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デュトロとS8を比較! - みんなの比較車種

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日野自動車  デュトロ   アウディ  S8
VS
68万円1135万円
デュトロの相場表を見る
中古車相場 268万円1980万円
S8の相場表を見る
1009 中古車掲載台数 18
  • 日野自動車 デュトロ ID:729 3t ローダーダンプ 4ナンバー H24年 ローダーダンプ 積載3t ハナミ台 セーフティーダンプ 8万KM 5速MT NOX適合 ETC ローダーラジコン付 車検あり 下取りOK

    本体価格
    396万円

  • 日野自動車 デュトロ 4.0 ダンプ ディーゼルターボ 2WD 2tダンプ フロア5MT ETC ABS エアコン パワステ

    本体価格
    210万円

  • 日野自動車 デュトロ 2t Wキャブ ワイド ロング 7人乗り 横滑り防止 坂道発進補助 電動格納ミラー レーダーブレーキ 車線逸脱防止 アイドリングストップ エコモード ETC ナビ 集中ロック 荷台内寸336/189/37 荷台高89 車両総重量5165kg

    本体価格
    422万円

  • 日野自動車 デュトロ 4.0DT 2.0tフルジャストロー垂直PG600kg

    本体価格
    430万円

  • 日野自動車 デュトロ アイチ・SB12A・高所作業車 アイチ・12m高所作業車・SB12A・ブーム自動格納・鉄バケット・ストレートブーム

    本体価格
    632.5万円

  • 日野自動車 デュトロ 4.0ディーゼル3t低床ダンプ 最大積載量3t 全塗装済み ETC

    本体価格
    260万円

  • 日野自動車 デュトロ 2t積・冷凍冷蔵・‐32℃設定 車両総重量5735kg内寸4360×2100×1935

    本体価格
    451万円

  • 日野自動車 デュトロ 3.45t積 標準ロング 2.9t吊タダノ 4段クレーン ラジコン付

    本体価格
    998万円

  • 日野自動車 デュトロ 4.0 ダンプ ディーゼルターボ メッキパーツ コボレーン 外装仕上済

    本体価格
    235万円

  • 日野自動車 デュトロ 4.0 フルジャストロー ディーゼルターボ 平ボディー アルミブロック 関東仕入れ ボディ寸法 4300/1790/600 総重量4755kg

    本体価格
    185万円

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    本体価格
    678万円

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    1100万円

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    本体価格
    268万円

  • アウディ S8 4.0 4WD コンフォートPKG パノラマサンルーフ 21インチアルミ 茶本革シート(ベンチレーション・マッサージ機能) リヤシートモニター B&O3Dサウンド 四輪操舵 デジタルマトリクスLEDヘッドライト TV

    本体価格
    1280万円

  • アウディ S8 4.0 4WD 

    本体価格
    応談

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    本体価格
    1980万円

  • アウディ S8 プラス 4WD Bang/Olufesenアドバンスサウンド ナイトビジョン カーボンセラミックブレーキ ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    435万円

関東
277
375.3万円
関西
166
354.2万円
東海
138
367.2万円
北海道
80
324.1万円
九州
174
304.3万円
東北
28
262.8万円
北陸・甲信越
49
474.9万円
中国
22
315.4万円
四国
75
347.2万円
地域別台数
関東
9
955.7万円
関西
3
1005万円
東海
2
835万円
北海道
0
---
九州
2
1246.9万円
東北
1
738万円
北陸・甲信越
1
435万円
中国
0
---
四国
0
---

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デュトロとS8のカタログ情報を比較する

日野自動車  デュトロ   アウディ  S8
--- 新車時価格 2010万円2093万円
トラック ボディタイプ セダン
--- 全長x全幅x全高(mm) 5185×1945×1475  他
2700~5300 排気量(cc) 3996
--- 最高出力(馬力) 571
FR、4WD 駆動方式 4WD
0名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

フラッグシップスポーツセダン

圧倒的なパワーと環境性能を両立するエンジン、そして「クワトロフルタイム4WDシステム」を搭載し、力強いパフォーマンスや優れたダイナミクス、そして高い実用性を兼ね備えたフラッグシップスポーツモデル。エクステリアは専用デザインの前後バンパー、4本出しのエグゾーストなどでスポーティさを演出。レーザースキャナーやカメラセンサーを用い、路面の凹凸を先読みし、制御するプレディクティブアクティブサスペンションが採用された。エンジンは最高出力571ps/最大トルク800N・mを発生する4L V8ターボで、8速ティプトロニックトランスミッションが組み合わされる。なお、このユニットにはマイルドハイブリッドシステムも採用されている。また、後輪操舵も採用され、都市部などでの取り回しの良さも実現されている。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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