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デュトロとピクシススペースを比較! - みんなの比較車種

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日野自動車  デュトロ   トヨタ  ピクシススペース
VS
58万円1088.8万円
デュトロの相場表を見る
中古車相場 11万円109万円
ピクシススペースの相場表を見る
1136 中古車掲載台数 291
  • 日野自動車 デュトロ 2.9t吊 タダノ製 4段クレーン ラジコン ワイド超ロング 6速MT ESスタート

    本体価格
    419万円

  • 日野自動車 デュトロ 平ボディ-2t パワーゲート(PG) 

    本体価格
    170.5万円

  • 日野自動車 デュトロ ワイド 強化ローダーダンプ 花見台製 3.7t積 三方開 ピン 坂道発進補助 6MT

    本体価格
    868万円

  • 日野自動車 デュトロ 4.0 10尺ダンプ フルジャストロー ディーゼルターボ 3トン

    本体価格
    178万円

  • 日野自動車 デュトロ 4.0 ロング ジャストロー ディーゼルターボ 標準ロングタダノZF264HE

    本体価格
    360.8万円

  • 日野自動車 デュトロ アルミバン パワーゲート 1.55t積載 5速 内寸449x179x205 準中型免許(5t)

    本体価格
    338万円

  • 日野自動車 デュトロ 高所作業車 アイチコーポレーション SH10A

    本体価格
    275万円

  • 日野自動車 デュトロ 4.0DT 3.7t Fゲート ローダーダンプ 6MT 新明和工業 Bカメラ 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    814.8万円

  • 日野自動車 デュトロ 4.0 高床 ディーゼルターボ 3t積 高床強化ダンプ 4ナンバー仕様

    本体価格
    245万円

  • 日野自動車 デュトロ 積載車 ユニックUC-28 IC-TB 

    本体価格
    355万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ピクシススペース 660 L ワンセグナビ・キーレス

    本体価格
    33万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 カスタム RS 7インチナビ バックカメラ ETC DVD Blu

    本体価格
    43.8万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 X ・ナビ・TV・Tチェーン・車検2年

    本体価格
    12.5万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 X スマートキー 車検2年渡し

    本体価格
    30万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 カスタム RS バックカメラ

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    33万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 L エコアイドル キーレス

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  • トヨタ ピクシススペース 660 L ナビ CD ETC キーレス 電動格納ミラー

    本体価格
    35万円

関東
368
363.2万円
関西
151
323.2万円
東海
190
335.3万円
北海道
63
362.8万円
九州
178
266.6万円
東北
48
285.1万円
北陸・甲信越
37
405.8万円
中国
28
262.7万円
四国
73
301.7万円
地域別台数
関東
69
40.1万円
関西
31
41.3万円
東海
26
37万円
北海道
27
45.1万円
九州
55
38.7万円
東北
23
50.8万円
北陸・甲信越
30
39.7万円
中国
14
31.3万円
四国
16
35.8万円

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デュトロとピクシススペースのカタログ情報を比較する

日野自動車  デュトロ   トヨタ  ピクシススペース
--- 新車時価格 112万円166.2万円
トラック ボディタイプ ハッチバック
--- 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1655  他
2700~5300 排気量(cc) 658
--- 最高出力(馬力) 52~64
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
0名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18.2~27.5km/L

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

トヨタ初となる軽自動車

トヨタとダイハツとの間で合意した軽自動車OEM供給の第一弾となるモデルが、ピクシス スペースとなる。トヨタにとっては初の軽自動車モデルとなる。ベースとなったのは、ダイハツのムーブコンテ。2490mmのロングホイールベースと2000mmの室内長などにより、大人4人がくつろげる広い室内空間と十分なラゲージスペースが実現された。エンジンは、NAとインタークーラーターボ付きの2種類を用意。全車にCVTが組み合され、滑らかな走りと低燃費が実現された。さらにアイドリングストップシステム“eco IDLE(エコアイドル)”を搭載した一部グレードは、10・15モード走行燃費25.5km/Lを達成。高い燃費性能が与えられている。(2011.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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