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デュトロとゼストを比較! - みんなの比較車種

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日野自動車  デュトロ   ホンダ  ゼスト
VS
58万円1088.8万円
デュトロの相場表を見る
中古車相場 9000円95万円
ゼストの相場表を見る
1138 中古車掲載台数 431
  • 日野自動車 デュトロ 標準幅 パッカー車 プレス式 2t積 極東製 4.2立米 単独動作 作業中表示灯

    本体価格
    438万円

  • 日野自動車 デュトロ 4.0 ロング ジャストロー ディーゼルターボ 標準ロングタダノZF264HE

    本体価格
    360.8万円

  • 日野自動車 デュトロ タンクローリー 4WD 3.75KL 2室 寒冷地仕様

    本体価格
    応談

  • 日野自動車 デュトロ 4.0 ダンプ ディーゼルターボ 1年保証付き/2t/2トンダンプ/ETC/MT車/

    本体価格
    289.8万円

  • 日野自動車 デュトロ 4.0 ワイド 超ロング フルジャストロー ディーゼルターボ 全低床 アルミウイング トランテックス 3t

    本体価格
    441万円

  • 日野自動車 デュトロ 2tアルミバン ハイブリッド 全低床 オートマ オーバーヘッドシェルフ

    本体価格
    210万円

  • 日野自動車 デュトロ 4.0 ダブルキャブ フルジャストロー ディーゼルターボ Wキャブ 2トン積 PG付 6人乗り

    本体価格
    325万円

  • 日野自動車 デュトロ 23-290 2t 低温冷凍車 2室式 ‐30℃設定

    本体価格
    229万円

  • 日野自動車 デュトロ 2t標準ロング平ボディ 4WD 全低床 総重量5165Kg TKG-XZU695M-TQMMB

    本体価格
    308万円

  • 日野自動車 デュトロ 3段クレーン 積載2t 軽油 5MT 内地中古 荷 

    本体価格
    295万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W 社外SDナビ フルセグ Bluetooth

    本体価格
    17万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク G バックカメラ ETC パワーウィンドウ HID

    本体価格
    8.9万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W 4WD 社外アルミ スマートキー

    本体価格
    38万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W 社研整備付 走行7.8万 キーレス

    本体価格
    16.4万円

  • ホンダ ゼスト 660 スポーツG ターボ デイライト・モデューロアルミ・マフラー

    本体価格
    28万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W 車検整備付 走行2.3万 ナビ アルミ ETC

    本体価格
    24.4万円

  • ホンダ ゼスト 660 スポーツW ターボ 4WD HID ETC CD AW キーレス

    本体価格
    19.9万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク G 4WD CD オートエアコン

    本体価格
    22万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W ナビ 前後ドラレコ キーレス ETC HID

    本体価格
    18万円

  • ホンダ ゼスト 660 スパーク W ターボ 4WD 検令和9年3月・整備付き

    本体価格
    11.7万円

関東
368
363.9万円
関西
153
325.6万円
東海
191
334.6万円
北海道
63
362.8万円
九州
178
266.7万円
東北
48
285.1万円
北陸・甲信越
37
405.8万円
中国
27
270.5万円
四国
73
301.7万円
地域別台数
関東
121
25.2万円
関西
68
21.1万円
東海
47
27.4万円
北海道
27
25.9万円
九州
79
25.7万円
東北
31
28.2万円
北陸・甲信越
24
29.2万円
中国
13
20.7万円
四国
21
24.6万円

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デュトロとゼストのカタログ情報を比較する

日野自動車  デュトロ   ホンダ  ゼスト
--- 新車時価格 104万円163.8万円
トラック ボディタイプ ハッチバック
--- 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1635  他
2700~5300 排気量(cc) 658
--- 最高出力(馬力) 52~64
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
0名 乗車定員 3名、4名
--- 10.15モード燃費 15.8~21km/L

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

ライフベースの背高ハッチバック

ライフのプラットフォームを活用した全高の高いハッチバック。トールボーイスタイルの広い室内は、フロントにゆったりと座れて快適なベンチシートを採用。低床設計によりテールゲート開口部地上高530mmというクラストップレベルの低さを実現した。エンジンは直3i-DSIでNAとターボの2種類、どちらも4ATが組み合わされる。駆動方式はFFと4WD。軽初となるフロント/リアシート対応サイドカーテンエアバッグを設定するほか、HDDインターナビやアレルフリー脱臭フィルター、セキュリティアラーム、イモビライザーなど装備も充実している。(2006.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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