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デュトロとテリオスキッドを比較! - みんなの比較車種

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日野自動車  デュトロ   ダイハツ  テリオスキッド
VS
68万円1135万円
デュトロの相場表を見る
中古車相場 12万円89.8万円
テリオスキッドの相場表を見る
1007 中古車掲載台数 170
  • 日野自動車 デュトロ 2トン4段クレーン ロング ラジコン フックイン フル装備 タダノクレーン

    本体価格
    374万円

  • 日野自動車 デュトロ 4.0 フルジャストロー ディーゼルターボ 2t・ETC

    本体価格
    115.1万円

  • 日野自動車 デュトロ 4.0 ロング フルジャストロー ディーゼルターボ 2トン 標準ロング アルミバン AT 全低床 荷寸422-175-204 サイドドア バックカメラ ラッシングレール 電格ミラー 136馬力 バン 日野自動車製 後輪灯 オートマチック ロング Bカメラ 2t 2T 架装可

    本体価格
    210万円

  • 日野自動車 デュトロ 3.45t FJL ワイド超ロング アルミウイング リア観音扉 左右セイコーラック 床フック3対 ラッシングレール1段(50cm)/ベルト1本 荷室LED灯2個

    本体価格
    852.5万円

  • 日野自動車 デュトロ 3t積・平ボディ・10尺・6MT・プリクラ ・バックカメラ 3t積 平ボディ 10尺 6MT プリクラッシュセーフティ バックカメラ レーンキープアシスト LEDヘッドランプ 電格ミラー ETC ドラレコ 坂道発進補助装置 荷台内寸 L3114 W1609 H378

    本体価格
    423.5万円

  • 日野自動車 デュトロ 高所作業車 ローラージャッキ 高所作業車 ローラージャッキ

    本体価格
    289.8万円

  • 日野自動車 デュトロ 4.0 ダンプ ディーゼルターボ 塗装仕上 積載3000kg

    本体価格
    451万円

  • 日野自動車 デュトロ 新明和4K2室 消防書類一式作成

    本体価格
    835.1万円

  • 日野自動車 デュトロ AT-100TT 扉付FRPバケット タダノ 10m 高所作業車

    本体価格
    390.5万円

  • 日野自動車 デュトロ 手動式幌ウイング 3t積載 標準幅 10尺 全低床 萩原ボデー3方開アオリ アドブルー不要

    本体価格
    応談

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    62.9万円

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  • ダイハツ テリオスキッド 660 L 軽自動車 CD ETC エアコン パワステ

    本体価格
    17.9万円

関東
276
375.8万円
関西
164
356.8万円
東海
138
367.1万円
北海道
80
324.1万円
九州
176
304.3万円
東北
27
264.8万円
北陸・甲信越
50
475.6万円
中国
21
327.7万円
四国
75
347.2万円
地域別台数
関東
48
36.7万円
関西
14
45万円
東海
14
29.9万円
北海道
24
35.1万円
九州
17
39.8万円
東北
20
39.3万円
北陸・甲信越
16
42.2万円
中国
8
30.1万円
四国
9
37.8万円

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日野自動車  デュトロ   ダイハツ  テリオスキッド
--- 新車時価格 121.6万円163.1万円
トラック ボディタイプ クロカン・SUV
--- 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1740  他
2700~5300 排気量(cc) 659
--- 最高出力(馬力) 60~64
FR、4WD 駆動方式 4WD、FR
0名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 14.4~18km/L

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

アニキ譲りの高いオフロード性能が光る

新軽規格への移行に合わせて登場したコンパクトなSUV。1997(H9)年にデビューした小型車のテリオスがベースで、ビルトインフレーム式ボディに縦置きエンジン+センターデフロック式フルタイム4WDという本格的なメカニズムをそのまま継承。オンオフを問わない優れた走破性に加え、室内スペースも兄貴分とほぼ同じ。オリジナルモデルとなるCLと車高を20mm下げたエアロダウンカスタムが用意され、前者には過給圧を抑えてマイルドな特性をもつ直3ターボ、後者には64psを発生するハイパワーな直3ターボが搭載される。ミッションはどちらにも5MTと4MTが用意されている。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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