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カローラツーリングとクーペを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラツーリング   ヒョンデ  クーペ
VS
97.7万円339万円
カローラツーリングの相場表を見る
中古車相場 75.8万円128万円
クーペの相場表を見る
1165 中古車掲載台数 2
  • トヨタ カローラツーリング 1.8 S 禁煙車 純正9インチディスプレイオーディオ 衝突軽減装置 レーダークルーズ 寒冷地仕様 バックカメラ LEDヘッドライト ETC2.0 オートハイビーム スマートキー オートエアコン オートライト

    本体価格
    174.9万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB E-Four 4WD トヨタセーフティセンス バックモニター ETC 寒冷地仕様 ワンオーナー

    本体価格
    263万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 WxB 前後ドラレコ・純正ディスプレイオーディオ・バックガイドモニター・ブラインドスポットモニター・ETC

    本体価格
    179.3万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド G 

    本体価格
    220万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 1年保証付き 禁煙車 トヨタセーフティセンス レーダークルーズコントロール ナビTV ETC2.0 バックカメラ ドライブレコーダー前後 Bluetooth接続 プリクラッシュセーフティ ハイブリッド

    本体価格
    229.8万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 純正ナビ ETC Bカメラ アダプティブクルーズコントロール クリアランスソナー シートヒーター ステアリングヒーター レーンアシスト 衝突軽減ブレーキ ハーフレザー Bluetooth 純正17インチAW

    本体価格
    168.3万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド アクティブ スポーツ ディスプレイオーディオ フルセグ バックモニタ ETC

    本体価格
    319万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB E-Four 4WD ナビ フルセグTV Bluetoothオーディオ バックカメラ LEDヘッドランプ&フォグランプ シートヒーター ステアリングヒーター USB入力端子 トヨタセーフティセンス 追従型クルーズコントロール AC100V

    本体価格
    198万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 純正10.5型ナビ バックカメラ ETC2.0 100V電源 衝突軽減ブレーキ ブラインドスポットモニター ハーフレザーシート レーダークルーズコントロール LEDヘッドライト オートハイビーム オートブレーキホールド フルセグ

    本体価格
    270.1万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 9インチディスプレイオーディオ バックカメラ セーフティセンス 純正アルミ LED スマートキー クルーズコントロール ETC ドライブレコーダー

    本体価格
    178万円

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  • ヒョンデ クーペ FX Tiburon GT Look USDM

    本体価格
    128万円

  • ヒョンデ クーペ FX 6速MT サンルーフ 社外ナビ

    本体価格
    75.8万円

関東
308
207万円
関西
136
210.1万円
東海
205
202万円
北海道
58
204.9万円
九州
181
199万円
東北
87
220.8万円
北陸・甲信越
90
205万円
中国
76
212.3万円
四国
24
213.5万円
地域別台数
関東
1
75.8万円
関西
1
128万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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カローラツーリングとクーペのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラツーリング   ヒョンデ  クーペ
197.6万円341.7万円 新車時価格 209万円252万円
ステーションワゴン ボディタイプ クーペ
4495×1745×1460 全長x全幅x全高(mm) 4395×1760×1330
1196~1986 排気量(cc) 2656
98~170 最高出力(馬力) 167~175
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

フィールダーから車名を一新したカローラのワゴン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトワゴン。従来のカローラフィールダーから車名が変更され、カローラツーリングとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
解説

6MTも設定される本格スポーツモデル

北米市場を主なターゲットとして開発された2ドアクーペで、スタイリッシュでスポーティな外観に加えて、インテリアもバケットタイプのスポーツシートやタイトなコックピットデザインなどでスポーティなイメージを強調している。エンジンは2.7LのV6で129kWのパワーを発生する。これに電子制御4速ATまたはヒョンデ初の6速MTが組み合わされる。駆動方式はFFのみだ。オーディオやカーナビはオプション設定ながら、ラグジュアリィなクーペらしく快適装備の充実度は高い。ブレーキ協調型トラクションコントロールやEBD付きABS、ESPなどの安全装備も標準で用意される。(2002.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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