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デュトロとCLAシューティングブレークを比較! - みんなの比較車種

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デュトロとCLAシューティングブレークの中古車情報を比較する

日野自動車  デュトロ   メルセデスAMG  CLAシューティングブレーク
VS
68万円1135万円
デュトロの相場表を見る
中古車相場 171.3万円848万円
CLAシューティングブレークの相場表を見る
1007 中古車掲載台数 44
  • 日野自動車 デュトロ 深ダンプ 14292KMオド 2000KG積載量 

    本体価格
    395万円

  • 日野自動車 デュトロ クレーン 4段 ラジコン タダノ 積載3t トラック 標準 ロング フックイン 2.63t吊 5速 MT 荷台寸法 L350 W178 H38.5 床鉄板 全塗装 排ガスマフラー洗浄 DPR 横ネタ補強 ディーゼル ターボ 小型3トン 現場 建設 設備 機械 重量 電気 工事 解体

    本体価格
    437.8万円

  • 日野自動車 デュトロ 17m高所作業車 スチールバケット ※本州仕入れ 17m スチール 2007年式 フル装備 エアバッグ ABS 5MT 走行3.4万Km ディーゼル タダノAT-170TG 排気量4000cc

    本体価格
    370万円

  • 日野自動車 デュトロ 3t 標準ロング クレーン 2.6t吊4段フックイン・ラジコン・クレーン

    本体価格
    応談

  • 日野自動車 デュトロ 4段クレーン付  3t積載 古河ユニック 警報仕様 ワイド幅 ロング 高床 尿素水不要

    本体価格
    応談

  • 日野自動車 デュトロ 高所作業車 アイチ製 SS12Aモデル 作業床高さ11.9M 作業床積載荷重200kg 5速マニュアル ESスタート 左電格ミラー N04Cエンジン 136馬力

    本体価格
    132万円

  • 日野自動車 デュトロ 平ボディ 2t積載 ジャストロー 4ナンバー アドブルー不要 木製あおり3方開

    本体価格
    応談

  • 日野自動車 デュトロ アイチ高所作業車SK17A 走行4.1万km

    本体価格
    479.5万円

  • 日野自動車 デュトロ 4.9 強化ダンプ 高床 ディーゼル 4900ccディーゼル 荷台内寸310cm×160cm

    本体価格
    179万円

  • 日野自動車 デュトロ 4.0 ダブルキャブ ロング フルジャストロー ディーゼルターボ 

    本体価格
    188万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    383万円

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    本体価格
    568万円

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    本体価格
    251万円

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    本体価格
    519.9万円

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    本体価格
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    本体価格
    418万円

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    本体価格
    234.8万円

  • メルセデスAMG CLAシューティングブレーク CLA 45 4マチック 4WD 

    本体価格
    313万円

  • メルセデスAMG CLAシューティングブレーク CLA 35 4マチック 4WD ・アダプティブクルーズコントロール・純正ナビ/Bluetooth/USB・全方位カメラ・赤黒革シート/シートヒーター・ドライブレコーダー・フルセグ・ETC・純正18AW・保証書・取扱説明書・LED

    本体価格
    388.6万円

  • メルセデスAMG CLAシューティングブレーク CLA 45 S 4マチックプラス 4WD 

    本体価格
    610万円

関東
274
376.9万円
関西
166
354.7万円
東海
138
367.1万円
北海道
80
324.2万円
九州
176
304.3万円
東北
27
264.8万円
北陸・甲信越
50
475.6万円
中国
21
327.7万円
四国
75
347.2万円
地域別台数
関東
21
489.7万円
関西
6
516.1万円
東海
9
427.1万円
北海道
1
458万円
九州
2
311.7万円
東北
3
500.9万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
536万円
四国
1
628万円

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デュトロとCLAシューティングブレークのカタログ情報を比較する

日野自動車  デュトロ   メルセデスAMG  CLAシューティングブレーク
--- 新車時価格 695万円1174万円
トラック ボディタイプ ステーションワゴン
--- 全長x全幅x全高(mm) 4690×1855×1415  他
2700~5300 排気量(cc) 1991
--- 最高出力(馬力) 306~421
FR、4WD 駆動方式 4WD
0名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

世界最強2Lターボを搭載

最高出力421ps/最大トルク500N・mを発生する、世界で最もパワフルな2L直4ターボが搭載されたハイパフォーマンスモデル。このエンジンは、自然吸気エンジンに近いトルク特性を実現し、エモーショナルな加速感が演出されている。また、シャシーやサスペンション、4WDシステム「AMG 4MATIC+」、「ESP」の制御など、すべて最新の技術が投入された。ブレーキも強化されており、フロントには6ピストン固定キャリパー、リアは1ピストンフローティングキャリパーで、ブレーキディスクは全輪ドリルドベンチレーテッドタイプを採用。さらに、6つのドライブモードが用意され、状況に応じた最適な制御に変更することができる。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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