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GLBとクーペを比較! - みんなの比較車種

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GLBとクーペの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLB   ヒョンデ  クーペ
VS
253万円818万円
GLBの相場表を見る
中古車相場 75.8万円128万円
クーペの相場表を見る
544 中古車掲載台数 2
  • メルセデス・ベンツ GLB 200d AMGライン ディーゼルターボ TVキット・全方位カメラ・シートヒーター・ブラインドスポットモニター

    本体価格
    341万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD MP202402 

    本体価格
    521.2万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d AMGライン ディーゼルターボ OP107 AMGレザーエクスクルーシブPKG・パノラマSR・ヘッドアップディスプレイ・ナビゲーションPKG・アドバンスドPKG・本革シート・マルチビームLED・フルセグTV・カーボン調インテリア

    本体価格
    438万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD MP202402 (ワンオーナー・オフロードモード・ブラウザ・ステアシ・ヒルコン・LKA・BSA・衝突軽減ブレーキ・追従クルコン・Pアシスト・Pシート・シートヒーター・DTV・ナビ・Bluetooth・R20AW)

    本体価格
    598万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 180 AMGラインパッケージ MP202401 

    本体価格
    517万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 180 AMGラインパッケージ MP202502 新型現行 Pルーフ/ヘッドアップDISP/ブランドロゴプロジェクター/360度カメラ/Burmesterサラウンド/プライバシーガラス/20インチAMGアルミ

    本体価格
    608万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD MP202402 AMGレザーエクスクルーシブパッケージ

    本体価格
    573.9万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック ディーゼルターボ 4WD MP202202 AMGライン

    本体価格
    598万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d AMGライン ディーゼルターボ レザーエクスクルーシブ&ADVP SR 2年保証 赤黒革 シートヒーター MBUXナビ フルセグTV 360カメラ HUD マルチビームLED ADVサウンド AMGエアロ&19AW

    本体価格
    455万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 250 4マチック スポーツ 4WD パナメリカーナグリル 純正ナビ 360°カメラ ETC2.0 ドライブレコーダー 純正アルミ20インチ レーダーセーフティパッケージ 黒革シート マルチビームLEDヘッドライト アンビエントライト 東海仕入れ

    本体価格
    412.6万円

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  • ヒョンデ クーペ FX 6速MT サンルーフ 社外ナビ

    本体価格
    75.8万円

  • ヒョンデ クーペ FX Tiburon GT Look USDM

    本体価格
    128万円

関東
239
507.6万円
関西
98
491.1万円
東海
101
476.6万円
北海道
15
491.5万円
九州
34
477.4万円
東北
9
444.3万円
北陸・甲信越
26
512.6万円
中国
12
464.9万円
四国
10
466.6万円
地域別台数
関東
1
75.8万円
関西
1
128万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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GLBとクーペのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLB   ヒョンデ  クーペ
512万円815万円 新車時価格 209万円252万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4640×1835×1700  他 全長x全幅x全高(mm) 4395×1760×1330
1331~1991 排気量(cc) 2656
136~224 最高出力(馬力) 167~175
FF、4WD 駆動方式 FF
7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

すべてを備えた、本格SUV

究極のオフローダーである「Gクラス」からインスピレーションを受けた、スクエアなエクステリアデザインと、高い悪路走破性をもつ本格的なSUVでありながら、広い室内空間に7人乗車を標準とし、かつ日本の都市部でも取り回ししやすいボディサイズを実現した「すべてを兼ね備えた本格SUV」。エンジンは、最高出力150ps/最大トルク320N・mを発生する2L直4ディーゼルターボと、同224ps/350N・mを発生する2L直4ガソリンターボが用意される。組み合わされるトランスミッションは、いずれも8速のツインクラッチ式「8G-DCT」で、ディーゼルはFF、ガソリンは4WDとなる。(2020.6)
解説

6MTも設定される本格スポーツモデル

北米市場を主なターゲットとして開発された2ドアクーペで、スタイリッシュでスポーティな外観に加えて、インテリアもバケットタイプのスポーツシートやタイトなコックピットデザインなどでスポーティなイメージを強調している。エンジンは2.7LのV6で129kWのパワーを発生する。これに電子制御4速ATまたはヒョンデ初の6速MTが組み合わされる。駆動方式はFFのみだ。オーディオやカーナビはオプション設定ながら、ラグジュアリィなクーペらしく快適装備の充実度は高い。ブレーキ協調型トラクションコントロールやEBD付きABS、ESPなどの安全装備も標準で用意される。(2002.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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