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ラングラーとデュトロを比較! - みんなの比較車種

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ラングラーとデュトロの中古車情報を比較する

ジープ  ラングラー   日野自動車  デュトロ
VS
65万円1643万円
ラングラーの相場表を見る
中古車相場 58万円1088.8万円
デュトロの相場表を見る
1326 中古車掲載台数 1138
  • ジープ ラングラー アンリミテッド フリーダム エディション 4WD 1オーナー/200台限定車/CarPlay/ACC/17AW

    本体価格
    518.5万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD 

    本体価格
    148万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン 4xe 4WD プラグインハイブリッド

    本体価格
    698万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD D車 1オ-ナ- リフトUP 17AW ナビTV 2年保証

    本体価格
    328万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 3.6L 4WD 認定中古車保証1年

    本体価格
    598万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン 2.0L 4WD 禁煙車/新車保証継承+ 認定中古車保証

    本体価格
    628万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ スカイワンタッチパワートップ 4WD ブラック全塗装 フルセグTV ACC LED

    本体価格
    490.9万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 2.0L 4WD レザー Carplay 地デジTV LEDヘッド

    本体価格
    747.9万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD 

    本体価格
    230万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 4WD アイアンバンパー LEDヘッドライト&テール

    本体価格
    259万円

ピックアップ中古車
  • 日野自動車 デュトロ 中型4トン 4段クレーン ラジコン ワイドロング 最大積載3500kg

    本体価格
    405.7万円

  • 日野自動車 デュトロ 4.0 ワイド 超ロング 高床 ディーゼルターボ 車検7年10積算車2台済み3500k

    本体価格
    299万円

  • 日野自動車 デュトロ キャブオーバ 

    本体価格
    75万円

  • 日野自動車 デュトロ 3t ワイドロング 冷蔵・冷凍車 P/G 内寸-長448x幅200x高181

    本体価格
    応談

  • 日野自動車 デュトロ 3t 高床強化 セーフティーダンプ 4ナンバー

    本体価格
    383万円

  • 日野自動車 デュトロ Wキャブ 2t 4WD セミロング 

    本体価格
    264万円

  • 日野自動車 デュトロ アイチ・SK17A 17m高所作業車

    本体価格
    1012万円

  • 日野自動車 デュトロ 3t コボレーン ETC 

    本体価格
    189.9万円

  • 日野自動車 デュトロ 3t コンクリートミキサー車 2PG-XZU600E

    本体価格
    応談

  • 日野自動車 デュトロ 4段クレーン パワーゲート IC/TB 

    本体価格
    750万円

関東
495
493.7万円
関西
237
490.6万円
東海
253
454.1万円
北海道
79
444.5万円
九州
97
451.1万円
東北
53
492.2万円
北陸・甲信越
44
409.4万円
中国
53
517万円
四国
15
480.7万円
地域別台数
関東
370
363万円
関西
151
323.2万円
東海
191
334.6万円
北海道
63
362.8万円
九州
178
266.6万円
東北
48
285.1万円
北陸・甲信越
37
405.8万円
中国
28
262.7万円
四国
72
302.4万円

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ラングラーとデュトロのカタログ情報を比較する

ジープ  ラングラー   日野自動車  デュトロ
459万円1030万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ トラック
4320×1895×1825  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1995~3604 排気量(cc) 2700~5300
272~284 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 FR、4WD
4名、5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

ジープのアイコンモデル、11年ぶりにフルモデルチェンジ

ジープブランドの象徴的なモデルである、本格オフローダー。ラングラーが長年にわたり継承してきた、伝統のスタイリングや独自の世界観を変えることなく、走破性能、現代のSUVに求められる快適性や安全性、燃費性能が大幅に向上された。ボディパネルにアルミが使われ、大幅な軽量化を実現。ホイールベースが拡大され、居住スペースも広がった。エンジンは、新設計の2Lターボと、改良型の3.6L V6。組み合わされるトランスミッションは、8速ATとなる。4WDシステムには、従来のパートタイム式に加え、ラングラー史上初となる、フルタイムオンデマンドシステムが採用された。あらゆる路面を安全かつ快適に走行できるシステムとなっている。(2018.11)
解説

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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