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デュトロとFペイスを比較! - みんなの比較車種

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日野自動車  デュトロ   ジャガー  Fペイス
VS
68万円1089万円
デュトロの相場表を見る
中古車相場 110万円1350万円
Fペイスの相場表を見る
1106 中古車掲載台数 120
  • 日野自動車 デュトロ 4.0 ロング フルジャストロー ディーゼルターボ 2トン 標準ロング アルミバン AT 全低床 荷寸422-175-204 サイドドア バックカメラ ラッシングレール 電格ミラー 136馬力 バン 日野自動車製 後輪灯 オートマチック ロング Bカメラ 2t 2T 架装可

    本体価格
    216万円

  • 日野自動車 デュトロ 1.85t 冷蔵冷凍車 -30℃設定 低温 スタンバイ 左スライドドア リア3枚観音扉 2室式(簡易仕切り) ラッシングレール2段 床アルミ縞板 衝突軽減ブレーキ バックモニター 記録簿 AT

    本体価格
    408.5万円

  • 日野自動車 デュトロ ダンプ 4.9 オートマ車 

    本体価格
    150万円

  • 日野自動車 デュトロ 2トン 冷蔵冷凍車 -5℃設定 低床 標準キャビン 荷台標準10尺 左スライドドア リア観音扉 荷台ステンレス 衝突軽減 坂道補助 ETC Bカメラ 2000kg 3人乗 5MT

    本体価格
    390.5万円

  • 日野自動車 デュトロ パワーゲート パワーゲート エアコン  パワーウインドウ

    本体価格
    84.8万円

  • 日野自動車 デュトロ セーフティーローダー タダノ製セーフティーローダー 最大積載量2000kg 荷台内寸5720/2060cm

    本体価格
    209.2万円

  • 日野自動車 デュトロ 深ダンプ 1.9t 土砂禁 

    本体価格
    308万円

  • 日野自動車 デュトロ 3tワイドロングアルミバン サイドドア リヤ3枚観音ドア 総重量6555Kg TKG-XZU710M

    本体価格
    379.5万円

  • 日野自動車 デュトロ クレーン付平ボディ 4段/ラジコン/3t積/6MT

    本体価格
    358万円

  • 日野自動車 デュトロ 4.0 ワイド ロング 高床 ディーゼルターボ 

    本体価格
    233.2万円

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    559.8万円

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    本体価格
    613.2万円

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  • ジャガー Fペイス Rダイナミック SE 2.0L D200 ディーゼルターボ 4WD サンルーフ 360度カメラ スマートキー

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  • ジャガー Fペイス Rダイナミック SE 2.0L D200 ディーゼルターボ 4WD ブラックエクステリアパック 20インチグロスブラックアルミ メリディアンサウンド ダイナミックハンドリングパック 12WAYパワーシート&シートヒーター プライバシーガラス

    本体価格
    449.9万円

関東
305
357.8万円
関西
197
365.4万円
東海
161
352.1万円
北海道
72
321.4万円
九州
184
293.9万円
東北
37
307.1万円
北陸・甲信越
46
437.3万円
中国
26
348.7万円
四国
78
352.4万円
地域別台数
関東
48
615.9万円
関西
25
594.3万円
東海
26
569.7万円
北海道
0
---
九州
8
427.9万円
東北
5
580.9万円
北陸・甲信越
0
---
中国
7
379.1万円
四国
1
768万円

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日野自動車  デュトロ   ジャガー  Fペイス
--- 新車時価格 639万円1760万円
トラック ボディタイプ クロカン・SUV
--- 全長x全幅x全高(mm) 4740×1935×1665  他
2700~5300 排気量(cc) 1995~5000
--- 最高出力(馬力) 180~575
FR、4WD 駆動方式 4WD
0名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

ジャガー初のパフォーマンスSUV

ジャガー初となるパフォーマンスSUV。ボディの80%にアルミニウムを使用した軽量モノコック、安定した運転を実現する電動パワーステアリング、アンダーステアを抑えるトルクベクタリングバイブレーキングなど、ジャガーがもつ技術の粋が集められた。エンジンは、ジャガーランドローバーが設計から生産まで手がけたインジニウムディーゼルとガソリンエンジンの2種類で、前者は最高出力180ps/最大トルク430N・mを発生する2L直4ターボ、後者は同340ps/450N・m、同380ps/450N・mと異なった出力特性が与えられた3LのV6スーパーチャージャーとなる。今回発売されるファーストエディションは、380psのガソリンが採用された(2015.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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