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デュトロとセビルを比較! - みんなの比較車種

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デュトロとセビルの中古車情報を比較する

日野自動車  デュトロ   キャデラック  セビル
VS
68万円1135万円
デュトロの相場表を見る
中古車相場 97万円295万円
セビルの相場表を見る
1003 中古車掲載台数 7
  • 日野自動車 デュトロ 冷蔵冷凍車 4WD -30℃ +30℃ 積載2000kg 5MT サイドドア

    本体価格
    応談

  • 日野自動車 デュトロ ハイグレード 積載車 古河 Neo5 2.9t積載 ワイド幅 固縛装置 ウインチ付

    本体価格
    応談

  • 日野自動車 デュトロ 2トン10尺冷凍車 

    本体価格
    423.5万円

  • 日野自動車 デュトロ 2.7 10尺ダンプ フルジャストロー 新明和製スライドダンプ

    本体価格
    応談

  • 日野自動車 デュトロ 11.9高所作業車 ・H25年式 ・走行距離28305キロ ・12mブームタダノ製 ・5MT 札幌・江別・旭川・北見・釧路 全国対応!

    本体価格
    325万円

  • 日野自動車 デュトロ 高所作業車 タダノAT-121 作業床高12m 積載荷重200kg  アワーメーター4740時間 6MT 車両寸法(車検証記載):長455cm 幅188cm 高318cm 最大積載量100kg 車両総重量6370kg

    本体価格
    225.3万円

  • 日野自動車 デュトロ 極東開発工業製フラトップZEROII 3t 積載車 埋込み式固縛装置 左右あおりレス 6MT 積載:2850kg キーレス・スマートキー LEDヘッドライト ETC

    本体価格
    688万円

  • 日野自動車 デュトロ 4t ワイドロング 平ボデー

    本体価格
    280.5万円

  • 日野自動車 デュトロ 4.0 ダンプ ディーゼルターボ 3トン 強化ダンプ 全低床 MT コボレーン ピン加工 新明和製 ETC レベライザ ロープフック アイドリングストップ 左電格ミラー 横滑り防止装置 荷台塗装 スペアタイヤ 3トンダンプ 3トン車 3t 3T 架装可

    本体価格
    228万円

  • 日野自動車 デュトロ 2トン 平ボディ 塗装済 全低床

    本体価格
    160万円

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    本体価格
    118万円

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    165万円

関東
276
378.8万円
関西
163
356.9万円
東海
137
368万円
北海道
81
323.1万円
九州
176
304.3万円
東北
26
272.4万円
北陸・甲信越
49
471.9万円
中国
21
327.7万円
四国
74
346万円
地域別台数
関東
3
150.3万円
関西
0
---
東海
1
118万円
北海道
1
97万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
198.8万円
四国
1
295万円

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デュトロとセビルのカタログ情報を比較する

日野自動車  デュトロ   キャデラック  セビル
--- 新車時価格 771.8万円
トラック ボディタイプ セダン
--- 全長x全幅x全高(mm) 4995×1905×1420
2700~5300 排気量(cc) 4564
--- 最高出力(馬力) 279~305
FR、4WD 駆動方式 FF
0名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 6.5~7.1km/L

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

世界を意識した高級パーソナルセダン

日本でも人気の高かったセビルが6年ぶりにモデルチェンジ。米国製高級乗用車としては初の右ハンドル車が設定され、日本をはじめとした世界市場を意識したクルマである。注目すべきは、開発当初からアメリカ市場以外でも販売することを念頭においたスタイリング。全体のイメージは先代を踏襲するが、角の取れたスタイリングは洗練さを増している。また、日本においては先代の5mオーバーという全長が物理的心理的障壁となって購入をあきらめるケースが多かったが、このモデルでは日本向け専用設計のバンパーを採用することで競争力のあるサイズを手に入れた。ワイドトレッド化やリアマルチリンクサスなどの採用で運転して楽しい高級FFセダンという評価が与えられている。(1997.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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