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キャリイとデュトロを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  キャリイ   日野自動車  デュトロ
VS
4.8万円519.8万円
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中古車相場 84.8万円1260万円
デュトロの相場表を見る
4089 中古車掲載台数 1336
  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 4WD 運転席・助手席エアーバック ABS ESC 盗難防止システム 衝突被害軽減システム 衝突安全ボディ アイドリングストップ クリアランスソナー

    本体価格
    126.2万円

  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ X 3方開 4WD レーダーブレーキサポート フロア5F 4WD リクライニングシート 社外アルミホイール カラードドアミラー キーレス ETC デフロック

    本体価格
    112万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 車検整備2年 エアコン パワステ 禁煙 4.4万km 即日登録

    本体価格
    40.9万円

  • スズキ キャリイ 660 KC 3方開 KC エアコン パワステ  FF車 5MTマニュアル車 運転席エアバック パ  3方開き ヘットライト調整

    本体価格
    69.8万円

  • スズキ キャリイ 660 KC農繁 3方開 4WD 未使用車 パートタイム4WD スズキセーフティーサポート LEDヘッドランプ パワーウィンドウ LED荷台作業灯 キーレスエントリー AM/FMラジオ エアバッグ オートライト 横滑り防止装置 ビニールレザーシート

    本体価格
    135万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD /デュアルカメラブレーキサポート

    本体価格
    125万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 5速マニュアル・荷台プロテクター・ゲートプロテクター・鳥居プロテクター・エアコン・パワステ・取説・保証書・記録簿付き

    本体価格
    35.8万円

  • スズキ キャリイ 頑丈ダンプ/4WD/三方開/AT 電動油圧式/新明和/フロアマット

    本体価格
    175万円

  • スズキ キャリイ 660 KCスペシャル 3方開 移動販売キッチンカー仕様小型8ナンバー

    本体価格
    339.9万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ スズキ セーフティ サポート非装着車 3方開 4WD 

    本体価格
    113.8万円

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  • 日野自動車 デュトロ タダノ・AT-121・高所作業車 タダノ・AT-121TG・12m高所作業車・自動ジャッキ・ブーム自動格納・バックモニター

    本体価格
    698.5万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    393.5万円

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    本体価格
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  • 日野自動車 デュトロ 2t積 ロング タダノ3段 5MT フル装備 塗装済 軽々ゲート

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    298万円

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    本体価格
    178万円

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    本体価格
    257万円

  • 日野自動車 デュトロ 3t 低床ダンプ 最大積載量3000kg  低床  5MT  No.981

    本体価格
    191万円

  • 日野自動車 デュトロ 3t積 Wキャブ超ロング拡幅ワイド  6速MT 

    本体価格
    応談

  • 日野自動車 デュトロ 移動理容ビヨウ車 サロンカー 移動理容ビヨウ車 サロンカー

    本体価格
    550万円

関東
873
106.7万円
関西
520
104.9万円
東海
481
91.8万円
北海道
216
112.1万円
九州
701
102.4万円
東北
476
111万円
北陸・甲信越
332
97.2万円
中国
300
97.4万円
四国
190
91.3万円
地域別台数
関東
471
386.1万円
関西
190
381.9万円
東海
163
395.4万円
北海道
88
328万円
九州
184
305.1万円
東北
64
323.1万円
北陸・甲信越
79
536.5万円
中国
20
420.5万円
四国
77
420.3万円

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キャリイとデュトロのカタログ情報を比較する

スズキ  キャリイ   日野自動車  デュトロ
66.6万円265.9万円 新車時価格 ---
トラック ボディタイプ トラック
3395×1475×1765  他 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) 2700~5300
46~50 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
2名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

クラス最大の荷室容量はそのままに居住性を向上

扱いやすいエンジンをはじめ、広い荷台や頑丈な車体、使いやすさで、市場で確固たる地位を築いてきた軽トラックの11代目。車体のレイアウトが全面的に見直され、クラストップの荷台フロア長はそのままに居住空間が拡大。ゆとりある快適なキャビンとなっている。また、悪路での走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回りがより利くようになっている。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車で18.6km/Lの低燃費を実現。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である56km/hオフセット衝突法規への対応など、耐久性能や安全性能も向上している(2013.8)
解説

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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