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デュトロとA5を比較! - みんなの比較車種

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日野自動車  デュトロ   アウディ  A5
VS
68万円1135万円
デュトロの相場表を見る
中古車相場 60万円778万円
A5の相場表を見る
1007 中古車掲載台数 63
  • 日野自動車 デュトロ 2t パッカー車 プレス式 塵芥車 押出式 清掃車

    本体価格
    718万円

  • 日野自動車 デュトロ アームロール車 ワンオーナー ドラレコ ETC

    本体価格
    796.8万円

  • 日野自動車 デュトロ 3t積超ロング拡幅ワイドタダノ4段R/C 6MT フル装備 バックカメラ 三方開

    本体価格
    応談

  • 日野自動車 デュトロ ワイド回転式パッカー7.3立米積載2550kg 新明和製

    本体価格
    418万円

  • 日野自動車 デュトロ 深ダンプ 1.9t 土砂禁 

    本体価格
    280.5万円

  • 日野自動車 デュトロ 4.9 ワイド ロング 超低床 ディーゼル 

    本体価格
    応談

  • 日野自動車 デュトロ アルミバン 1.8t 低床 日本フルハーフ製 ラッシングレール2段 衝突軽減 車線逸脱警報 アイドリングストップ ドラレコ ABS ESC 荷室寸法:長さ352cm×高さ226cm×幅164cm 積載1800kg 車両総重量4725kg

    本体価格
    183.9万円

  • 日野自動車 デュトロ 2t 平ボディ アーム式  パワーゲート 全低床 横滑り防止 電動格納ミラー ETC 集中ロック 新明和 RA06-1171 昇降能力600kg リフト内寸117/130 荷台内寸301/160/38 荷台高84 車両総重量4645kg 2t積載 平ボディ PG アーム式

    本体価格
    324万円

  • 日野自動車 デュトロ タンク車 4WD 2120kg積載量 

    本体価格
    349万円

  • 日野自動車 デュトロ 4.0ディーゼルターボ 積載車 レッカー 積載量3400kg  極東フラトップZero シートヒーター バックモニター電動パーキング サイドアオリレスタイプ 走行14000km 衝突軽減ブレーキ 4000cc リアアオリ一枚 ハイグレード 純正LEDマーカー作業灯LED

    本体価格
    985万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    298万円

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    本体価格
    448万円

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    本体価格
    678万円

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    578万円

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    本体価格
    537.7万円

  • アウディ A5 TFSI 110kW advancedパッケージ 認定中古車

    本体価格
    438万円

  • アウディ A5 TFSI 110kW 認定中古車 アドバンスドパッケージ プラスパッケージ パーシャルレザーインテリアブラック マルチカラーアンビエントライト

    本体価格
    458万円

関東
275
374.9万円
関西
164
356.8万円
東海
138
367.1万円
北海道
80
324.1万円
九州
176
304.3万円
東北
28
262.8万円
北陸・甲信越
50
475.6万円
中国
21
327.7万円
四国
75
347.2万円
地域別台数
関東
26
433.6万円
関西
16
440万円
東海
9
520.3万円
北海道
3
364万円
九州
2
381.4万円
東北
2
279.7万円
北陸・甲信越
4
483万円
中国
0
---
四国
1
88万円

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デュトロとA5のカタログ情報を比較する

日野自動車  デュトロ   アウディ  A5
--- 新車時価格 599万円856万円
トラック ボディタイプ ハッチバック
--- 全長x全幅x全高(mm) 4835×1860×1455  他
2700~5300 排気量(cc) 1968~1984
--- 最高出力(馬力) 150~204
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
0名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

新型アウディ A5シリーズ、電動化技術を搭載

アウディは新型A5シリーズを2025年2月に発売した。これまでクーペやカブリオレモデルとして販売されていたA5シリーズから生まれ変わり、新しいモデルシリーズとして、リアハッチゲートを備えたセダンとステーションワゴンのアバントの2タイプが設定されている。新世代内燃機関プラットフォームPPCを採用し、アッパーセグメントに匹敵する居住性と美しいプロポーションを実現。新しい48ボルトMHEV plusシステムは、条件に応じて完全電動走行が可能で、効率を向上させている。インテリアは、MMIパノラマディスプレイや助手席用ディスプレイを備えたデジタルステージを採用し、パーソナルなコネクティビティ環境を実現。これまでよりエッジを減らしたダイナミックで筋肉質なエクステリアに仕上がり、アウディ A4の成功を引き継ぐモデルとして注目される。(2025.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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