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レジアスエースとクーペを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  レジアスエース   ヒョンデ  クーペ
VS
78万円681万円
レジアスエースの相場表を見る
中古車相場 75.8万円128万円
クーペの相場表を見る
755 中古車掲載台数 2
  • トヨタ レジアスエース 2.0 スーパーGL ロングボディ ハイエース丸目キット/2インチローダウン

    本体価格
    260万円

  • トヨタ レジアスエース 3.0 スーパーGL  ダークプライム ロングボディ ディーゼルターボ ローダウン/ベッドキット/バックカメラ/

    本体価格
    349.8万円

  • トヨタ レジアスエース 2.7 スーパーGL ワイド ミドルルーフ ロングボディ 角目4灯 メモリーナビ フリップダウンモニター バックカメラ ベッドキット ベージュ塗装 フルセグTV Bluetooth 両側スライドドア キーレスエントリー 盗難防止装置 電動格納ミラー 禁煙車 ETC

    本体価格
    299.8万円

  • トヨタ レジアスエース 2.0 スーパーGL ロングボディ ナビ バックカメラ TV ETC キーレス 両側スライドドア フロントスポイラー

    本体価格
    138.2万円

  • トヨタ レジアスエース 2.8 DX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD バックカメラ 社外ナビ リアヒーター

    本体価格
    268万円

  • トヨタ レジアスエース 2.8 ウェルキャブ Bタイプ ロング ディーゼルターボ 車検 2年付 福祉装置点検済 車いす2名+8名乗車 純正ナビ バックカメラ トヨタセーフティセンス パワースライドドア スライドドア連動ステップ 可倒式手すり 全国対応1年保証付き 修復歴無し

    本体価格
    407万円

  • トヨタ レジアスエース 2.5 スーパーGL ロングボディ ディーゼルターボ 4WD スポイラー テール LEDヘッド&フォグ 両側スライド タイミングベルト交換済 リアヒーター&クーラー 100V電源 ETC バックカメラ 夏冬タイヤ付

    本体価格
    134万円

  • トヨタ レジアスエース 3.0 スーパーGL ロングボディ ディーゼルターボ 4WD プライムセレクション・ワンオーナー・寒冷地仕様

    本体価格
    267.8万円

  • トヨタ レジアスエース 3.0 スーパーGL  ダークプライム ロングボディ ディーゼルターボ 4型 タイミングベルト交換渡し 社外アルミホイール 純正LEDヘッドライト プッシュスタート リアスライドガラス小窓 コーナーセンサー 助手席エアバック 100V電源 カロッツェリアSDナビ

    本体価格
    199万円

  • トヨタ レジアスエース キャンピング 新規架装 オリジナル 

    本体価格
    299.8万円

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  • ヒョンデ クーペ FX Tiburon GT Look USDM

    本体価格
    128万円

  • ヒョンデ クーペ FX 6速MT サンルーフ 社外ナビ

    本体価格
    75.8万円

関東
221
251.7万円
関西
114
241.3万円
東海
96
249.9万円
北海道
97
248.8万円
九州
80
243.8万円
東北
64
264.2万円
北陸・甲信越
57
242.9万円
中国
13
192.5万円
四国
13
247.7万円
地域別台数
関東
1
75.8万円
関西
1
128万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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レジアスエースとクーペのカタログ情報を比較する

トヨタ  レジアスエース   ヒョンデ  クーペ
170.6万円529.5万円 新車時価格 209万円252万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4695×1695×1980  他 全長x全幅x全高(mm) 4395×1760×1330
1998~2982 排気量(cc) 2656
109~160 最高出力(馬力) 167~175
FR、4WD 駆動方式 FF
3名、5名、6名、7名、8名、9名、10名 乗車定員 4名
8.2~13.4km/L 10.15モード燃費 ---

ボディ形状を変更して安全性を向上

ハイエースの兄弟モデルで4ナンバーサイズのビジネスバン。次世代の商用車として基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。小型商用車枠ながら荷室長はクラストップレベルの3000mmという荷室空間を確保。そのうえで、フロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構などの安全性を追求した。ボディはロングとスーパーロング、さらに乗車定員は3/5/6/9名と多彩。エンジンは2.7L、2Lの直4ガソリン、2.5Lの直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

6MTも設定される本格スポーツモデル

北米市場を主なターゲットとして開発された2ドアクーペで、スタイリッシュでスポーティな外観に加えて、インテリアもバケットタイプのスポーツシートやタイトなコックピットデザインなどでスポーティなイメージを強調している。エンジンは2.7LのV6で129kWのパワーを発生する。これに電子制御4速ATまたはヒョンデ初の6速MTが組み合わされる。駆動方式はFFのみだ。オーディオやカーナビはオプション設定ながら、ラグジュアリィなクーペらしく快適装備の充実度は高い。ブレーキ協調型トラクションコントロールやEBD付きABS、ESPなどの安全装備も標準で用意される。(2002.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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