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デュトロとビートを比較! - みんなの比較車種

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日野自動車  デュトロ   ホンダ  ビート
VS
68万円1135万円
デュトロの相場表を見る
中古車相場 36.5万円350万円
ビートの相場表を見る
1019 中古車掲載台数 116
  • 日野自動車 デュトロ 平ボディ ワイドロング 1.95t積載 

    本体価格
    320万円

  • 日野自動車 デュトロ 4.0 ダンプ ディーゼルターボ Wキャブダンプ

    本体価格
    応談

  • 日野自動車 デュトロ 4.0 高床 ディーゼルターボ 2.95トン 標準 パワーゲート 高床 MT 昇降800kg 新明和製 荷寸305-158-37 PG面:縦110(130)-横158 1ナンバー 床板ステン アオリ内側ステン 左電格ミラー ETC ルーフキャリア リモコン 架装 3トン 3t 3T

    本体価格
    148万円

  • 日野自動車 デュトロ 平ボディ 積載2t ワイドロング全低床 幅広荷台 フルジャストロー VSC TRC ETC LEDヘッド 左電格ミラー B/Tオーディオ N04Cターボ150馬力 荷台地上高約88cm 保証書 取説 荷台床フック3対 スタッドレスタイヤ

    本体価格
    393.5万円

  • 日野自動車 デュトロ 4.0 ジャストロー ディーゼルターボ 積載2t 軽油 5速MT 内地中古 荷台寸法

    本体価格
    215万円

  • 日野自動車 デュトロ 4.0 全低床 ディーゼルターボ 2t 5速 ETC インフォメーションモニター FMAMラジオ 運転席エアバック ABS ECOモード メッキグリル メッキミラー コボレーン

    本体価格
    177万円

  • 日野自動車 デュトロ 4段セルフクレーン 3t積載 古河ユニック 警報仕様 ワイド ロング ボディ長3.7m 高床

    本体価格
    応談

  • 日野自動車 デュトロ 2t 全低床 10尺 シャーシ車 

    本体価格
    応談

  • 日野自動車 デュトロ ルートバン 積載2t ジャストロー 左スライドドア 荷室板張り加工 標準 ジャストロー VSC TRC バックカメラ キーレス フォグランプ 左電格ミラー 車両総重量4605Kg N04Cターボ136馬力 フロアマット サイドバイザー

    本体価格
    273.6万円

  • 日野自動車 デュトロ 3トン低床ダンプ Dターボ 

    本体価格
    275万円

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  • ホンダ ビート 660 社外マフラー

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    120万円

関東
277
372.3万円
関西
169
349.1万円
東海
141
369.9万円
北海道
82
324.6万円
九州
176
304.2万円
東北
29
275.8万円
北陸・甲信越
51
464.8万円
中国
21
324.1万円
四国
73
341.1万円
地域別台数
関東
30
148.7万円
関西
32
127.4万円
東海
12
140.4万円
北海道
2
194.4万円
九州
19
104.5万円
東北
2
100.5万円
北陸・甲信越
6
118.3万円
中国
9
140万円
四国
4
85万円

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デュトロとビートのカタログ情報を比較する

日野自動車  デュトロ   ホンダ  ビート
--- 新車時価格 138.8万円
トラック ボディタイプ オープン
--- 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1175
2700~5300 排気量(cc) 656
--- 最高出力(馬力) 64
FR、4WD 駆動方式 MR
0名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

軽初のミッドシップオープンカー

軽自動車として初めてエンジンをシート後方に置くミッドシップエンジンレイアウトを採用したオープンスポーツカー。エンジンは直3SOHCだが、MTREC機構による鋭いレスポンスとNAながら最高出力は64psとなっている。ミッションは5MTのみ。ゼブラ柄のシートやオートバイ感覚のメーターなど遊び心も満載だ。足回りはフロント、リアともにストラット式サスペンションと4輪ディスクブレーキを採用。フロント155/65R13、リア165/60R14の異径タイヤを履く。パワーウインドウ、エアコンなどを標準装備し、運転席エアバッグ装着車も設定している。(1991.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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