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デュトロとF355を比較! - みんなの比較車種

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日野自動車  デュトロ   フェラーリ  F355
VS
68万円1135万円
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中古車相場 1150万円3350万円
F355の相場表を見る
1008 中古車掲載台数 34
  • 日野自動車 デュトロ 2tワイドロング冷凍車 東プレ-30℃ スタンバイ サイドドア 床キーストン

    本体価格
    368.5万円

  • 日野自動車 デュトロ 2.0tダンプ 走行距離86000km・フロア5MT

    本体価格
    215万円

  • 日野自動車 デュトロ ワイド プレス式パッカー車 2.2t積載 

    本体価格
    400万円

  • 日野自動車 デュトロ 3t積・平ボディ・全低床・MT5 車輛総重量5455Kg内寸3110×1600×370

    本体価格
    385万円

  • 日野自動車 デュトロ 低床ダンプ積載1950 極東製

    本体価格
    363万円

  • 日野自動車 デュトロ アイチSH10C1RN・4WD・電工仕様 10m高所作業車

    本体価格
    632.5万円

  • 日野自動車 デュトロ パッカー 極東開発 プレス式パッカー 連続スイッチ 箱容量 4.3立米 連続スイッチ 汚水タンク オートマ バックモニター 最大積載量2000kg 左電格ミラー ETC N04Cエンジン

    本体価格
    137.5万円

  • 日野自動車 デュトロ アルミバン 給食配送車 パワーゲート パネルバン 垂直パワーゲート 2.9t積載 内寸426x168x185 自動開閉式 アルコア 給食配送車 4Lターボ 5速 コーキング処理済み 5MT TKG-XZU650M 最大積載量2900キロ 車両総重量6765キロ 準中型免許(7.5t)

    本体価格
    327万円

  • 日野自動車 デュトロ 冷凍バン TKG-XZC675M トプレック 

    本体価格
    応談

  • 日野自動車 デュトロ トリプルキャブ 幌・パワーゲート

    本体価格
    210万円

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    2400万円

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    1998万円

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    本体価格
    応談

  • フェラーリ F355 チャレンジ XRシャーシ/ファクトリーチャレンジ/コーンズ物/6速MT/記録簿・パーツリスト・取扱説明書有り

    本体価格
    応談

  • フェラーリ F355 ベルリネッタ 6MT 後期 タイベルR5/11月5.3万km時交換

    本体価格
    応談

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    本体価格
    3170万円

  • フェラーリ F355 ベルリネッタ 正規D車 6M/T クラシケ認定

    本体価格
    1890万円

関東
275
378万円
関西
166
354.7万円
東海
138
367.1万円
北海道
80
324.2万円
九州
176
304.3万円
東北
27
264.8万円
北陸・甲信越
50
475.6万円
中国
21
327.7万円
四国
75
347.2万円
地域別台数
関東
12
2201.3万円
関西
3
1790万円
東海
7
2019.5万円
北海道
1
1890万円
九州
6
2182.7万円
東北
2
1465万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
3006万円
四国
1
1475.7万円

デュトロの中古車を探す

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デュトロとF355のカタログ情報を比較する

日野自動車  デュトロ   フェラーリ  F355
--- 新車時価格 1550万円1735万円
トラック ボディタイプ クーペ
--- 全長x全幅x全高(mm) 4250×1900×1170
2700~5300 排気量(cc) 3495
--- 最高出力(馬力) 380
FR、4WD 駆動方式 MR
0名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

誰もが楽しめるスポーツカー

V8フェラーリ、348シリーズの後継モデルである。基本的なシルエットは348を引き継ぐが、エクステリアの細部やエンジン、シャーシ、サスペンション、ギアボックスなどは新設計で、その性能も含めニューモデルといっても過言ではない。355の名前は搭載されるユニットに由来する。348は3.4Lの8気筒であったが、355は3.5Lの5バルブだ。この不条理さがフェラーリらしい。ミッドに搭載されるのは380psを発生する3.5LのV8DOHC40バルブ。スーパーカーとは思えない軽いクラッチやパワーアシスト付きのハンドルなど誰もが楽しめるスポーツカーになった。1997(H9)年にはF1と呼ばれる2ペダルセミATモデルも登場。ハンドル裏側のパドルでギアチェンジを行うもので一時は生産台数の7割以上を占めた。エクステリアデザインはピニンファリーナ。ベルリネッタ(クーペ)とルーフパネルを取り外せるGTS、そしてフルオープンのスパイダーという3ボディタイプが用意された。ガンガン攻めて走れるフェラーリだ。(1994.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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