコードに匹敵する静粛性や安定した乗り心地を目標に開発された。立体感のあるフロントグリルやメッキリングが施された3連メーターなど、内外装の質感にも配慮された。エンジンは1.5LのSOHC。i-VTECやCVTの採用で、10・15モード燃費20km/Lというクラストップレベルの燃費性能が実現された。駆動方式はFFと4WDの2種類が用意される。(2011.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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