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デュトロと328GTSを比較! - みんなの比較車種

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日野自動車  デュトロ   フェラーリ  328GTS
VS
58万円1088.8万円
デュトロの相場表を見る
中古車相場 1650万円1800万円
328GTSの相場表を見る
1138 中古車掲載台数 9
  • 日野自動車 デュトロ AT-100TG 鉄バケット タダノ 10m 高所作業車

    本体価格
    390.5万円

  • 日野自動車 デュトロ 2t積ロング タダノ3段 AT フル装備 

    本体価格
    355万円

  • 日野自動車 デュトロ 1.8トン平 ワイドロング ※本州仕入れ 垂直ゲート付

    本体価格
    260万円

  • 日野自動車 デュトロ 高所作業車 アイチ10メートル アワー3954h

    本体価格
    168万円

  • 日野自動車 デュトロ 3トンロングアルミバンハイブリッド 車検8年3月 オートマ バックカメラ

    本体価格
    172万円

  • 日野自動車 デュトロ 3t積・ロング・MT5・カルガルゲート 

    本体価格
    293万円

  • 日野自動車 デュトロ 3トン 平ボディー ワイド ロング ETC 横滑防止装置 ターボ 保証書3000kg 6MT

    本体価格
    347万円

  • 日野自動車 デュトロ 4.0 ワイド ロング フルジャストロー ディーゼルターボ ETC.バックカメラ.1.8t積幌付.車検1年実施

    本体価格
    130万円

  • 日野自動車 デュトロ 2ドア-30℃冷蔵冷凍車 3t積.車両総重量6915Kg.車検1年実施

    本体価格
    187.8万円

  • 日野自動車 デュトロ 極東フックロール コンテナ専用車 4WD 最大積載量2000kg USBオーディオ

    本体価格
    応談

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  • フェラーリ 328GTS 3.2 コーンズ正規D車 走行3.2万K 89y最終ABS付

    本体価格
    1735万円

  • フェラーリ 328GTS 3.2 

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 328GTS 3.2 GOLDBADGEタイベル W/P ファンベルト交換

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 328GTS 3.2 youtube解説動画有り

    本体価格
    1650万円

  • フェラーリ 328GTS 328GTS・EU新車並行レーシングVer ※タイミングベルト交換渡し保証付き車両

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 328GTS 3.2 欧州仕様

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 328GTS 3.2 EU新並 ボルドーレザーシート 整備記録20枚

    本体価格
    1800万円

  • フェラーリ 328GTS 3.2 ETC 本革シート 純正アルミホイール

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 328GTS 3.2 GTS(ドイツ仕様) 本革シート ETC

    本体価格
    応談

関東
370
364.9万円
関西
151
323.2万円
東海
189
335.9万円
北海道
63
362.8万円
九州
177
267.5万円
東北
48
284.8万円
北陸・甲信越
37
405.8万円
中国
28
262.7万円
四国
75
301.7万円
地域別台数
関東
3
1767.5万円
関西
1
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
2
1650万円
東北
1
---
北陸・甲信越
2
---
中国
0
---
四国
0
---

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デュトロと328GTSのカタログ情報を比較する

日野自動車  デュトロ   フェラーリ  328GTS
--- 新車時価格 ---
トラック ボディタイプ クーペ
--- 全長x全幅x全高(mm) 4255×1730×1128
2700~5300 排気量(cc) 3185
--- 最高出力(馬力) 270
FR、4WD 駆動方式 MR
0名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

308GTSの進化版

世界中のエンスージアストと評論家から絶賛された、308GTSの進化版。モデル名は、フェラーリ伝統を踏襲したもので「3.2L」の「8気筒」を示している。従来型比で200ccアップされたこのV8ユニットは、最高出力270hp(約274ps)/最大トルク304N・mを発生。1L辺りの出力は85hpを達成し、308シリーズの82hp/Lを上回っている。ボディは308シリーズを踏襲しながらもウェッジシェープを穏やかにするなど、より洗練されるとともに空力特性も向上。シートのデザインやステッチ、インテリアトリムも刷新されている。また、ABSもオプション設定。装着時は、サスペンションのジオメトリーやホイールなども変更される(1986.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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